Je mozne zistit stav rozvodoveho remena bez rozobrania?

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » 02 úno 2013, 17:27

UchoTD píše:zvykne sa používať kombinácia INA kladka a Dayco remeň.

Toto som naposledy kupil pre 2,0 TDI PD

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 02 úno 2013, 17:40

Senioring- máš pravdu, já na tyhle výkony nevěřím. I rutiner není kouzelník a když to chce udělat zodpovědně a kvalitně, nemůže spěchat. To ať jde přehazovat uhlí, tam nic nezkurví..Já když vidím borce, co má v ruce vzduch. pistoli a pere to tam hlava a nehlava, vím, že to je vůl..Alke samozřejmě třeba moc kecám.

Sayllo - máš pravdu, může tam dát, co chce, ale je to problém..Můžou narazit....A kdo chce, ten si to zjistí. Já vracím téměř vše, i to, co není na výhoz. A mnohokrát se mi to osvědčilo, lidé dělají pitomce , ale jsou kolikrát velice pozorní..A přistihnout férového mechána při podvodu je to nejhorší, co se může stát. Zákazník se má chovat sebejistě, moc do toho nekecat, /to nikdo nemá rád/, radši dělat blbého/to je vždy výhoda/, ale dobře poslouchat ...A při placení se usmívat a nehrozit právníky..

miraspetrowski · Příspěvek od **miraspetrowski** » 02 úno 2013, 21:19

jericho-3 píše:Senioring- máš pravdu, já na tyhle výkony nevěřím. I rutiner není kouzelník a když to chce udělat zodpovědně a kvalitně, nemůže spěchat. To ať jde přehazovat uhlí, tam nic nezkurví..Já když vidím borce, co má v ruce vzduch. pistoli a pere to tam hlava a nehlava, vím, že to je vůl..Alke samozřejmě třeba moc kecám.
Sayllo - máš pravdu, může tam dát, co chce, ale je to problém..Můžou narazit....A kdo chce, ten si to zjistí. Já vracím téměř vše, i to, co není na výhoz. A mnohokrát se mi to osvědčilo, lidé dělají pitomce , ale jsou kolikrát velice pozorní..A přistihnout férového mechána při podvodu je to nejhorší, co se může stát. Zákazník se má chovat sebejistě, moc do toho nekecat, /to nikdo nemá rád/, radši dělat blbého/to je vždy výhoda/, ale dobře poslouchat ...A při placení se usmívat a nehrozit právníky..

,pravda,rozvody to je takový srdce motoru,ale pokud je třeba jasně doložíno dokladem o výměně rozvodů servisem,je možno i věřit,ale to je na každém jak to příjme,a s dílama po opravě to dělám taky tak, staré nacpu do obalů po nových které se měnily,i když jsem musel třeba rozřezat něco co nešlo demontovat z důvodu třeba zarezivění,dám to po kouskách i s pilinama,proto že co bych s tím dělal,schraňovat to a někomu to cpát na dojetí,to si jen přidělám prácia,a v dílně tak vytvářet bordel na dobu neurčitou,no a par kilo použitých dílů,ať si dotyčný dá do sběru sám

PeSko · Příspěvek od **PeSko** » 07 úno 2013, 11:44

PeSko píše:Vyjádří se nějakej profík jak je to s diagnostikovváním načatého,odcházejícího nebo už těsně před smrtí napínáku řemene u ASZ (r.03/2003) kdy měnit, kdy to +- odchází, mám tedˇnajeto 240tkm - rozvody mě tedy čekaj dle intervalu v 270tk,

nikdo neví ?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 07 úno 2013, 12:13

Tahle diagnostika je snem, to ti nikdo neřekne.Sundej kryt rozvodů, přečti co se tady psalo, nastartuj motor a vezmi naslouchátko a zkus postupně poslechnout všechny kladky včetně H2O pumpy, zda neřve, ale kladky dnes vydrží hodně, spíš praskne přetažený šteft než se rozsype kladka..A samozřejmě ověřit, zda aut.kladka není v konci a ještě "automatizuje". Samozřejmě stav řemenu je na tom obdobně jako hraní rulety, není žádná záruka..Možná by stálo za to, představit si , jaké by to bylo, kdyby se dalo na slovo , podání ruky nebo štítku na výměnu řemenu věřit..To by bylo ušetřených peněz a nervů...Ale to je utopie..

riki1 · Příspěvek od **riki1** » 18 kvě 2013, 08:40

Zaujimava tema a kedze sa aj ja o toto zaujimam uz dlhsiu dobu, tak som sa sem zaregistroval a tu su moje skusenosti :

http://riki1.eu/iqforum/viewtopic.php?f=11&t=34

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 18 kvě 2013, 09:43

Má to jednu chybu, opravdu byly při montáži rozvody seřízeny správně, že se z toho dá vycházet..? Těžko...

