převodovka ?

stifmajsta · Příspěvek od **stifmajsta** » 11 lis 2013, 09:57

Dobrý den, mam octavii 2 1.9 tdi. Po výměně spojky a setrvačníku, slyšim furt takové kmitávé zvuky. Myslel sem si předtim, že je to setrvák, ale očividně nebyl. Když dám řadící páku uplně do leva, opřu jí vlastně o stranu, tak to vibruje docela dost. 5ekl bych, že to má i něco společného s těma zvukama. Čim to může být, převodovkou ?

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 11 lis 2013, 10:20

jestli jsi dal i setrvák a nikde nebylo nic oškrtané může to být ve skříni

stifmajsta · Příspěvek od **stifmajsta** » 13 lis 2013, 11:45

No dneska to začalo dělat ty zvuky co předtim. Na volnoběh to rachtá, když sešlápnu spojku, tak to přestane. Když se dotknu spojkového pedálu rukou, cejtim jak to vibruje. To je divné po třech dnech ne ? Nemohla ta spojka, být špatně naisntalována ?

3dmax4 · Příspěvek od **3dmax4** » 13 lis 2013, 18:06

Axiální ložisko se na spojce dělalo?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 13 lis 2013, 18:19

[quote="stifmajsta"]

myslels že máš spojku KO a ona je převodovka před smrtí

krejča · Příspěvek od **krejča** » 13 lis 2013, 18:23

3dmax4 píše:Axiální ložisko se na spojce dělalo?

Mě to dělá skoro to samí akorad když sešlápnu pedál spojky tak ve chvíly záběru(ve čtvrtce) to začne rachotit jak debil.jinak to nic nedělá.měnil jsem skříň a přítlačák a lamelu .setrvák a ložisko je tam 25tis.a dělá to pořád.poraď tě

3dmax4 · Příspěvek od **3dmax4** » 13 lis 2013, 18:44

to krejča: to, že je tam axiál 25kkm nic neznamená. Pokud vím, tak tam jsou taková plastová pouzdra, která se u nekvalitních dílů vyjebávají. Moje základy špatné spojky a hledání chyby - odvzdušnit -> výměna lamel, přítlačáku -> mrknout na ložiska -> mrknout na setrvák (pokud se neměří je to jako by si ho ani neřešil) -> převodovka (ale to už je jiná kapitola). Pokud je cítit kmitání na pedálu, musí to vycházet logicky z nečeho, kde dochází v dané ose k takovému pohybu vlivem opotřebení. Zeptám se známého "hrobaře" z oblasti aut, třeba napoví.

krejča · Příspěvek od **krejča** » 13 lis 2013, 19:10

3dmax4 píše:to krejča: to, že je tam axiál 25kkm nic neznamená. Pokud vím, tak tam jsou taková plastová pouzdra, která se u nekvalitních dílů vyjebávají. Moje základy špatné spojky a hledání chyby - odvzdušnit -> výměna lamel, přítlačáku -> mrknout na ložiska -> mrknout na setrvák (pokud se neměří je to jako by si ho ani neřešil) -> převodovka (ale to už je jiná kapitola). Pokud je cítit kmitání na pedálu, musí to vycházet logicky z nečeho, kde dochází v dané ose k takovému pohybu vlivem opotřebení. Zeptám se známého "hrobaře" z oblasti aut, třeba napoví.

Prosím tě kde tam jsou ty plastový pouzdra?nebo ten axiál myslíš na čem?já měl komplet spojku novou lehce přes 20tis.jsem na ní najel a začala klouzat i hds.a to mlaceni zacalo tak po 10tisicich.tak sem to rozhodil a byl krivej pritlacak snad uz od vyroby a bralo to jen na 1cm obvodu lamely.tak jsem koupil novej pritlak a lamelu dal kvuli synchronum jinou prevodovku a spojka dobry ale rachoti porad

setrvak nevybruje nic.axial na klice zadnej...

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 13 lis 2013, 19:16

krejča píše:
3dmax4 píše:Axiální ložisko se na spojce dělalo?
Mě to dělá skoro to samí akorad když sešlápnu pedál spojky tak ve chvíly záběru(ve čtvrtce) to začne rachotit jak debil.jinak to nic nedělá.měnil jsem skříň a přítlačák a lamelu .setrvák a ložisko je tam 25tis.a dělá to pořád.poraď tě

taky mi to dělá, rachot jak debil ne, ale zvuk se změní. Už od tý doby co jsem tam dal 6q, ložisko bylo fungl nový včetně celýho setu. Původně tam byla převodovka co hučela a setrvák v háji, tak jsem sehnal převodovku jinou, celý nový set s ložiskem,nový olej, týden klid a pak začala hučet taky, míń ale hučí a při vyšlápnutí spojky se zvuk taky změní a po zdechnutí to trochu zamlátí, studený víc, teplý někdy jo, někdy ne. Už to takhle dělá 130 tis km a furt stejně. Tak to neřeším.
Co jsem dělal kámošovi 6Q, tak tam se dal celý set co měl 160 tis najeto, nehučí teda, ale po vyšlápnutí spojky to taky změní zvuk, po výměně oleje byl na chvíli klid. Ale jezdí to už asi dva roky a zatím se to projevuje stejně. Ty 6Q jsou prostě nahovno

