Predelavka 66 na 81 Kw

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 16 kvě 2010, 23:00

do 200k stačí race st1 a 11mm

aughostino · Příspěvek od **aughostino** » 14 dub 2013, 10:25

Ake su rozdiely vo vstrekovacoch AGR a AHF pripadne ALH a ASV?

rozdiely su iba v spickach a telo a vnutro su zhodne?

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 14 dub 2013, 12:07

Rozdial je v spickach, otvaracich tlakoch a podla r.v. aj v konektoroch snimaca zdvihu ihly.

aughostino · Příspěvek od **aughostino** » 14 dub 2013, 12:22

Dakujem, chcem si zohnat dalsiu sadu trysiek do octavie v podpise a dat do nich S764 a tuto sadu co mam v aute si nechat do rezervy, konektor na snimac zdvihu ihly staci iba prepinovat?

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 14 dub 2013, 12:37

Hej na zile motora a bolo by fajn keby ti sedaeli aj otvaracie tlaky ale nieje to nutnost pokial das vsetky 4 vstreky rovnake. Starsie EU2 maju190 / 270 Bar a novsie EU3 maju 220 / 300 Bar

skockin · Příspěvek od **skockin** » 15 dub 2013, 08:14

Zdravím,
mám ALH. První majitel do něj nechal udělat(nalejt) čip . Říkal že prý tam je 83kW. O triskách nic neříkal. Když bych já ted tam dal trisky z 81kW motoru - co to udělá?
Díky za info

skockin · Příspěvek od **skockin** » 16 dub 2013, 12:45

Vircz · Příspěvek od **Vircz** » 21 dub 2013, 20:54

Chci se zeptat, měl jsem v g3 původně 1z plastová jednotka 028906021af, bude potřeba jiná kabeláž při instalaci AFN jednotky? nebo co musím předělat? Chtěl bych tam dát VNT turbo.

walda.karcoolka · Příspěvek od **walda.karcoolka** » 16 čer 2013, 07:45

tak se taky přidám s prosíkem

mám GIII TDI 1Z 66kW

úprava

střeva z ASV
PP764
EGR OFF
KAT OFF
řídící jednotka z AFN hliník

muj dotaz zní, jaký turbo?
dal bych tam asi 96kW GT1749VA, bude to optimální?

dík

walda.karcoolka · Příspěvek od **walda.karcoolka** » 16 čer 2013, 07:49

Vircz píše:Chci se zeptat, měl jsem v g3 původně 1z plastová jednotka 028906021af, bude potřeba jiná kabeláž při instalaci AFN jednotky? nebo co musím předělat? Chtěl bych tam dát VNT turbo.

mě tam sedla přesně, jen sem jí musel spárovat přes vag

kiklop32 · Příspěvek od **kiklop32** » 16 čer 2013, 12:24

No optimální, dej FMIC a cca. 160HP by mohlo dát.

walda.karcoolka · Příspěvek od **walda.karcoolka** » 16 čer 2013, 12:26

Tak ted jedu pro 2,5 tdi tak uvidime

walda.karcoolka · Příspěvek od **walda.karcoolka** » 17 čer 2013, 21:26

tam mam doma GT2052V, super stav za super peníze, uvidíme co s tim vymyslim

brasel · Příspěvek od **brasel** » 01 črc 2013, 06:19

zdravim vsechny tak sem take dal vstriky z 81 mam octavii1 alh 66kw a od svary z alhambry,jen sem se chtel zeptat musel sem poresit konektor od rizeni jehly ,to sem vyresil ,ale kdyz sem kontroloval vstrikovaci davku tak to ukazovalo 2,2,podle vagu to ma bejt 3-4,5 jestly se nepletu ,a je mozne ze by se vstrikovacema rozhodil predstrik ,nez sem daval jine vstriky tak sem predstrik mnel na modre presne ,a ted to mam kousek od zelene ,kazdy rikal ze to bude lepsi nez 81kw ale ja mam pocit ze to jede porad stejne,vag zadne chyby nepise ,koukal sem zda to coudi kdyz hodne pridam a nic ,nema nekdo radu jak to jeste zlepsit moc dekuji vsem

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 01 črc 2013, 07:54

A tie dyzi su OK? Mal si ich na skusacke? Vypral si ich v ultrzvuku? Pretozesamotne dyzi na predvstrek vplyv nemaju. Na davku paliva vplyv mat mozu. Kontroloval si to pri zohriatom motore na prevadzkovu teplotu a vypnutich spotrebicoch?