VW CADDY 105 Ps to 181 ps @ 395 Nm

Alfons · Příspěvek od **Alfons** » 27 srp 2013, 07:15

Turbo Andre,trysky AL,lamela HDS

Obrázek

luigi5 · Příspěvek od **luigi5** » 27 srp 2013, 11:20

Vypada to pekne, takova rychla krabicka

Turbo je maly hybrid?
Jinak i pekny povoz, lak kola atd. Kupodivu ani nehnijou zadni vrata

Alfons · Příspěvek od **Alfons** » 27 srp 2013, 12:31

Děkuji.
Turbo má označení TS 180 myslím.

Martin.D · Příspěvek od **Martin.D** » 27 srp 2013, 16:43

A potom sa človek červená keď ho taká krabica na ceste vypráši

Alfons · Příspěvek od **Alfons** » 27 srp 2013, 17:43

Martin D: zas tak horký to s tím výkonem není.Ty 20" kola dost z toho výkonu sežerou.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 27 srp 2013, 18:45

Alfons píše:Martin D: zas tak horký to s tím výkonem není.Ty 20" kola dost z toho výkonu sežerou.

to by mě zajímalo, jak jsi na tohle přišel....
jinak hezký

Alfons · Příspěvek od **Alfons** » 27 srp 2013, 20:41

Tak určitě to na pneu 235/30/20 nebude tak živý jako na 185/65/15. Už jenom ta váha samotného kola oproti plech.disku.a větší valivý odpor.jestli je to jinak,tak se omlouvám

bjukemen · Příspěvek od **bjukemen** » 28 srp 2013, 08:31

je to tak ako pises, raz davno sme to s kamosom merali stopkami a bol to dost velky rozdiel

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 28 srp 2013, 16:22

trochu asi bude, ale záleží spíš na obvodu kola, pokud zůstane zachován, tak ten odpor není o moc větší. Obvykle ale mají větší kola větší obvod, pak samozřejmě ukazuje jinak tachometr a i palubák ukáže vyšší spotřebu, protože vykáže menší najetou vzdálenost. Já měl kdysi hodně dávno na feldě 195/40-15 a spotřeba i jízda stejná jako na 165, jen na místě nešlo zatočit....

Wena · Příspěvek od **Wena** » 28 srp 2013, 17:02

Parádní Caddy a ty kola! 8)výkon hezký ,zlatý střed

MirekX--- těm kolum..z vlastní zkušenosti vím co udělají vetší kola + široké gumy je to znát docela dost jak na výkonu tak na spotřebě

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 29 srp 2013, 13:23

MirekX píše:trochu asi bude, ale záleží spíš na obvodu kola, pokud zůstane zachován, tak ten odpor není o moc větší. Obvykle ale mají větší kola větší obvod, pak samozřejmě ukazuje jinak tachometr a i palubák ukáže vyšší spotřebu, protože vykáže menší najetou vzdálenost. Já měl kdysi hodně dávno na feldě 195/40-15 a spotřeba i jízda stejná jako na 165, jen na místě nešlo zatočit....

je potřeba brát v úvah jak hmotnost gumy tak i kola a to kolo bude hooodně těžký..

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 29 srp 2013, 18:00

vůči 1,5 tuny auta bych to asi klidně zanedbal... podle mě je největší rozdíl v obvodu kola, pak se to zdá líný.

Rolan · Příspěvek od **Rolan** » 30 srp 2013, 17:58

Nejde o váhu kola jako takového, ta je vzhledem k váze auta, jak píšeš bezvýznamná. Jde o hmotu v pohybu - rotující hmotu. Čím těžší kolo je , tím víc se chová jako setrvačník a brání se změnám v rychlosti otáčení.

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 30 srp 2013, 19:50

jasně, myslel jsem tím rotační hmotu - 1kg rotační hmoty je 6kg na kastli..přibližně

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 31 srp 2013, 06:58

to je mi jasný, u akcelerace třeba na 1 a 2 se to možná trochu projeví, ale pak už změna rychlosti otáčení kola není tak rychlá.
U lehkýho závodního auta to poznat bude, zrovna u caddy si tím nejsem jistej. Zajímalo by mě, jak s těmahle kolama ukazuje tachometr.