pouzito original ci neoriginal filtre

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » 15 dub 2014, 20:13

3-ja ludia sa vratili ze maju mlaku pod autom. Neskorsie som zistil ze aj ja doma v garazi mam ,,mlacku,, prisudzoval som to kabliku od vstreku, ale mylil som sa. Horne prsia motora boli naplnene olejem, potom sa to valilo okolo startera dole.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 16 dub 2014, 06:26

maros261177 píše:Ja som teraz menil na OII a bol tam MANN od výroby

až budeš měnit palivák tak tam najdeš polský filtron od výroby

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 16 dub 2014, 06:32

jen nepoužívat filtry 4F jednou jsem řešil problém s tlakem a po radě kamaráda jsem vyměnil filtr a tento rozřízl a ejhle jen prázdná plechovka.

Pajtaš · Příspěvek od **Pajtaš** » 16 dub 2014, 21:12

A olejovy filter Bosch/Mann bude asi na jedno kopito ze?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 16 dub 2014, 21:41

Pajtaš píše:A olejovy filter Bosch/Mann bude asi na jedno kopito ze?

boš je trošku složitý, ale mann kupovaný od ověřených prodejců prostě facčí jakmá, ale bavit se o osobáku tam tobude fachčit leta s 4F bez pajšlu

maros261177 · Příspěvek od **maros261177** » 17 dub 2014, 06:05

slovacek.milos píše:
maros261177 píše:Ja som teraz menil na OII a bol tam MANN od výroby
až budeš měnit palivák tak tam najdeš polský filtron od výroby

Menil som a bol ...HENGST

chipmann · Příspěvek od **chipmann** » 18 dub 2014, 13:59

Jj i vzduchovy uz na OII 2.0tdi 103kw original je filtron

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 18 dub 2014, 14:02

Tak základ je vůbec je vyměnit, což autorizáky moc nedělaj. Neříkám měnit s každu výměnou oleje, ale udělat alespoň vizuelní kontrolu

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 18 dub 2014, 15:12

proč by měnili když předpis na výměnu je 90 000km (LOL)

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 18 dub 2014, 15:20

Právě, interval 60 či 90t km a pak je auto jak bez dechu. Dneska je politika, aby to vydrželo ,,životnost auta" a nazdar.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 18 dub 2014, 16:32

Je vidět, že se doba mění, pamatuju někdy roky 05-06, kdy jsem se setkal poprvé s O2 BKD na běžnou údržbu, palivák byl Mann ( velká plechovka ), oleják Purflux a vzducháč Mahle nebo Mann

tuner · Příspěvek od **tuner** » 19 dub 2014, 23:42

Ja kupuju Hengst v sade k tomu jsou malej i velkej o krouzek a tesneni na sroub vany, cena 8€. Vzdy bez problemu.

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 20 dub 2014, 07:30

Dávám Mahle Knecht, dřív to bývala dost prvovýroba a když vedle něj položím Mann tak je to uplně to samý, ale trochu levnější. Ale převážně dávám Filtron, když ovšem není dražší jak Mahle..

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 20 dub 2014, 08:43

dávám 7 let nejvíc starline protože jsem u kel, podle spotřeby oleje jsem udělal za tu dobu minimálně 126O výměn

problémy parkrát se stalo lajdácká práce že zustalo na bloku staré těsnění, proto vždy důsledná kontrola dosedacích ploch,

filtr měl jednou větší závit a přeskočil, ruka odborníka pozná takže taky lajdácká práce, promazal jsem tehdy vozovku v délce 1OOO metrů

filtr se povolil pamatuji tak před sedmi lety pár případů,

jednou jsem viděl palivák se roztrhl ale auto jezdilo na sajrajty