Seat Ibiza_1,9 tdi AFN 214PS/486Nm!!!

[Tunerko]

Velka gratulacia !!
Držal som palce nech to dobre dopadne, ujko sa postaral o 30sek ticha v telefone ked si mi oznámil výsledok . . .
teším sa až sa ponaháname ked budem mať softa aj ja.....

[subz3ro_tdi]

Pekne pane ... ale povodny graf si mohol nechat pre porovnanie vyfuk seria vs. custom

[BH motor]

Ten vyfuk to hodne zhorsil, ale teraz neviem ci to bolo vyfukom alebo panko vykrutil niecomu krk na okruhu. Som aj ja vcelku spokojny, ale treba tam pumpu a bude tam 225 ps ako vysitych. Len aby sa ale na AFN nerozutekali tie kone cez blok vonku

[subz3ro_tdi]

225ps a 490Nm, hej? chudak AFN, by som sa aj celkom bal o spodok - Brano to rozhodne setrit nebude, skor naopak
este ze v tom nevozi ludi vzadu a plny kufor

[dongrofo]

Pekne pane ladici. Konecne som pocul po dlhej dobe od Farkyho slovo "spokojny"
Uz vidim ako sa ide montovat podavacie cerpadlo...

[moucha]

Rozumím tomu dobře, že bez toho výfuku by byl výsledek ještě lepší?

[subz3ro_tdi]

moucha: to urcite nie, BH to myslel tak ze po vymene vyfuku sa to na povodnom softe zhorsilo, bolo to treba doladit.... ale u jeho vysokosofistikovanych MAF-off softov je to myslim normalne, ze zmeny na sacom ci vyfukovom trakte rozdrbkaju priebeh netreba do toho furt j*bkat ale jazdit, aj Branko je potom spokojnejsi, vsakze

[moucha]

Jasný, zdálo se mi to divné, že by méně restrikcí vedlo k horším výsledkům.

[dolar100]

nema ten novy vyfučik ostrejsie kolena, co myslite? len sa pytam.. ten stary sa mi zda plynulejsi hm?

[Branislav Farkaš]

Starý bol ohýbaný a nový sú zvárané 90 st. kolená, tak za to, starý mal vnútorný priemer 46mm(206 PS) a nový má 57,1 mm. Zvárané TIGom

[dolar100]

je to zaujimave, ci by mohol byt ten sirsi horsi koli 90 kolenam... ??

[subz3ro_tdi]

dolar100: co riesis prosim ta, preco by mal byt horsi..... je jasne priechodnejsi, cely graf sa posunul o 30Nm hore, priebeh zostal zachovany, tak ako to ma byt, malo to ten spravny efekt
to ze absolutny vykon uz tak dramaticky nenarastol je sposobene nedostatkom nafty (padajuci predvstrek je svina), ked da Farky cerpadlo do nadrze tak nafta potecie prudom a GT18 turbisko bude cim nakrmit aj od 4000 ot. vyssie, takze ukaze svoj potencial... myslim ze BH odhad 225 ps je este vcelku pesimisticky, ja to s tymi 7-dierovymi Race vidim tak na 230-235ps, podla toho ako moc (ne)bude mat BH uprdele zivotnost motora, resp. ako ho Brano ukeca

P.S. Branovci, tych 450Nm krutak je na minispojecku tak akurat, radsej ho podrzte je fajnovejsie vozit sa vykonom ako na krutak - aj maximalka bude lepsia (tot aspon moj skromny postreh)

[dolar100]

nepytaj sa pripecene ze co riesim ked sa ti nepaci tak na mna nereaguj

BH napisal ze novy vyfuk to hodne zhorsil tak ma zaujima ci tie ostrejsie kolena tomu nepomohli, ci to nespuntuju co sa ti nezda?!!

to ze to ma vyssi krutak nizsi vykon by tomu nasvedcovalo a to ma zaujima

[Misík]

nepytaj sa pripecene ze co riesim ked sa ti nepaci tak na mna nereaguj

BH napisal ze novy vyfuk to hodne zhorsil tak ma zaujima ci tie ostrejsie kolena tomu nepomohli, ci to nespuntuju co sa ti nezda?!!

to ze to ma vyssi krutak nizsi vykon by tomu nasvedcovalo a to ma zaujima

Nie len si nepochopil voco gooo.Ide oto ze vzdy ked hocico zmenis hardwerovo tak sa zmeni priebeh a to malo za nasledok po zmene vyfuku mensi protitlak a teda zhorsenie priebehu ako takeho celkovo.Po drobnom doladeni software je vykon vyssi co sa predtym nedalo dosiahnut koli tomu ze to brzdil priemer vyfuku.Ved najlepsie bude ked sa ktomu vyjadri samotny ladic BH a vysvetli ci bol pokles tlaku alebo prebytok a tak nebol idealny pomer vzduchu a nafty

[dolar100]

mna zaujalo ze sirsi vyfuk to zhorsi o hodne chapes a zaujima ma preco nic viac. subzero na toto odpovedal zase mudro ale nie k veci, sam nevie preco to priechodnejsi vyfuk zhorsi