KKK K14

malwin · Příspěvek od **malwin** » 25 lis 2013, 09:14

ahojte. v zatezi na dalnici mi pada auto do nouzaku. Vysoky plnici tlak. uz jsem zkusil tri regulacni ventily, jiny snimac tlaku, dve vahy vzduchu a porad to same.
hadicky taky vymenene.
k cemu je na turbu tahle trubka (viz. obrazek). je to odfuk? mam sundat a zkusit vycistit?
diky
Obrázek

malwin · Příspěvek od **malwin** » 29 lis 2013, 11:19

tomtt · Příspěvek od **tomtt** » 30 lis 2013, 00:51

Ta trubička je ovládání obtoku turba - odšroubovat, profouknout a menším tlakem(cca 1,5Bar) fouknout vzduch do toho ventilu. Musí jít slyšet cvaknutí, jinak ventil nefunguje a turbo fouká maximum protože nejde obtok!

malwin · Příspěvek od **malwin** » 09 pro 2013, 08:00

diky za radu.
dnes to kuchnu, procistim a zkusim fouknout zlehka rucni pumpickou...

jak to v tom regulatoru teda principielne funguje?

ta hadicka od elmag. regulatoru tam neco pootevre a tlak z kompresorove casti tou trubickou otevre wastegate?

ezop · Příspěvek od **ezop** » 09 pro 2013, 09:34

na tom westage by měl byt šroub s matkou na zeštelovani předpětí.Pokud ho maš hodně dotahli tak ti bude otevírat pozdějc misto 1bar třeba až od dvou

malwin · Příspěvek od **malwin** » 09 pro 2013, 10:40

ten sroub byva u regulaci, kde byva tahlo ovladane podtlakem, nebo se pletu?

nebo je na nektere z tech fotek?

tady jeste fotka regulace u K14

Obrázek

tomtt · Příspěvek od **tomtt** » 09 pro 2013, 11:22

Otevírání obtoku (tedy kolik Bar bude turbo tlačit) se seřizuje imbus šroubkem (myslím že imbus č.4) a je zajištěný kontramatkou. Ten imbus je na té plechové baňce.
Tuším že čím víc je zašroubovaný do baňky, tím vyššího max. tlaku dosáhneš (cca 1,9 Baru). Nastav si na kompresoru tlak kolem 1,5 Baru a foukni do té baňky tam kde byla přišroubovaná ta kovová trubička. Musí být slyšet silné cvaknutí. Já jsem ho zkoušel fouknout do baňky 3Bary a vydržela to.

tomtt · Příspěvek od **tomtt** » 09 pro 2013, 11:25

Tohle turbo se myslím dávalo i do Audi 2,5 Tdi R5.
Já ho mám v Pašíku B3 1,9TD AAZ.

malwin · Příspěvek od **malwin** » 09 pro 2013, 12:09

tak jsem tu plechovou banku osahal ze vsech stran a imbus jsem tam nenahmatal...
je tam jen ta trubicka co vede na komoresorovou cast...

jestli je to uplne stejne turbo si jisty nejsem, ale regulace stejna je:

Obrázek

ezop · Příspěvek od **ezop** » 09 pro 2013, 15:01

na te 3 fotce ten šroub jde krasně vidět jak vylíza z te banky.

malwin · Příspěvek od **malwin** » 09 pro 2013, 15:22

tohle?

jestli je to ono, tak tam pripojenou hadicku od elmag. ventilu

malwin · Příspěvek od **malwin** » 09 pro 2013, 15:27

tak jsem nasel jeste jinou fotku a tema maticema se to nastavuje?

Obrázek

ezop · Příspěvek od **ezop** » 09 pro 2013, 15:53

jo povol kontramatice a ten šroub(imbis) povol a dotahni matici a vyzkoušej.

malwin · Příspěvek od **malwin** » 09 pro 2013, 16:00

diky za rady. zkusim nejdriv do toho fouknout a vycistit tu trubicku k dmychadlu...

tomtt · Příspěvek od **tomtt** » 10 pro 2013, 12:32

Mi ten obtok vůbec nefungoval - ten pístek co leze z baňky byl tak zanesený, že se vůbec nehýbal a tudíž byl obtok uzavřený. Turbo tlačilo 1,8 Baru a hvízdalo jako sanitka. Když nejde do baňky vzduch, tak je ten ventil tlačený pružinou uzavřený. Čím vís vzduchu se do baňky "natlačí" tím víc otevře ten ventil obtok.
Pokud to nefunguje, musíš odšroubovat ty 3 imbusy co drží celou tu regulační část a vyčistit to.