GT 1749V

[123.kluk]

Ahoj, mám takový všetečný dotaz, Turbo 1749V se používá jak u motorových verzí 74kw i 85kw. Jen u 74kw je max požadavek nějakých 0.9Bar a u 85kW je max. požadavek 1.3Bar, limiter je u obou na 1.35Bar. Otázka zní, má ještě turbo u 85kW verzí nějakou rezervu nebo už je na hranici svých sil a pro další zvyšování výkonu už je nutné použít VA turbo.

[Smoke]

85kw má taky 0.95 (nebo 1.05)
požadavek 1.3 rozhodně ne
a limiter je taky jinde
a další věc 1.3b na V je už taky moc

[RudisTDic]

85kw má taky 0.95 (nebo 1.05)
požadavek 1.3 rozhodně ne
a limiter je taky jinde
a další věc 1.3b na V je už taky moc

Není pravda,,85kW PD má tlak do 2tis ot. 1.3 baru a limiter je opravdu 1.35 (i u 74kW)

[RudisTDic]

Ahoj, mám takový všetečný dotaz, Turbo 1749V se používá jak u motorových verzí 74kw i 85kw. Jen u 74kw je max požadavek nějakých 0.9Bar a u 85kW je max. požadavek 1.3Bar, limiter je u obou na 1.35Bar. Otázka zní, má ještě turbo u 85kW verzí nějakou rezervu nebo už je na hranici svých sil a pro další zvyšování výkonu už je nutné použít VA turbo.

U 85kW bych ho už moc nešponoval..max ve 4tis to můžeš zvednout o 0.085B,,takže pokud chceš víc,tak se VA nevyhneš..

[marquee]

85kw má taky 0.95 (nebo 1.05)
požadavek 1.3 rozhodně ne
a limiter je taky jinde
a další věc 1.3b na V je už taky moc

A na tohle jsi přišel jak??? Limitery i požadavek jsou tak jak bylo psáno

[LibangVW]

ATJ 85kw ma na spodku nalozeno v serii 1.3baru , AJM ma ale 1.1 takze tak

[123.kluk]

otázkou je jestli ATJ má stejné turbo jako AJM

[Smoke]

zas koukám někteří hned frajeři, hned by se to hádalo.
pravda, znám jen AJM a a vím to asi jak ty...

[netopier]

SAG auy ma tiez dole nalozene myslim 2300 mbar abs , tiez som sa cudoval

[Fantik]

Jj i Passat 85kW 4x4 má dole naloženo kolem 1.3 baru na GT1749V turbu

[RudisTDic]

ATJ 85kw ma na spodku nalozeno v serii 1.3baru , AJM ma ale 1.1 takze tak

Dělal jsem 2 AJM a oba 1.3b..jeden passat 2000,druhej sharan 2003.. asi to maj jen kůli kouřivosti...

[MirekX]

podle mě motory s 310Nm (AUY) a novější AJM mají 1,3 a ty starší s 260Nm mají jen 1,1 Taky někdo kdysi tvrdil, že jsou ta turba různá (není 1749V jako 1749V) ale to nevim

[RudisTDic]

Možná je to danný převodovkou,,ten pašík 2000 měl 6Q tak jako sharan..a je fakt,že když jsem dělal LOG na passatu 1999 (85kW),tak tlak turba 1.3 nebyl a měl 5Q..

[acryll]

Tak tak, ja mam AJM MR00 a bolo tam nastavenych 2.1Baru (absolutne ) ale videl som kopec softwarov, a to co bolo oznacene ako ajm malo vzdy 2.1, na druhu stranu AUY malo vzdy dole nastavenych 2.3Baru.

Mal som v ruke povodne turbo a bolo oznacenen ako VNT15 (kod som si nepozeral podrobnejsie)
a to co prislo v krabici ako nahradny diel malo podla oznacenia specialne urcenie do AUY/AJM, tak je mozne ze sa to v priebehu vyroby nejako lisilo

aj tak je ta debata trochu zbytocna,kedze tu nemame kompresorovu mapu aby sme ten tlak dokazali kvalifikovane odhadnut, alebo nam ju niekto posle?

mimochodom ajm ma 285Nm a auy by malo mat 310

[Forest]

otázkou je jestli ATJ má stejné turbo jako AJM

Panove, od ceho jsou databaze?!

http://en.turbolader.net/Turbocharger-C ... 5010S.aspx

http://www.turbomaster.info/eng/search. ... rencia_oem

... ale pro me taky novinka - myslel jsem si, ze 115k v Supech byly jen 2,0 benziny a ono ejhle (objevil jsem Ameriku), byly tam i 1,9TDI PD 85kW/115k. Jsem si "naivne" myslel, ze 115k byly prvni PDcka a pak od nich upustili. Njn, clovek se neustale uci