Octavia 1U 1,9 TDi 66 kW nestartuje

bosch · Příspěvek od **bosch** » 03 lis 2011, 11:13

Prosím nemlaťte mne do hlavy (LOL)

Nenalezl jsem zde vyhovující odpověď .
Začalo to z ničeho nic, večer jsem přijel a od té doby konec.Při startu ani neškrtne, při napojení na Vag nenalezne diagnostika řídící jednotku motoru.
Jedinej výpis chybové hlášky je u přístrojové desky - klíč signál příliš malý.
Je možné, že pokud čtecí cívka je vadná a nedá signál řídící jednotce imo, nelze načíst ani řídící jednotku motoru ?
Co by mohlo být jinou příčinou toho, že auto ani neškrtne ?
Děkuji moc za odpověď.

bosch · Příspěvek od **bosch** » 03 lis 2011, 11:28

prosím prosím, nikdo neví ?

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 03 lis 2011, 11:36

asi ti odešla ŘJ motoru.....................

bosch · Příspěvek od **bosch** » 03 lis 2011, 11:41

Tak z toho jsem měl strach. Je nějaký způsom, jak se přesvědčit o tom, že je to skutečně tak ?

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 03 lis 2011, 12:15

no jeste bych se podival zda-li nejsou uhnile piny na RJ... nebo privodni draty.... pak jeste zkontroluj rele 109 to napaji RJ motoru... Vetsinou ale RJ jen tak sama odsebe neodejde.... koukni na to rele 109 treba jsou na nem studene spoje a pak je staci proletovat... RJ bych vyloucil uplne az nakonec....

bosch · Příspěvek od **bosch** » 03 lis 2011, 12:22

PROSÍM, kde najdu R109?

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 03 lis 2011, 12:28

lehni si pod volant a vlevo je takovy derovany plast.... tak ten demontuj a budes koukat na relatka...

LukášV · Příspěvek od **LukášV** » 03 lis 2011, 12:36

jj relé 109 - také jsem takhle plašil ..
Kupoval jsem ho ve škodovce - nikdo ho jinak neměl a vyšlo asi na 500,-

bosch · Příspěvek od **bosch** » 03 lis 2011, 12:40

Já jsem debil, jo relátka vím. Já myslel že je to nějaký speciální u ŘJ.
Ještě jsem si vzpměl, že na diagnostice bylo CAN-BUS v nouzovém režimu a pod tím sporadický chyby centrálního zamykání který postě před časem přestalo fungovat a já jsem to z nedostatku času neřešil. Děkuji moc za snahu mi poradit. V sobotu na relátko kouknu.
Co je vedení CAN BUS ?

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 03 lis 2011, 12:45

palubni sit neco jako internet...........

bosch · Příspěvek od **bosch** » 03 lis 2011, 12:48

a mohlo by ta hláška CAN BUS v nouzovém režimu mít vliv na ten problém , že auto ani neškytne a nejde načíst ŘJ motoru ?

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 03 lis 2011, 12:56

pravdepodobne ten tvuj problem souvisi s R109.... nic nekupuj vytahni rele proletuj spoje a za chvili odjizdis.... je to notoricky znama vec.... bud rad ze mas rotacku... PD motory ty dokazou jinak potrapit a za uplne jiny love.... nic lepsiho nez stara rotacka na svete neni...........

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 03 lis 2011, 13:42

Zlatá slova..

bosch · Příspěvek od **bosch** » 03 lis 2011, 13:47

Zeptam se jak debil. Proletovat spoje v relátku ?

bosch · Příspěvek od **bosch** » 07 lis 2011, 06:47

Tak chlapi.díky moc, problémy jsou vyřešeny.
Nějakou souhrou náhod odešlo opravdu to relátko R109. Po jeho výměně se mi na Vagu ukázala řídící jednotka motoru s tím,
že je zablokována IMOBILIZÉREM.
Nakódoval jsem znovu oba klíče a auto startuje , jezdí a hurá...............
Tak ještě jednou díky za rady.