Při rychlostech nad 150km/h mi motor vždy padne do nouzáku, stačí pouze udržovat tuto rychlost cca 10s a vždy přestane táhnout. Jelikož turbo zatím nepíská a není nijak hlučné, nechal jsem ho vyčistit. V servisu kam jezdím ho vyndali a poslali do firmy, která se tím zabývá na mikrovlnné čištění. Když jsem si auto přivezl, zdálo se, že to pomhlo, ale byla to asi jen náhoda. Problém přetrvává. Auto je sice čipnuté, ale když jsem tam nechal dát na zkoušku origo soft, problém se opakoval. Je měněna podtlaková hadička - byla popraskaná. V servisu kam jezdím zkoušeli měnit ventilový blok a regulace se prý chovala stejně, takže tam asi problém taky není - ale to jsem nemohl osobně vyzkoušet. Měnil jsem i čidlo tlaku za nové. To to taky nepomohlo. Jinak co se týká chyby, která se uloží, je následující:
16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 3066 /min
Torque: 195.2 Nm
Speed: 142.0 km/h
Load: 62.7 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2009.4 mbar
Absolute Pres.: 1601.4 mbar
Logy, které přikládám jsou sice z doby před čištěním, ale teď jsou úplně stejný. Také mám podezření, že turbo není originální, ale už jsem to tak koupil. Na turbu bylo následující číslo:
036 253 014G, 1H71000984200913, HU39A-0022
Poradí někdo? Mě napadají ještě dvě věci, buď je to tím, že je turbo prostě jiné a nedokáže "natlačit" požadovaný tlak do správného časového limitu - blbost? Případně nemůže být vadná regulační baňka? Lze ji vyměnit, bez vyndání turba? Log je na 3. rychlostní stupeň do kopce. Podíval by se mi na to někdo, nejlépe někde poblíž Plzně, Prahy, Roudnice, Mladé Boleslavi.
http://www.edisk.cz/stahni/97251/log.zip_4.16KB.html
Octavia II 1,9TDi BKC padá do nouzáku i po čištění turba
Moderátoři: šulda, Moderátoři
