Rozdiel v motoroch afn a 1z

Rossowich · Příspěvek od **Rossowich** » 13 říj 2012, 09:31

Čaute mám problém mám možnosť kúpiť havarku kôli motoru Seat Toledo(mk1) je tam motor 1.9TDi ale neviem či je to 1Z alebo AFN majú tieto motory viditelný rozdiel alebo sa líšili tým s klímou alebo bez klími? Do Seatu sa až tak nevyznám tak by som bol vďačný za akúkolvek radu.

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 13 říj 2012, 09:39

pístama 1Z má slabší písty (dost praskali) vstřikama a jinak je to myslím stejný 1Z jsem několikrát AFN nahrazoval.

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 13 říj 2012, 09:46

trysky, turbo, a niekto tvrdi, ze aj cerpadlo.

tuner · Příspěvek od **tuner** » 13 říj 2012, 10:03

cerpadlo je jiny, respektive jeden dil cerpadla ma jinej rozmer

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 13 říj 2012, 10:14

jiné je čerpadlo trysky turbo písty a samozřejmě elektrika a řj AHH jak máš na obrázku výš má jiné turbo (jako AFN)

Rossowich · Příspěvek od **Rossowich** » 14 říj 2012, 13:02

Ok a neviete niekto kódy čerpadiel 66kw a 81kw ?

dvorky1 · Příspěvek od **dvorky1** » 11 úno 2013, 22:47

podle mně jsou ty čerpadla staejný. Já jsem tedy žádný rozdíl nepoznal když jsem do Galaxy 81 KW AFN dal čerpadlo z Toleda 66 KW 1Z. Jsou jen dva druhy a ty mají buď dva střekry na připojení 7 a 3 pinový a nebo jeden štekr 10 pinový.

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 12 úno 2013, 06:47

je tam rozdiel v jednej suciastke, ktora ovplyvnuje mnozstvo a kvalitu vstrekovania

dvorky1 · Příspěvek od **dvorky1** » 12 úno 2013, 08:54

toefuk píše:je tam rozdiel v jednej suciastke, ktora ovplyvnuje mnozstvo a kvalitu vstrekovania

a dalo by se to blíže specifikovat? poslat nějakej obrázek té součástky nebo přesný název? Docela by mne to zajímalo. Já ty čerpadla už párkrát měnil a jak jsem říkal tak jsem žádný rozdíl nezpozoroval. Jestli je možné ty "součástky" dají zaměnit. Díky.

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 12 úno 2013, 10:38

je to tušim regulační objímka

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 12 úno 2013, 11:08

Přesně tak - rozdíl tam je. Ale údajně kluci tvrdí, že při jízdě to nepoznáš. Nevím.....

Jinak pokud chceš zaměnit pouze holý motor - turbo, vstřiky a čerpadlo si dáš z toho původního motoru na nový, tak je to jedno. Motor 1Z má sice slabší písty, ale pro běžnou jízdu to ničemu nevadí a normálně to vydrží.

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » 12 úno 2013, 13:01

dvorky1 píše:podle mně jsou ty čerpadla staejný. Já jsem tedy žádný rozdíl nepoznal když jsem do Galaxy 81 KW AFN dal čerpadlo z Toleda 66 KW 1Z. Jsou jen dva druhy a ty mají buď dva střekry na připojení 7 a 3 pinový a nebo jeden štekr 10 pinový.

Cize uplne rozdielnu cenu, a objednavacie cislo. Ta cena medzi AFN-AHU cerpadlom neni nepatrna!

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » 12 úno 2013, 13:02

Jarda S. píše:je to tušim regulační objímka

Myslim ze tusis celkom presne

tuner · Příspěvek od **tuner** » 12 úno 2013, 13:12

regulacni objimka je u obou naprosto totozna

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 12 úno 2013, 13:47

objimka totozna je ale uz se kluci blizi k tomu rozdilu....prihoriva