Nastavení rozvodů u PD pomocí VAG

dinko181 · Příspěvek od **dinko181** » 30 kvě 2011, 20:10

môžete mi niekto napísať odkaz alebo také niečo na zistenie synchronizácie u rotačky 81kW? Ako sa zisťuje, myslím grafom a ako sa upravuje? ďík

leguan · Příspěvek od **leguan** » 30 kvě 2011, 20:21

u rotačky se děla předvstřik podle tdi grafu a ladí se to na čerpadle

baloo_baloo · Příspěvek od **baloo_baloo** » 31 kvě 2011, 14:18

Prosím o kontrolu, zda-li je někde něco špatně, tedy je mi jasné, že ty rozvody budu muset seštelovat.

Jinak mám Octavia II 1.9TDI, 77KW, BXE
Obrázek

Předem díky.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 31 kvě 2011, 15:20

Tak časování poladit, ale hodnoty v bloku 13 jsou pěkné.

baloo_baloo · Příspěvek od **baloo_baloo** » 31 kvě 2011, 16:13

Tomas.cz píše:Tak časování poladit, ale hodnoty v bloku 13 jsou pěkné.

Díky.

happy.blondak · Příspěvek od **happy.blondak** » 15 čer 2011, 18:23

Skupina 4, pole č.4. Skáče mi tam hodnota 0,6 - 1,1. Mám o něco vyšší spotřebu na palubáku než ve skutečnosti, může to být tim? díky

kibi · Příspěvek od **kibi** » 15 čer 2011, 18:43

pokud se nepletu, mělo by tam být lehce záporná hodnota,nebo 0....čím více se to bíží výměně rozvodů, tím více se číslo blíží k nule, popř. lehce do plusu = pokud tam máš 1 spotřeba může být lehce vyšší

happy.blondak · Příspěvek od **happy.blondak** » 15 čer 2011, 18:48

zítra jdu mrknout na rozvoďák a seřídit to, doufám že mě nečeká výměna, předchozí majitel tvrdil že jsou hotový, ale...

leguan · Příspěvek od **leguan** » 15 čer 2011, 19:20

pokud je hodnota minusova je spotřeba vyšší ideal je nastavit
-0,5 až 0,5

happy.blondak · Příspěvek od **happy.blondak** » 15 čer 2011, 20:11

hey. dáme to od -0,5 do +0,5 a uvidíme. Jinak díky kluci.

VeilSide · Příspěvek od **VeilSide** » 20 čer 2011, 14:41

Zdravim Vas. Vedel by mi niekto poradit / pozriet sa na nalogovane hodnoty v kanaloch 13 a 23 (po pravde poriadne ani neviem co tieto hodnoty urcuju)
Mam namerany aj kanal 4 (rozvod je akurat pred vymenou)
Len ma celkom zaujimaju tie rozdielne hodnoty. Ma to za pricinu nieco zle, je potrebne to nejako skorigovat?
Za kazdy postreh a radu dakujem.
Obrázek

happy.blondak · Příspěvek od **happy.blondak** » 21 čer 2011, 20:14

Co vim tak hodnoty ve 13ce máš oukey, 4ku bych neřešil, když jdeš měnit rozvody, pak si to seřídíš a 23ka nvm, též by mě ale zajímalo

. Jinak kluci dnes jsem nastavil synchronizaci na 0, respektive občas tam skočí -0,6 ale většinu času je tam 0. Zdá se mi že se motor trochu ztišil a uplně jinak ,,smrdí,, než před tim, když tam bylo +0,6 - +1,1, je to možný? a občas se mi maličko zhoupnou otáčky dolu. Co vy na to?

VeilSide · Příspěvek od **VeilSide** » 22 čer 2011, 14:00

no neviem ci sa tu este dopatrame konkretnych odpovedi nakolko tu uz vela prispievatelov asi nie je

Ale mam informaciu z prvej ruky ze tieto hodnoty znamenaju nasledovne:
"ve 13ce rovnoměrnost chodu, rozdíly pro jednotlivý válce paliva v mg od jmenovité hodnoty,
ve 23 je to čas v ms"
uz len konkretne zistit ake hodnoty su v tolerancii a ako sa to da skorigovat k lepsiemu chodu ..

netopier · Příspěvek od **netopier** » 22 čer 2011, 14:12

veilside, mas to vsetko pekne v tolerancii a uplne v pohode ..
p.s. ta 23ka cim menej tym lepsie

VeilSide · Příspěvek od **VeilSide** » 22 čer 2011, 14:39

dakovala za odpovede a rady. existuje nejaka dielenska prirucka kde najdem tieto hodnoty a docitam sa o tom nieco viac?