VW Sharan 10/2007-bufik D5W

firefighter1 · Příspěvek od **firefighter1** » 21 říj 2011, 07:30

Dobrý deň, chcel by som sa opýtať na závadu zistenú cez VAG.

Address 18: Aux. Heat Labels: None
Control Module Part Number: 7M3 815 071 C
Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001
Software Coding:
Work Shop Code:
VCID: 3064129E9C79459C
5 Faults Found

65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -

Neviete niekto, čo to môže byť za problém? Vopred ďakujem za názory

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 říj 2011, 07:58

Opakované zhasnutí plamene - pravděpodobně se bufík přehřívá. Podíval bych se na elektrické vodní čerpadlo - je možné, že nefunguje a bufík díky špatné cirkulaci vody se přehřívá a vypíná.

honza2 · Příspěvek od **honza2** » 21 říj 2011, 19:15

a nekupuj hned nové,stačí v něm vyměnit uhlíky a zase pošlape ,cena cca100kč

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 říj 2011, 20:16

Já se obávám, že model 2008 už má bezuhlíkové celoplastové čerpadlo.

firefighter1 · Příspěvek od **firefighter1** » 23 říj 2011, 10:54

Ak by to bolo v tom elektrickom čerpadle, tak by to asi VAG odhalil, alebo nie? mimochodom, to čerpadlo je jednoliate, takže uhlíky sa nedajú vymeniť a asi tam ani nie sú....

vynecht · Příspěvek od **vynecht** » 23 říj 2011, 11:39

Máš SZ

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 23 říj 2011, 19:20

VAG čerpadlo neodhalí. Pokud je to čerpadlo celoplastové, je bezuhlíkové, tudíž neopravitelné. Jeho poruchovost je bohužel poměrně vysoká - zlatá starší "uhlíková" čerpadla.

Není problém čerpadlo napojit na baterku a zjistíš hned, zda funguje nebo ne.

firefighter1 · Příspěvek od **firefighter1** » 24 říj 2011, 21:59

Čerpadlo je ok. Otestoval som odpojiť a prepojit cidlo vonkajšej teploty a bufik fungoval. Žiadne zavady cez VAG sa neobjavujú. Nemôže to byť cidlo plamena alebo RJ bufika? Je to Hydronic II- D5Z-F. Dakujem za názory.

firefighter1 · Příspěvek od **firefighter1** » 25 říj 2011, 10:00

Znovu sa objavuje: Opakované prerušenie plameňa.... Neviete čo by to mohlo byť?

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » 25 říj 2011, 10:29

Spatne chyta, buf ven rozebrat a vycistit.

salko · Příspěvek od **salko** » 25 říj 2011, 10:33

Mal som kedysi v BMW webasto a mal som s ním problémy.
Prvý problém bolo čerpadlo, takže plameň sa zapol, ale keďže nedokázal posúvať vodu, tak sa prehrieval a vypol sa.
Druhý problém bol neskôr s ucpatým výfukom. Niekde som nabehol do rozmočeného terénu a zaondil som si výfuk blatom. Takže bufík síce naštartoval, ale chvíľku na to sa udusil.
Skús si pozrieť, či máš čistý výfuk.

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » 25 říj 2011, 10:37

Chyba preruseni horeni neni cerpadlem, ale tim, ze teplota plamene nedosahne za urcitou dobu spravne hodnoty.Bud spatna svicka,vadny snimac plamene, zasranej buf nebo sitko, ale tusim, ze webasto ho nema.
Kdyby se buf prehrival, napise zavadu prehrati.

notro · Příspěvek od **notro** » 25 říj 2011, 17:01

vymen řídící jednotku odchazí na nich vystup na palivovy cerpadlo

janchi999 · Příspěvek od **janchi999** » 26 říj 2011, 08:18

Ahoj. Presne tento isty problem som nedavno riesil. Vymenil som kovovu sviecku za keramicku, dal som nove sitko a opravil preruseny kabel na vonkajsom konektore, ktory vedie z RJ bufika... Bufik naskocil jak zamlada

autoelektrika · Příspěvek od **autoelektrika** » 26 říj 2011, 20:03

Z 5ti těchto novějších topení 5 ř.j. KO.Já si myslím jednotka