převodovka vw polo sdi

jirkiss · Příspěvek od **jirkiss** » 07 úno 2013, 20:20

Dekuji moc za odpoved a uklidneni. prevodovka na Variant a klasik je lepsi a dostupnejsi chapu to dobre?

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 07 úno 2013, 20:23

Není tam stejná jako z OI benzín 74Kw? Já myslím,že ano.Jinak na diferák existuje opravná sada vskutku za pár šupů.

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 07 úno 2013, 22:46

S tou octou pochybuji, zkusím porovnat!

Jirka. · Příspěvek od **Jirka.** » 08 úno 2013, 00:00

taky jsem dělal ložisko na převodovce sdi, absolutně bez přípravků nebo lisu, vyšlo to na 900kč (LOL)

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 08 úno 2013, 00:35

Jirka. píše:taky jsem dělal ložisko na převodovce sdi, absolutně bez přípravků nebo lisu, vyšlo to na 900kč

Já taky,všecko piánko, nějaká ložiska, vyšlo to ani ne na 250 kč, nic víc,ale nevydrží to, protože já mám skurvenou pulku,jakoby obal a nemá o správnou vůli na stálým převodu a hučí mi to už!

Musím shánět jinou převodovku

Jirka. · Příspěvek od **Jirka.** » 08 úno 2013, 00:54

ThrashTheTrash píše:
Jirka. píše:taky jsem dělal ložisko na převodovce sdi, absolutně bez přípravků nebo lisu, vyšlo to na 900kč
Já taky,všecko piánko, nějaká ložiska, vyšlo to ani ne na 250 kč, nic víc,ale nevydrží to, protože já mám skurvenou pulku,jakoby obal a nemá o správnou vůli na stálým převodu a hučí mi to už!

Musím shánět jinou převodovku

No já to dělal na F1 tam je dvouložisko, na obalu nezáleží, polo to má asi teda jinak

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 08 úno 2013, 13:55

Dvouložisko v tom plíšku co se pak šroubuje na obal převodovky má spousta modelů: HTP, 1.4TDi, 1.6MPi Octa II apod, samo pak 1.4-16v a 2.0SDi.
Úžasná převodovka, už jen spojení obalů šroubkama M6 ve mě vzbuzuje nevole.

martilulin · Příspěvek od **martilulin** » 08 úno 2013, 16:43

Stalo se mi uplne to same na Seat cordoba SDI 2002. Prevodovka na sdi nesehnatelna, nicmene pak jsem narazil na inzerat a ze pry za 2 tis....nicmene 600km daleko. Udelal jsem fotky a vyrazil tam, vypadaly uplne stejne nicmene po prevozu domu se zjistilo ze je z toho starsiho typu. Prevodovka uplne nepasovala, vim ze dva srouby byli jinde, davala se jina lamela a pritlacak, ale vse maka dodnes.

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 08 úno 2013, 16:59

martilulin píše:Stalo se mi uplne to same na Seat cordoba SDI 2002. Prevodovka na sdi nesehnatelna, nicmene pak jsem narazil na inzerat a ze pry za 2 tis....nicmene 600km daleko. Udelal jsem fotky a vyrazil tam, vypadaly uplne stejne nicmene po prevozu domu se zjistilo ze je z toho starsiho typu. Prevodovka uplne nepasovala, vim ze dva srouby byli jinde, davala se jina lamela a pritlacak, ale vse maka dodnes.

Jo to tak prostě je,ono to stejný na pohled je,ale pak se člověk zasekne když zjistí že nemá kam našroubovat držák nějakej a je problém!

z-x-r · Příspěvek od **z-x-r** » 10 úno 2013, 23:47

jak se pozna u sdi ibizi ze prevodovka jde do haje? Zatim mi nehuci jen jednicka jde spatne radit pravdepodovne synchron.
prevodovka podle win typ DFW

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 11 úno 2013, 21:15

z-x-r píše:jak se pozna u sdi ibizi ze prevodovka jde do haje? Zatim mi nehuci jen jednicka jde spatne radit pravdepodovne synchron.
prevodovka podle win typ DFW

Podle mě to nepoznáš nijak když to nic nedělá, to bys musel preventivně rozdělat a zkontrolovat ložiska v obalu!Jinak to poznáš jasně,začne to rachotit v lepším případě, v horším rána a je jasno odkud to šlo