Motor 1.6 TDI vs. 1.9 TDI

[Andy-CZ]

Osobně bych si udělal výlet do Chomoutova k Reeshovi. Ceny mírné, obsluha vzorná .

to není špatnej nápad, jednou za měsíc totiž jezdím do krušných hor tak bych se tam stavil.

[Marek77]

Podle zkušeností lidí z tohoto fóra je to skutečně člověk, který těmto věcem opravdu rozumí. Takže bych to asi dal tam.

[Thomy]

Tak co chlapi? Nějaký nový zkušenosti s s 1.6 CR? Však už je to nějakou dobu v provozu a mohlo by to bejt zajetý

[bjukemen]

u nas vo fabrike maju caddy 1.6 CR podmienky su brutalne tak dam vedieť potm

[richard2002]

Motor 1.6tdi mam v Passatu Variant.

Dlouho jsem se rozhodoval mezi Octavii a Passatem, s Octavii I jsem byl sice mnoho let spokojen ale porovnani 3C a OII FL vychazelo lepe pro 3C.

Pripominam ze jsem nekupoval(neshanel) nove, ale 2 roky stare auto.

PRO:
-stejne napravy, tudiz udrzba naprav neni nocni mura jako u b5
-podstatne vic mista vzadu
-lepsi odhlucneni
-lepsi pomer cena-vykon
neumim si to vysvetlit ale Passat ve srovnatelne vybave a roku vyroby je levnejsi
PROTI:
-neni to Skodovka
-elektronicka rucni brzda (uvidime jestli bude spolehliva)
-zamek sloupku rizeni(pri kazdem vytazeni klicku se zamkne volant, snad ma rok 2010 vychytane problemy)

CO S MOTOREM ...
moznosti jsou
2.0TDI CR 105kw - neni jich moc, plni euro 6, VSTRIKOVANI ADBLUE

2.0TDI CR 103kw - jede super, prijemne zprevodovani 6ti stupnove prevodovky, silny zatah, mirne hlucnejsi nez 1.6 .
spotreba mesto mezi 7-8l , na streku samozrejme mene 6l(mozna i uspornejsi nez 1.6Tdi pri vyssich rychlostech)

2.0TDI CR 81kw - snizeny vykon 103kw motoru, jine vstriky, pouze 5ti kvalt

1.6TDI 77kw bluemotion - velmi usporne, tichy motor ALE POUZE 5ti kvalt s hooodne dlouhou jednickou. neni to ten naftak kde pustite spojku a auto samo jede...

Mestskou spotrebu mam cca 6.4l
Po okreskach jezdim za cca 5l
Dalnice 130-140kmh je cca 6.5l

narozdil od 2.0 je potreba myslet na to kdy a jak zaradit, pokud potrebujete pridat musite podradit, pod 1600otacek motor pomerne neprijemne vibruje i kdyz radce razeni chce vyssi stupen

byli jsme vloni na dovolene s 1.9tdi 77kw . Zatah je lepsi, ale motor hlucnejsi. Uvidime jake to bude se spolehlivosti. Netvrdil bych ale ze to je rychlejsi, spis jde o vnimani toho zrychleni.
Navic pry 1.6TDI a technologie CR si lepe rozumi s filtrem pevnych castic nez 1.9TDI PD

[PepaZima]

Čau, máte už někdo zkušenost s novou 1.6 tdi v nějakým koncern. Autě? Jak to jede, spotřeba, zvuk, hluk, pružnost, zrychlení a pokud možno to srovnat se starší 77kw 1.9. Jo mám na mysli jak 1.6 tak 1.9 se 77kw. Dík.

Myslím, že je nás už docela dost, kteří si pořídili 1.6 TDI CR. Já osobně jsem trochu zklamán. Už jsem to psal i v jiných příspěvcích, nicméně to shrnu :
zápory :
- slabý zátah po sešlápnutí - a to v celém rozsahu max. krout. momentu (1500-2500), je to subj. horší než u AGR, pokud se to za 3-4 s rozjede, pak ten zátah je celkem dobrý...ale ten počátek nástupu je pro razantnější předjíždění docela frustrující
- prům. spotřeba po 6000 km cca 5.1 - a to se snažím to moc nehnat
- po dálnici Graz a zpět cca 1000 km - průměr 4.6
- po 3000 km první problémy - smrad v kabině po spalinách nebo fridexu - doposud nezjištěn zdroj
- ubývá mi fridex (resp.G12++) - nikde viditelně neteče (výměník?, chladič?)
- po 6000 km jsem s olejem na polovině mezi ryskama, mohu zapomenout na to, že mi vydrží těch 15.000 km (zlaté mé dřívější TDI)

