Leon asv

[driverdj]

PP764+VB+soft BH

[RudisTDic]

Nějak málo na takové komponenty..Na to by bohatě stačilo VA+S764..

[Marek77]

Na druhou stranu se mi líbí, že výkon leze do poměrně vysokých otáček - sympatické.

[ADKO13]

Aj mne to pride na tie komponenty..slabe

[r.martinec]

třeba to šetřili kvuli spojce jako u mě i když tady je to něco níž

[vilozx6]

Braňo určite vie čo robí, ak tam nemá poriadny IC a spojku, tak asi to je dôvod, aby sa o pol roka neprišiel chalan sťažovať, že mu dodrbal auto.

[RudisTDic]

Tak v tom případě bych ani nejel na chip,když mu chybí pořádný chlazení a spojka.. Když už bych dával toto,tak bych chtěl vidět co to umí..

[driverdj]

tak spojka je seria IC takisto a na komponenty to je slabe ale zatial mi to bohate staci a ked budem chciet viac nebudem musiet menit znova trisky a turbo. Auto ma o predchadzajuceho majitela Top Sport naraznik a seriovy ic na 81kw tak to bohvie ako nechladi na leto musim daco poriesit FMIC

[driverdj]

Na druhou stranu se mi líbí, že výkon leze do poměrně vysokých otáček - sympatické.

V otackach to lieta velmi slusne pri 160km/h plny plyn a auto stale citelne potlaci a krasne ide dalej
sa priznam som necakal ze to pojde takto krasne do otacok a dokonca sa mi zda ze motor stichol oproti serii
Klobuk dole

[Marek77]

Ten průběh je učebnicový. V rozmezí otáček 2000-4000 je točivý moment nad 85% maxima, to nemá chybu. A že by to mohlo dát víc, než to dává - to je sice pravda, ale bylo by to jistě na úkor spotřeby, životnosti, možná kouřivosti a navíc by se k tomu muselo řešit pár dalších nezbytností, především spojka. Já bych to takhle nechal a spokojeně jezdil.

[FandaTDiček]

to jo, pěkný průběh... taky aby ne, když se tam to turbo "fláká"

[acryll]

Tu je vidiet tie uskalia ladenia rotacky, podla mna tato sranda stala tak... 1500E a zisk oproti (premapovanej)serii tak 15 koni a 10Nm, cize by som povedal, ze to boli velmi drahe kone
na druhu stranu ked uz boli seriove komponenty pred smrtou,tak preco nie
(sice na cene auta to neprida, ale majitelovi bude sluzit dalsich 15 rokov)
a to ze to neni vysponovane na uplne maximum len prospeje zivotnosti, povedal by som, ze turbo bude mat dlhy zivot (a ak sa ti nezanesie regulacia tak o nom ani nebudes vediet)
by som to zhodnotil tak, ze vykon fajn (vzhladom na SMIC), 320Nm tiez fajn, akurat by ma nenormlane s*alo, ze to na spodku vobec nejde.
osobne by som cakal, ze za tie prachy to bude mat pri 1900 rpm aspon 300Nm.. ved je to diesel, jazdi sa s tym na nizkych otackach, to musi mat ochotu jazdit aj "dole", nabuduce by som tomu venoval trochu vyssiu pozornost... lebo ked si predstavim, ze idem 80 (na 5q.) za autobusom/kamionom, chcem ho predbehnut, dam plny plyn, no a kyym sa to rozguula... by som tych 1500e preklial na mieste (ja viem, ze inteligentnejsi clovek ako ja by podradil , ale je to naftak, a naftak by mal mat nejake vlastnosti ... )

[driverdj]

spodok je na beznu jazdu dostacujuci a na 80ke predbieham na 4ke neviem ako ty. nepotrebujem odrovnat dvojhmotu. s upravou som velmi spokojny

[toby66kw]

Podlě mě je tohle to pravé na rotačku ,asi by to šlo i na VA+S764 ale tohe asi ani nekouřne.

Akorát nechápu těch 1500eček ,,,, VB na tuhle aplikaci klidně repas 10t,p+764 7500k soft 5-8t = 900eček

[Marek77]

Tak mě napadlo, jestli ten maličko "slabší" spodek není způsoben tím velkým turbem. Velké turbo někdy má problém s tím, že mu déle trvá, než se roztočí a naplní.