Rachtání v motoru a silný pokles výkonu.

[hanyking]

Tak když vezmu, že minimálně 5kč/litr a na 100 by to bralo 5 litrů tak je to 25kč na 100km. 250/1000, 2500/10 000km. 12 500Kč /50 000km. V reálu to bude ještě větší uśpora protože v létě to jede skoro na čistej olej a také dálku jedu tak, že po zahřátí naliju plnou čistého oleje. Tam je rozdíl téměř 10Kč i když tam dám benzín a trochu nafty. Takže ve výsledku úspora na odjetí 50 000km za palivo může být reálně 20 000Kč. A to se vyplatí. Navíc ta závada zřejmě nesouvisí s olejem. Pokud souvisí a jsou to trysky tak to není velká závada. Prostě jezdit na olej se vyplatí.

[zizalak]

Promiň, ale kaviárové toasty.....

[Ladas]

ok a za kolik máš servis a díly na 50tis km (filtry čerpadlo trysky práce starosti...) nejni to ve finále nula od nuly pojde?

[hanyking]

Řekl bych že to bylo stejné. Já jsem ale tu filcku víceméně vybydlel. Nic jsem neinvestoval. Jednou praskla přepadová hadička a jednou jsem měnil filtr. To je tak vše co se asi vztahovalo k oleji. A ta hadička byla zřejmě naleptaná od bionafty z Polska.

[Ladas]

tak důležitý je ten pocit že ušetříš...

[vendysp]

tak v tomhle vlakne jsem je hodne pobavil

FELDA

[burton.b22]

Spíš odešlo čerpadlo než motor.

[UchoTD]

mne odišlo tichou smrtou,vypol som motor a už nenaštartoval,proste nič..a teraz je otázka,odišlo dobrovolne alebo mu dopomohol olej?

[hanyking]

Čerpadlo je ok. Je to rachot v motoru. Píst na něco naráží nabo jsou ko trysky. Doufám v druhý případ.

[burton.b22]

Píst na něco naráží a rozvody jsou ok? Tak to jedině upadl ventil. Za to ale olej nemůže.

[UchoTD]

keby odpadol ventil tak by dorachotil čoskoro