Octavia RS 1

Hudy · Příspěvek od **Hudy** » 09 led 2012, 19:52

K04 001 padne kus za kus za origo K03s co máš v autě. Bez výfuku, svodů a cooleru počítej 220koní. S timhle tak 240koní. K04 023 je z S3, Cupra R atd. Nepasuje kus za kus, za tvoje turbo. Jsou potřeba jiný svody, vedení k turbu a 1. díl výfuku. Je trochu větší jak K04 001 a dá se 240koní. S výfukem, coolerem a sáním k 260ti koním

Pavel 37 · Příspěvek od **Pavel 37** » 09 led 2012, 20:06

Moc děkuji to jsem potřeboval vědět protože jsem koupil tohle

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 09 led 2012, 21:28

pěkný

Eitn · Příspěvek od **Eitn** » 28 led 2012, 17:53

Potřebuješ Svody, První díl výfuku, Turbo, IC, Reg tlaku paliva na 4 BAR, Vstřiky 380ccm z BAM např. a soft + v tvém případě spojku nebo nejlépe šestikvalt

. Mnohem jednodušší je tam dát to K04-001. Ale i se sériovým K03s se dostaneš na 160kw. To K04 001 zvládne víc než 220 ( samozřejmě ale pořád míň jak 023)

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 28 led 2012, 17:57

Eitn píše:Potřebuješ Svody, První díl výfuku, Turbo, IC, Reg tlaku paliva na 4 BAR, Vstřiky 380ccm z BAM např. a soft + v tvém případě spojku nebo nejlépe šestikvalt . Mnohem jednodušší je tam dát to K04-001. Ale i se sériovým K03s se dostaneš na 160kw. To K04 001 zvládne víc než 220 ( samozřejmě ale pořád míň jak 023)

co ja viem,tak regulator paliva je stale 3barovy aj na 154/165kw motoroch

Eitn · Příspěvek od **Eitn** » 28 led 2012, 18:08

Ruku do ohně bych za to nedal ale mám pocit že ne

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 28 led 2012, 18:10

ani v etke neni ziadny rozdiel medzi regulatormi..mal som listu so vstrekami a regulatorom z S3 a bol tam 3barovy este original

Eitn · Příspěvek od **Eitn** » 28 led 2012, 18:15

No tím pádem to aspoň vyjde o pár stovek levněji ta přestavba

S3 nemám tak nevím. Ale taky mám motor AUQ jako octávia RS akorát v Golfu a se šestikvaltem a o téhle úpravě už jsem si dost četl a na hodně forech psali o regulátoru tlaku na 4 bary

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 28 led 2012, 18:16

mohol by napisat niekto kto ma taky motor,ze aky ma regulator

Pavel 37 · Příspěvek od **Pavel 37** » 28 led 2012, 18:29

regulátor je tam 3bar. Jinak spojka by měla K04-023 v pohodě pobrat. No a když né tak se buď dá 6kvalt nebo se obloží lamela. a jedem =)

Persan · Příspěvek od **Persan** » 29 led 2012, 14:59

eazy20 píše:mohol by napisat niekto kto ma taky motor,ze aky ma regulator

Máš pravdu, kamaráde

4 bar v BAM/AMK je mýtus, který šíří i "renomovaní" úpravci.

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 29 led 2012, 15:05

Mě to taky jeden člověk, co má černý erko říkal

Eitn · Příspěvek od **Eitn** » 29 led 2012, 15:46

hmm zajímavý. Jak říkám já eSko nemám a bral jsem jen to co se vykládá tak díky za objasnění

Persan · Příspěvek od **Persan** » 29 led 2012, 17:34

Jayson píše:Mě to taky jeden člověk, co má černý erko říkal

Tomu ale nesmíš věřit

Vlastně jo, on taky jenom teoretizuje a hovno dokázal

Pavel 37 · Příspěvek od **Pavel 37** » 29 led 2012, 18:09

přesně jak píšeš =) rad je dost ale nikdo to nedělal =)