BMW 325 TD TDS

[TheJaricek]

hlavu jsem prohodil ta která tam má být, už nesvítí kontrolka vstřiku, ale čerpadlo pořád nedává náftu Může tam být ještě imobilizér?
Odpojuje imobilizér čerpadlo?

[Bmwrepair]

To bys taky mel napsat vic o aute, treba rok vyroby, cislo jednotky a pod... Dajsi vec je, ze nastaveni hlavy je hodne citlive, pokud jsi ji tam dal jak ti to zrovna vyslo, muze to byt pricina toho ze to neda naftu

[kramar04]

čaute,mám dotas mám e36 1994 rok 2.5tds 105kw a umřel,tak jsem ho vytáhl a byl uplně na kašu,tak ted hledám 1O5kw motor ale nikde nic za pár peněz,ale prej TDčko je stejné jak TDS..ale mám strach z toho aby to mělo ve finále stejný výkon jak předtím a ne 85kw...(na TD 85kw prej často praskaly hlavy)je to pravda?
prosím poradte...

[kramar04]

čaute,mám dotas mám e36 1994 rok 2.5tds 105kw a umřel,tak jsem ho vytáhl a byl uplně na kašu,tak ted hledám 1O5kw motor ale nikde nic za pár peněz,ale prej TDčko je stejné jak TDS..ale mám strach z toho aby to mělo ve finále stejný výkon jak předtím a ne 85kw...(na TD 85kw prej často praskaly hlavy)je to pravda?
prosím poradte...

[TheJaricek]

mwrepair: Jedná se o bmw e36 325tds r.v.95 , centrál org. na dálku...
Takže doporučujete posouvat tou hlavou při startování?

[TheJaricek]

Děkuji všem za podílení na spolupráci, dnešním dnem motor jede.
Udělal jsem toto:
Motor i s čerpadlem TD jsem instaloval do kastle auta TDS
Jediný co jsem udělal bylo že jsem přehodil na čerpadle vrchní elektrickou kostku z motoru TDS na motor TD.
Protože když jsem tam měl kostku TD tak svítila kontrolka vstřiku.
Takže motory TD a TDs r.v.95 jsou naprosto totožní jenom je potřeba přehodit elektronickou kostku kterou ovládá řídící jednotka.
http://www.youtube.com/watch?v=MWPD-Lf3Qd4

[jericho-3]

Blahopřeji, je jen škoda že jsi motor TD zbavil jeho obrovské výhody, což je jednoduchost a spolehlivost a naordinoval jsi mu všechny nynější nedostatky, které tento motor po tolika letech provozu má. Což je právě ta el. hlava..

[TheJaricek]

ale na tom motoru TD byla taky originální elektronická hlava. jenom jiná protože nekomunikovala s řídící jednotkou TDS

[jericho-3]

Tak pardon, měl jsi už tohle provedení, měl jsem na mysli klasické mechanické čerpadlo..Jsem trochu opožděn..

[dawe2706]

Tak pardon, měl jsi už tohle provedení, měl jsem na mysli klasické mechanické čerpadlo..Jsem trochu opožděn..

To by ale bylo 2,4td

[Míšánek]

Tak pardon, měl jsi už tohle provedení, měl jsem na mysli klasické mechanické čerpadlo..Jsem trochu opožděn..

Pleteš si dva úplně odlišné druhy motorů - i m51, tzn TDSový motor se dělal ze začátku jenom jako TD. Neměl akorát mezichladič a měl jinačí software v ECU

[Fx323i]

...a jinou elektroniku čerpadla

[Míšánek]

To si nejsem jistý, nicméně si myslím že elektronika v hlavici bude stejná, jenom to nebude typ HDK ale starší varianta s potenciometrem. Nicméně zaměnit tyto dvě hlavy mezi těmato staršíma motorama by dle méh názoru nemělo dělat neplechu

[jericho-3]

Jo, pletu, já jim říkám pulzační motor..První jsem viděl v Itálii na začátku 90. let../bylo to 324 TDe/

[Míšánek]

pulzační motor? 324TDe? Obávám se že teď asi nerozumím řeči tvého kmene