riki1 · Příspěvek od **riki1** » 18 kvě 2013, 12:49

To, ako boli pri montazi nastavene rozvody s tym nema nic spolocne, ide tu o zmenu hodnoty v case.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 18 kvě 2013, 14:16

To jsem nepochopil, můžeš to vysvětlit blížeji...? Jistě vycházíš z nějaké hodnoty, stavu nebo se mýlím? Protože čas ma také nějakou "hodnotu", nebo ne?

riki1 · Příspěvek od **riki1** » 18 kvě 2013, 16:37

Nie, nevychadzam zo ziadnej hodnoty, dokonca si myslim, ze uz to bolo minimalne raz prestavovane (podla toho, ze tie 3 skrutky su dost mimo stredu). Cize ide o toto. Zmerias si hodnotu a potom po urcitych casocych a km obdobiach sledujes, ci sa vyrazne meni, alebo nie. Ak sa nemeni, tak predpokladam, ze rremen sa nenatahuje, cize je este dobry, ked sa zacne vyraznejsie menit, tak uz remen bude treba vymenit.

!!! NIE JE TO ZIADNA BEZPECNA METODA ZISTENIA STAVU REMENA !!! NERUCIM ZA SKODY, KTORE SI MOZETE SPOSOBIT !!!

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 18 kvě 2013, 17:42

Já mám zato, že se řemen bude natahovat pořád, buď dojde aut, kladka dokonce nebo spíš prdne. U staršího provedení by možná stačilo změřit tyčku, co vylézá z dopínáku, a je škoda, že aut. kladky nemají nějakou výchozí stupnici, kde by člověk poznal, jak je natočená z výchozí polohy..

FandaTDI · Příspěvek od **FandaTDI** » 18 kvě 2013, 17:54

nevim jak je to u PDček (přesně s tim úhlem synchronizace), ale u rotaček se vytaháním řemene předvstřik určitě zpožďuje a to po celou dobu životnosti (ač nepatrně a možná ne úplně lineárně, ale aby to začlo ke konci životnosti řemene v grafu "padat" rychleji, tomu se mi moc nechce věřit, pokud by to nedoprovázelo viditelný mechanický opotřebení řemene). Někteří mechanici s tim počítaj a nastavujou to spíš do horní části grafu/mínusovejch hodnot - i kvůli lepším startům a pak může bejt řemen opotřebenej už u nuly, resp. při nastavení dle příručky je obvyklý, že je řemen před výměnou mírně v kladnejch hodnotách, tj. ve spodní půlce grafu, ale asi to neni pravidlem, dost bude záležet na výrobci/materiálu/kostře řemene , takže i u tý rotačky je to hoodně orientační a záleží právě dost na původní hodnotě při výměně rozvodů ... (možná víc prozradí sundání deklu rozvodů a vizuální kontrola, příp.ruční propružení a ještě víc zkouknutí za chodu, příp. s nějakym tim naslouchátkem i jednotl.řemenice/kladky...)
a to nemluvim o tom, že když se vys... nějaká kladka/napínák, může bejt řemen netknutej a stejně se to třeba potká ...

senioring1 · Příspěvek od **senioring1** » 18 kvě 2013, 18:33

to RIKI1 : To najcenejšie na Tvojom príspevku je , že je to len teória .V praxi čakať na to , kým odchylka nadobudne znepokojivú hodnotu znamená dočkať sa havárie motora .
Osobne som presvedčený , že človek nemusí na sebe vyskúšať všetko čo čítal ,alebo počul .
Verím , bez pokusov , že liať vodu do kyseliny je blbosť , že tabletky na chudnutie nefungujú a remeň má človek vymeniť podľa návodu .

riki1 · Příspěvek od **riki1** » 18 kvě 2013, 19:51

senioring1> moj prispevok je presne k tejto teme a rozvija ju, tvoj je o nicom .

senioring1 · Příspěvek od **senioring1** » 18 kvě 2013, 21:20

Rozvíjať teórie môžeš slobodne , ale predstav si , že niekto by chcel Tvoje závery vyskúšať v praxi . Po právnej stránke si sa zaštítil zaklínadlom o nezodpovednosti za škody.
K veci : Ak by existoval spoľahlivý spôsob ako zistiť stav remeňa , tak isto by sa už bol ozval niekto kto to vie . Materiál remeňa nemá nikde definovanú medzu prieťažnosti , na základe ktorej by bolo možné pri vypočítanom predľžení spoľahlivo určiť životnosť . Okrem predľženia samotného remeňa , má na uhol synchronizácie vplyv aj mechanické opotrebenie kladiek .