Seat Leon FR 2,0 TDI CR 170 CFJA, 223k 442NM

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 18 led 2013, 10:58

žiadne upravy okrem softweru. Obrázek

Martin.D · Příspěvek od **Martin.D** » 18 led 2013, 13:43

Pekne - len nie je už to trošiičku moc na turbo a i....?

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 18 led 2013, 13:54

Martin.D píše:Pekne - len nie je už to trošiičku moc na turbo a i....?

Seria fuka 1,55 bar max, tato modifikacia 1,60. Nie vzdy plati umera- viac plniace tlaku= vyssi vykon. Pri tejto modifikacii sa plniaci tlak skoro nezmenil od serie. EGTcko aj pri dlhom merani stale bezpecne. *Vidiet to aj na grafe, ze to je dlhe meranie s velkou zatazou a maximalny vykon mame az do 4600 otacok.
Teda kto tomu trosku rozumie, vie si odpovedat sam.

Martin.D · Příspěvek od **Martin.D** » 18 led 2013, 13:56

Nerozumiem preto sa pýtam

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 18 led 2013, 14:10

Martin.D píše: Nerozumiem preto sa pýtam

Plniaci tlak je skoror seriovy, teploty este v norme. Tato modifikacia je este stale bezpecna. Testovane aj na dlhodobejsej jazde na V-max.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 18 led 2013, 14:17

@PROFITUNER: Velmi podarena uprava. Co tam je v serii za turbo? Nechce sa mi hladat v katalogoch. Dik

Toreto · Příspěvek od **Toreto** » 18 led 2013, 16:33

Pekná práca tento rok davam presne tento kod motora do g2 miesto pumpy.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 18 led 2013, 19:16

subz3ro_tdi píše:Co tam je v serii za turbo? Nechce sa mi hladat v katalogoch.

podla vsetkeho je tam klasika KKK BV43-137, hmm, zaujimave

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 19 led 2013, 12:20

Martin.D píše:Pekne - len nie je už to trošiičku moc na turbo a i....?

Nech sa paci graf aj s plniacim tlakom. Modra krivka znazornuje priebeh plniaceho tlaku v zavislosti od otacok. Absolutny tlak na brzde je max 2,53 baru. Ked beriete do uvahy nas atmosfericky tlak 930 mbar, teda relativny plniaci tlak je 1,6 bar.prikladam aj video z merania
https://www.youtube.com/watch?v=7uKxHYB ... e=youtu.be

Obrázek

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 19 led 2013, 13:06

Krásný průběh a krásný koně na BV43..to je nějaká vylepšená verze?

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 19 led 2013, 13:21

Moc hezký...

Jack82 · Příspěvek od **Jack82** » 19 led 2013, 20:00

parádní úprava, je vidět že PROFITUNING opravdu umí CR

puci · Příspěvek od **puci** » 20 led 2013, 19:01

paráda, žiadne nekonečné ladenie rotačiek, soft a je to.

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 20 led 2013, 20:13

Akorat ze na rotacce neresis opotrebeny vacky, vadny vstrikovace, praskajici hlavy, dpf apd. hovadiny.. navic FR TDI CR stoji jako cca 5rotacek

puci · Příspěvek od **puci** » 20 led 2013, 22:04

JasteR píše:Akorat ze na rotacce neresis opotrebeny vacky, vadny vstrikovace, praskajici hlavy, dpf apd. hovadiny.. navic FR TDI CR stoji jako cca 5rotacek

a preto sa vozím na rotačke, lebo nemám na to, čo si tu vymenoval, ale výkonový potencial tých CR a to ako sa k nemu dostať je zaujímavé.