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 13 lis 2013, 19:56

hezky jste rozjeli téma ale zadavatel má zřejmě 5q...

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 13 lis 2013, 20:22

to máš pravdu, ale on ještě ani nenapsal jestli set byl nový, jestli měnil i ložisko, vypínací páku, namazali všechno se tam hýbe. Něco vědět nemusí ale pokud něco řeší, tak by se rozepsat mohl víc. Třeba jak to řadí, jestli třeba není špatně seřízenej lanovod...

3dmax4 · Příspěvek od **3dmax4** » 13 lis 2013, 21:33

Panove, je potřeba se na to dívat případ od případu a znát přesně příznaky. Co se týče třeba změny zvuku při vyšlápnutí spojky, tak pokud to není výrazná změna (ale jen takový šum) tak je to normální u starších aut. Nezapomeňte s jakejma silama se tam pracuje. Vibrovaní pedálu už je zas jiná věc. Doporučuju problémy házet do topicu, který PŘESNĚ odpovídá tomu Vašemu problému, protože tady pak někdo napíše řešení a vy si myslíte že to pomůže i Vám, ale ouha - nemusí. Taky je hrozně těžký říct kde přesně je problém, když se tu píše o dělaných převodovkách - dneska moje věštecká koule nefachá, tak snad zítra. K úvodnímu problému - mrkni na tu hydraulickou s..ni u spojky, odvzdušni. Já měl stejnej problém na mašině (k tomu mi tam špatně padaly kvalty), spojka tam byla mechanická (lankem). Nakonec to bylo způsobené velkým tlakem tyčinky pákového mechanismu spojky na pritlačák. Bohužel u hydrauliky to nejde moc nastavovat, takže jestli ti ty zvuky a chování vadí, musíš tam miz přesně trn spravnej setrvak, pritlacak a lamely, jinak ti to muze delat buh vi co, protoze hydraulika je nastavena od vyroby na jine rozměry a tolerance. Kazdej kdo dava do auta neco neoriginalniho musi pocitat s tim, ze to ma sva + i - a doladění a vychytani těch - neníjen tak. Howgh.

3dmax4 · Příspěvek od **3dmax4** » 13 lis 2013, 21:34

Panove, je potřeba se na to dívat případ od případu a znát přesně příznaky. Co se týče třeba změny zvuku při vyšlápnutí spojky, tak pokud to není výrazná změna (ale jen takový šum) tak je to normální u starších aut. Nezapomeňte s jakejma silama se tam pracuje. Vibrovaní pedálu už je zas jiná věc. Doporučuju problémy házet do topicu, který PŘESNĚ odpovídá tomu Vašemu problému, protože tady pak někdo napíše řešení a vy si myslíte že to pomůže i Vám, ale ouha - nemusí. Taky je hrozně těžký říct kde přesně je problém, když se tu píše o dělaných převodovkách - dneska moje věštecká koule nefachá, tak snad zítra. K úvodnímu problému - mrkni na tu hydraulickou s..ni u spojky, odvzdušni. Já měl stejnej problém na mašině (k tomu mi tam špatně padaly kvalty), spojka tam byla mechanická (lankem). Nakonec to bylo způsobené velkým tlakem tyčinky pákového mechanismu spojky na pritlačák. Bohužel u hydrauliky to nejde moc nastavovat, takže jestli ti ty zvuky a chování vadí, musíš tam miz přesně trn spravnej setrvak, pritlacak a lamely, jinak ti to muze delat buh vi co, protoze hydraulika je nastavena od vyroby na jine rozměry a tolerance. Kazdej kdo dava do auta neco neoriginalniho musi pocitat s tim, ze to ma sva + i - a doladění a vychytani těch - neníjen tak. Howgh.

stifmajsta · Příspěvek od **stifmajsta** » 18 lis 2013, 12:48

No ložisko sem měnil též. Dával sem tam spojkovou sadu od luku. Originál tam byla od sachse. Řadit jde vcelku dobře. Motor trochu zaklepe při vynutí. Pedal vibruje