Škoda Fabia RS - pomalým tempem k cíli

marian.marcin · Příspěvek od **marian.marcin** » 15 dub 2013, 17:45

Co to jéééé, co to jééééééé veď nemala chybu?

peeeetr · Příspěvek od **peeeetr** » 16 dub 2013, 20:19

Co plánuješ, jestli to neni tajný? Celolak? Nebo co na tom zase kutíš ?

Mexikan · Příspěvek od **Mexikan** » 18 dub 2013, 05:27

Aby to auto nedopadlo jak Funka vedle od Skuryho

tholis · Příspěvek od **tholis** » 19 dub 2013, 21:46

Celolak a nove xenony. Zatim se nic vyznamneho nedeje. Koupil se naraznik ruzny spojovaci material drzaky atd...bude se lakovat motorak..zarubne..

Ruller · Příspěvek od **Ruller** » 20 dub 2013, 07:10

Proc celolak kdyz nebyl potreba? Pokud nemas nekoho kdo ty xenony veme ve skodovce na mesicni, tak z tebe obchodnici budou mit radost

tholis · Příspěvek od **tholis** » 20 dub 2013, 07:40

Celolak byl potreba...na patych dverich a prauich se objevili male puchyrky..auto bylo lakovane a protoze jsem perfekcionista chci to mit jak nove..xeny mam poresene ale i tak necham vydelat...chci mit auto jak nove...

Honz@ · Příspěvek od **Honz@** » 20 dub 2013, 20:05

tý Funky vedle je velká škoda Škury to nedodělal a asi nedodělá

nic proti Frs

tholis · Příspěvek od **tholis** » 21 dub 2013, 07:36

Ta Funka není škuryho (LOL)

Je to funka lakýrovo táty, on je na veterány apod. tk se ta funka bude renovovat

co vím tak škury má funku už dlouho pod lakem

tholis · Příspěvek od **tholis** » 25 dub 2013, 14:29

Už na ní došla řada. Takže je odstrojená a snad se už bude něco dít

nejrychlejsi · Příspěvek od **nejrychlejsi** » 27 dub 2013, 11:07

muzu se te zeptat na znatelnej pocit brzd kdyz porovnas 288, 312 a 4 pistky?

Prave to resim u sebe a nevim do ceho lip zainstestovat, chapu ze 4 pist je 4 pist ale myslim ucinost, pomer cena desek, kotoucu. zda je opravdu nejaky velice znatelne.

Dekuji ti

T.

tholis · Příspěvek od **tholis** » 27 dub 2013, 20:40

Co se tyka 288 vs. 312 musim objektivne retrospektivne rici ze efekt jsem nepocitil...spis to bylo placebo... Na druhou stranu 4pisty jsou neskutecny jedovky a par minut si po presednuti z jineho vozu zvykam...takze apcka mohu maximalne doporucit asi nejlepsi investice co jsem udelal...

Cena kotoucu je stejna protoze kotouce jsou pro 312mm stejne..desky jsem zatim nekupoval ale drazsi rozhodne budou...

Jinak abych to shrnul..zpetne bych jednopistky ve 312mm neporizoval a sel rovnou do 4pistu..u tech se i pres vetsi plochu pistku nepropadl pedal (u jednopistku ano) a za ty penize to ma opravdu skvele vysledky...

tholis · Příspěvek od **tholis** » 03 kvě 2013, 14:42

Thomy · Příspěvek od **Thomy** » 03 kvě 2013, 17:42

Paráda, už se to klube

Kde to potom lakuje? má na to speciální prostor a nebo v tom prachu? Bys měl rovnou komaxit

tholis · Příspěvek od **tholis** » 03 kvě 2013, 18:01

Samozřejmě odvětrávaný profi box

nejrychlejsi · Příspěvek od **nejrychlejsi** » 03 kvě 2013, 18:23

To jsi na tom mel tolik prace co se tyce laku kdyz vidim to kytovani atd?

Jinak, co se tyce brzd tak Te poslechnu a budu hledat 4 pisty jen nevim zda seat sport nebo primo brembo, rad bych brembo ale bojim se ze nesezenu nebo respektive se bojim ze mi nejaky utecou (LOL)

nez na ne dam penize dohromady. Zadni 256 uz mam schovane doma jen koupit desky, kotouce to jeste musim vyspekulovat jake.

PS: Uprime, jaky je rozdil mezi seat sport AP RACING a BREMBO ? Co se davali na Seaty. Dekuji Ti