1.6 TD zlé studené štarty neviem si rady

[Rossowich]

Mám taký problem na golfe mk1 1.6td zle statuje zakazdým ked je studený cez leto to bola celkom pohoda ale teraz v zime je to hroza nepomáha ani predsuvník. Vymenil som vstreky skontroloval zhaviče a problém pretrváva.Ked naskočí vačšinou na 3-4krát ide nepravidelne trasie celým motorom ako keby išiel na tri valce musim mu furt pridávat lebo si sám nevie udrzat volnobehked sa zohreje ide pekne pravidelne.

[Maslo23]

videl bych to na tlaky, bohuzel

[slovacek.milos]

mám jednu 1,6 td jeta VW dovoz z ameriky
stejný problém a bylo to přepadovýma hadičkama padala nafta,

v tvím případě bych nasunul kanystr k čerpadlu a dal tam obje hadice od čerpadla nastartoval a zkusil ráno

[Rossowich]

prepadove hadičky som menil a mam na cerpadle balonik na nacukanie nafty tiez to nepomohlo skusim zmerat tie tlaky ako vravi Maslo23 len tak btw kolko by maly asi byt?

[jericho-3]

Já budu dělat zítra, co píše Miloš, 1,9 TD a musí se několikrát točit než to chytne..Vše je o.k. a sere mně, že to chvilku trvá, než výfuk začne kouřit při startu/než to chytne..jak zakouří , tak to čapne...Myslel jsem si, že to bude máček,ale bude to asi čumáček....

[slovacek.milos]

je to pořád dokola když to dostane nažrat na červené zhavky tak to drapne , posere to akorát egr nebo vylágrovaný motor když foukne svůj přepad

[kodyijak]

Mám taký problem na golfe mk1 1.6td zle statuje zakazdým ked je studený cez leto to bola celkom pohoda ale teraz v zime je to hroza nepomáha ani predsuvník. Vymenil som vstreky skontroloval zhaviče a problém pretrváva.Ked naskočí vačšinou na 3-4krát ide nepravidelne trasie celým motorom ako keby išiel na tri valce musim mu furt pridávat lebo si sám nevie udrzat volnobehked sa zohreje ide pekne pravidelne.

Jestli ti nepadá nafta, tak to bude komprese...

[KARLIN80]

Pomôže ešte nastaviť trochu čerpadlo k motoru zvýši sa predvstrek a o poznanie to lepšie chytá potom ešte start sprej prichystať do dverí pre prípad tuhšej zimy za 7€ a čakať kým sa oteplí..

[Rossowich]

No dobre teda tak asi vyriesim variantu 1.9td a bude pokoj a este jedna vec maju tlaky vplyv na výkon motora?

[roman1648]

zásadní...
hele, ta 1.6ka bude mít za sebou to co tři normílní auta, nevyplatí se to řešit / opravovat v dnešní době
doby kdy jsme vložkovali bloky atd. jsou pryč...
měl jsem kdysi G II 1.6GTD, dával jsem to pryč když měl najeto přes 700tis.km a v podstatě jen proto že byla zhnilá podlaha
ale starty když bylo víc jak -10°C byly už problém, to jo

[Milten007]

tak tam moze byt viac veci... od vylagrovaneho motoru cez zlu naftu alebo zle nastaveneho cerpadla.. skontroloval by som spatny ventil na cerpadlu on dokaze robit divy

[slovacek.milos]

1,6 td je slabý motor

[roman1648]

dneska už jo,je to dávno několkrát překonaný
ale před patnácti lety kdy tdi bylo v plenkách a četlo se o něm možná tak ve světu motoru, to bylo letadlo

[jericho-3]

"Slabý" motor je otázka, v Golfu 1 to bylo letadlo a utáhnul v pohodě i dodávku a jak upaloval. Samozřejmě dnes jsou jiné požadavky, naložit a probrat se až na kopci, samí chip a přecpané turbo. Já mám raději menší obsah anebo už V 8 s pořádným spodkem. Jestli ani po přídání předvstřiku a dobrém žhavení a naftě v pořádku motor nechytá je asi již vymetený .Dobře se to pozná, že při teplém motoru se při startu musí přižhavit, nebo několikrát zatočit než chytne...Teď jsem laboroval s obdobným motorem 1,9 TD Peugeot, kdy se muselo dlouho točit než to chytlo, a nakonec to dělala hadice mezi filtrem a čerpadlem ,která přisávala /bylo toho na naftě trochu víc/a po chcípnutí "zmizela"nafta z filtru a při startu se musela nejdříve dočerpat a motor točil než chytil...Jestli je ta 1,6 TD vymetená .buď jí nechat na léto nebo opravit, což je dost drahé..Já bych v tom jezdil raději/sehnat zázračný a zachovalý kus/ než v nějakém nacpaném, nafetovaném sráči, kde čidlo a nějaký tranzistor rozhoduje o tom, zda pojedu nebo ne...Tenhle motor je krásná práce, ale bohužel pouze pro fajnšmekry, kteří si jej umí opravit a udržovat...

[mtapaj]

Dost pomoze pridat davku paliva na cerpadle cca o stvrt ot. do prava a nasledne upravit volnobeh.
Zaklad je prisun nafty a max zaplnene cerpadlo!