Zahřátí motoru

miraspetrowski · Příspěvek od **miraspetrowski** » 01 úno 2012, 23:50

chiquillo píše:to víš klidná a pomalá jízda

aspoň co já vím tak diesel spíš ohřeješ trochu zvýšenou zátěží,mámálo odpadního tepla a při malém výkonu se to ohřeje též málo, nemyslím točit to jako formuli,až to budeš mít podle teploměru na 90 st. dej nějakej ruční teploměr do expanzní nádobky,pak uvidíš co je pravda,ale tvoje auto,tvoje teorie ,tvoje teplota,tvůj styl jízdy,,,tvůj klobouk

vilozx6 · Příspěvek od **vilozx6** » 02 úno 2012, 00:29

pri minus 10 cca 13-15km a mam ho na 90C, Octavku 10km-tam mám ohrev. Ak ukazujú chujovo budíky tak klamem.

alfik · Příspěvek od **alfik** » 02 úno 2012, 01:26

Budík ukazuje 90 už pri 75C

vladoc · Příspěvek od **vladoc** » 02 úno 2012, 07:42

Ked som mal octavku 10 km pri -15 a bolo 90 stupnov, na carense 5 km v pohode a kurit zacina tak po 2 km. Ale spotreba je inde.

teea · Příspěvek od **teea** » 02 úno 2012, 13:41

alfik píše:Budík ukazuje 90 už pri 75C

Budik ukazuje 90 pri 80 stupnich a mel by tam zustat do 110ti stupnu. Jinak mam ted vypozodovano. -11 na budikovych 90 za 12km (17min mestsky provoz) Rano -20 budikovych 90 za 17km (30min Skrabani + mesto + mezimesto) Climatronic na 21 stupnu.
Pri delsim stani radiator topeni spolehlive stiha motor pomalu ale jiste ochlazovat

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 02 úno 2012, 13:57

To máte tedy pěkně blbé budíky. Mně ukazuje budík 90°C až při 90°C, protože mám normální budíky a ne trapné budíky.

Ty žhavicí svíčky ve vodním systému sice žhaví již od +5°C, ale musí být splněno ještě několik dalších podmínek. Jednou z těch důležitých podmínek pro to, aby žhavicí svíčky topily a ohřívaly vodu, je dostatečná volná proudová kapacita alternátoru (svorka DF). A ta většinou není.

Doporučuji udělat si zapínání těchto svíček ručně na nějaký vypínač. Hned to bude fungovat úplně jinak. Ale musíte počítat s tím, že bude dost trpět baterka, protože se může stát, že se díky těm odběrům nestačí kvalitně dobíjet.

Nebo si pořiďte bufík ze Sharana...

misope · Příspěvek od **misope** » 02 úno 2012, 14:01

m prispejem aj ja, ked je vonku cca -13 stupnov tak auto mam zohriate na 90st cca po 20km, vetrak mam pusteny na 1, moze za to aj odstavene egr? ked neham vetracik zapnuty tak na neutrale auto chladne , dakujem

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 02 úno 2012, 14:02

EGR za to může.

Já mám v těchto mrazech při zapnutém bufíku motor ohřátý na provozní teplotu do osmi až deseti minut. A to mám narozdíl od Octavky 11 litrů chladicí kapaliny.

teea · Příspěvek od **teea** » 02 úno 2012, 14:06

Proc blbe. Aspon rucicka nelita jak zplasena nahoru dolu podle toho jak pracuje termostat

Nova moda je jen kontrolka na studeny motor a na prehraty. To je teprve nestesti.

vladoc · Příspěvek od **vladoc** » 02 úno 2012, 14:33

Ja som prave kvoli tomuto maval na octavii egr v lete off, v zime on.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 02 úno 2012, 14:42

Zkoušel někdo úplně upakovat chladič, co to dělá? Mám za to, že Tdi stačí uchladit studený vzduch v okolí..

najmis · Příspěvek od **najmis** » 02 úno 2012, 14:47

Marek77 píše:To máte tedy pěkně blbé budíky. Mně ukazuje budík 90°C až při 90°C, protože mám normální budíky a ne trapné budíky.

Ty žhavicí svíčky ve vodním systému sice žhaví již od +5°C, ale musí být splněno ještě několik dalších podmínek. Jednou z těch důležitých podmínek pro to, aby žhavicí svíčky topily a ohřívaly vodu, je dostatečná volná proudová kapacita alternátoru (svorka DF). A ta většinou není.

Doporučuji udělat si zapínání těchto svíček ručně na nějaký vypínač. Hned to bude fungovat úplně jinak. Ale musíte počítat s tím, že bude dost trpět baterka, protože se může stát, že se díky těm odběrům nestačí kvalitně dobíjet.

Nebo si pořiďte bufík ze Sharana...

Noo ten bych zrovna nechtěl..je to jen přihřívač a věčně to někomu nejde..ted sem potkal kámoše ze základky po několika letech..má Sharana s přihřívačem a byl smutnej že nejde..:)Jinak s tím egr je to dobrej nápad ON/OFF..většina lidí má OFF na stálo...Jinak s 5KW Webastem mám 90C po cca 10km jízdy pokud zapnu topení jak vyjedu...a jedu klidovku.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 02 úno 2012, 16:21

Před chvílí mi volal známý s kterým jsem kupoval Octávku 77kw kombi 2005 , s vozem spokojenost, ale že s tím něco musí mít, že když měl P 307 HDi a Fokus HDI, tak to topilo a tohle je na kabát a nevidí z okna a přitom má motor ohřátý..Tak jsem mu odpověděl, že jedině bufík..

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 02 úno 2012, 16:31

Přešel jsem ze zánovního PD na starou rotačku AVG a jedinné na co si nemůžu stěžovat, je rychlost zahřátí. Přijedu na noční, auto na parkáču stojí 9 hodin v - 23st a do 5-ti km na budíku 90 (vag ukazuje 79)...

Ale jezdím do 3000ot/min...

besoun · Příspěvek od **besoun** » 02 úno 2012, 16:56

To máte tedy pěkně blbé budíky. Mně ukazuje budík 90°C až při 90°C, protože mám normální budíky a ne trapné budíky.

A ty máš ty normální budíky z čeho???že ti ukazují jak ty říkaš uplně přesně.Protože jsem to nezažil na žádném vozidle OI,OII,Passat,Transportér atd aby ukazovaly uplně přesně