start po ránu není co by měl tdi

[octaviajedna]

A řeším další problém
teď v zimě když nechám auto stát venku a je teplota pod nulou tak mám ráno problém při startu.Zde vložím video co natočil kolega snad se nebude zlobit
http://www.youtube.com/watch?v=TnAfPXuYTDY
Měřil jsem baterku a ráno má 12,05 V ,dobíjení je 14,3 V.Při zátěžovým startu na ,,prázdno´´ napětí neklesne pod 9,7.
Žhaviče nové,pal.filtr nový
Octavia 1 1.9tdi 66kW ALH 2004
máte někdo tip?Při teplotách nad 0 vše bez problému......dík všem

[Číča]

Měl jsem podobný problém,natáčel jsem to třeba 3s a potom jak to chytlo,tak mi otáčky kolísaly,divně to klepalo...fuj! No v mém případě to bylo baterkou. Koupil jsem auto s kapacitou 55mAh,takže fakt bída (do toho topení,rádio,známe,že...) a altík mi hned po nastartovnání dobíjel 13,8,až pak se to postupně zvedalo. No prostě když jsem tu baterku nechal 6hodin nabíjet,tak to další den chytlo v -5ti a málem mi to i samo odjelo přes startér Od té doby v pohodě,ale je pravda,že taky od té doby moc nemrzlo. Zátěžový test jsem nezkoušel.

[Ján Horosz]

Mal som to isté, je to baterkou, rano sa ti zapnu žhaviče, a ked treba roztočit motor, už nevladze. Mne to začalo po výmene žhavičov,(pred vymenou iba jedna žhavka fungovala). Po vymene to chytalo na drnc, ale pomaly točil štarter. Dal som 74Ah novu VARTU a štartuje ako v lete.

[ttommirs]

A řeším další problém
teď v zimě když nechám auto stát venku a je teplota pod nulou tak mám ráno problém při startu.Motor točí, pak jako by malinko vynechá opět se rychle rozběhne chytne a asi 2 sekundy mlátí jako by šel na 2 válce a poté se chytnou a je to ok.Popojedu do práce cca 5km a poté je to celý den startování bez problému až zase druhý den ráno to samé.Měřil jsem baterku a ráno má 12,05 V ,dobíjení je 14,3 V.Při zátěžovým startu na ,,prázdno´´ napětí neklesne pod 9,7.
Žhaviče nové,pal.filtr nový
Octavia 1 1.9tdi 66kW ALH 2004
máte někdo tip?Při teplotách nad 0 vše bez problému......dík všem

Pokud máš na baterce napětí 12,05 tak je vybitá... měla by mít ideálně 12,6 V

[Ladas]

co takhle žhavky?

[alreadys]

Když po ránu mlátí jako by šel na tři a nebo na dva tak nežhavý některá žhavka zkontrolovat vyměnit koupit od Ladase ten byl rychlejší

[octaviajedna]

žhaviče mám nové teď jsem objednal novou baterku ....

[peeeetr]

Já mam ten samej problém, ale mam vyměnění i žhaviče, dal jsem tam Bosh a mam novou i baterku 70ah. Ale mam problém takovej, že auto asi 4s točí a pak mi naskočí a stejně mi svítí baterka, když mírně sešlápnu plyn, tak kontrolka shasne. Baterku mam asi týden starou. Vyrobená někdy v říjnu, radši jsem to kontroloval. Může to bejt startér?

[octaviajedna]

Já mam ten samej problém, ale mam vyměnění i žhaviče, dal jsem tam Bosh a mam novou i baterku 70ah. Ale mam problém takovej, že auto asi 4s točí a pak mi naskočí a stejně mi svítí baterka, když mírně sešlápnu plyn, tak kontrolka shasne. Baterku mam asi týden starou. Vyrobená někdy v říjnu, radši jsem to kontroloval. Může to bejt startér?

jak ti to dobíjí?Může to být prokluzující řemen na altíku

[peeeetr]

Jak poznám jak mi to dobíjí? Ono je nejhorší, že auto mám cca 2měsíce takže zatim vychytávám chybi, ale s autem jezdim 90% město, takže počítám, že se nestihne ani moc dobíjet. Jak poznám to dobíjení a ten prokluzující řemen?

[superbecko]

Jak poznám jak mi to dobíjí? Ono je nejhorší, že auto mám cca 2měsíce takže zatim vychytávám chybi, ale s autem jezdim 90% město, takže počítám, že se nestihne ani moc dobíjet. Jak poznám to dobíjení a ten prokluzující řemen?

Když ti svítí dobíjení,tak to mužou bejt jen dvě věci(když nebudu počítat vadnej alternátor),bud volnej řemen,nebo ti blbne kontrolka(např. zaoxidovanej konektor).Řemen na altíku musí bejt naplej,stačí na něj šáhnout.Pokud ti na volnoběh svítí dobíjení,zkus trochu prošlápnout plyn,pokud kontrolka bude problikávat či zhasne,nemůže to být nic jiného než volnej řemen.

jinak spíš asi "vychytáváš chyby"

[octaviajedna]

Jak poznám jak mi to dobíjí? Ono je nejhorší, že auto mám cca 2měsíce takže zatim vychytávám chybi, ale s autem jezdim 90% město, takže počítám, že se nestihne ani moc dobíjet. Jak poznám to dobíjení a ten prokluzující řemen?

dobíjení změř multimetrem.Nastartuj motor zapni topení,světla,rádio a změř v tomto stavu zatížení baterku.Hodnota se musí pohybovat kolem 13.5 - 14,5 V.
řemen uvidíš klouzat v řemenici.Nevím co máš za auto ale můžou to dělat i nízké otáčky motoru na volnoběh,po přidání plynu by kontrolka musela zhasnout.

[peeeetr]

ok změřim to. Někdy ráno přijdu k autu, nažhavim a kontrolka žhavení zhasne a 4s točim a kontrolka baterie mi pak nesvítí. Ale druhej den přijdu k autu, žhavim, zhasne žhavení, nastartuju a svítí mi furt kontrolka baterky a když rozsvítím a přidám mírně plyn, tak vidim že světla se rozsvítí víc a kontrolka zhasne. takže asi tak to mam

[peeeetr]

jinak mam Audi A4 1.9TDI rv 97 AHU motor jestli to pomůže.

[octaviajedna]

Pročítám již druhý den forum a dočetl jsem se, že by mohla padat nafta.Přemýšlím že bych vložil zpětný ventil tento http://www.rostlinnyolej.cz/cs/prisluse ... til-2.html
a zkusil co to udělá.Mám jej dát mezi filtr a čerpadlo nebo nádrž a filtr?
Napadá vás ještě něco co by to mohlo způsobovat?děkuji moc za pomoc Jirka