přednosti :
- kultivovovanější chod, menší hlučnost uvnitř kabiny, dobře se vytáčí do vyšších otáček, delší převody (což pro jízdu ve městě není příliš výhoda - při rychlosti 50 km/h na 4. rychl, stupeň má jen 1400-1500 ot., motor má nepříjemný zvuk, který se ztratí při překročení 1600 ot.)

Možná jsem trefil na nepříliš podařený kus, všiml jsem si, že to je import přes polského distributora, ale to by snad mělo být jedno, sjíždí to ze stejné linky...

Mam Octavii Combi v 1.6TDI 77Kw manual a mam tyto zkusenosti.

1. Koupe ojete pri 88tis km
2. Se slabym zatahem po seslapnuti jsem se nesetkal. Auto tahne plynule a po prekroceni 1500 otacek nasleduje razantni zatah. Diky dlouhym prevodum se krasne vytaci az do 5000 otacek.
3. Olej, Mobil 1 ESP 5W 30 menim po 15000km a nezaznamenany zadne ztraty. Vzdy plna ryska
4. Prevody. Ano ve meste dlouhe prevody nejsou ono, ale to me nevadi, jezdim od 1 do 3 stupne max, zvykl jsem si.
5. Spotreba super prumer 5.2 - 5.5L dle zpusobu jizdy

Zapory:
- do 1600 otacek hlucnejsi motor
- dlouhe prevody ve meste
- hodne techto motoru potka pravidelne po 100tis km EGR: vyreseno elektronickou deaktivaci a zaslepeni u Dieselpower: naprosta spokojenost
- jenom 5 ti kvalt
- DPF filtr: jako u kazdeho dieselu

Klady:
- dosupnost nahradnich dilu
- nizka spotreba i pri nalozenem aute
- komfortni podvozek
- zivy 1.6 TDI 77Kw motor
- moznost chiptuningu
- precizni razeni

*Jeste k motoru 1.6 TDI. Opravdu linou a neochotnou reakci jsem se setkal u VW Golf Bluemotion Combi s timto motorem, kde reakce na povel pedalu byly line a neochotne. Myslim si osobne, ze je to dano tez vyssi hmotnosti VW oproti skodovce o vic jak 100kg. V porovnani napr. s motorem Renault Megane Grandtour 1.5Dci 78Kw: tento motor, ackoliv je chvalen diky sve modernizaci a uspornosti, v projevu se mne jevil jako velmi tristni: do 2000 otacek se nedeje opravdu nic a pak najednou vybuch sily a totalni uvadnuti po 4000 tis otacek. 6 ti kvalt v tomto pripade je opravdu nanic a Renault by si mohl tento projev odpustit.

Muj motor neni chipovany a zkousim nyni KN filtr vlozku do airboxu. Vim, ze spousta lidi tento filtr nema rado, vyzkousim tez porovnani s klasickym papirovym filtrem.

[nogis]

Mam Octavii Combi v 1.6TDI 77Kw... po prekroceni 1500 otacek nasleduje razantni zatah...

sorry, musel jsem

"sportovní" filtry jsou blbost největší

[PepaZima]

Mam Octavii Combi v 1.6TDI 77Kw... po prekroceni 1500 otacek nasleduje razantni zatah...

sorry, musel jsem

"sportovní" filtry jsou blbost největší

V pohode

[palmexman]

Ahoj kluci,

planuju koupit hezkou octavku. Prvni majitel, serviska z autorizaku, bez lakovani atd. Limit mam cca 270 tisic.

Koupili byste radeji rok 2008-2010 s 1.6tdi nebo 1.9tdi.

Cetl jsem par problemu ze saly a srouby na ojnicich u 1.9...dekuju

[Marek77]

Moje zkušenost s motorem CAYA ve Fabii:

Máme to ve firmě, nyní najeto cca 60 tisíc km. Jel jsem s tím několikrát delší trasy, tak 250-500 km v tahu.

Za sebe říkám - opomenu-li, že to zoufale nejede (což se díky parametrům dá i předpokládat), nehorázně to žere. I když s tím jezdím velmi ekonomicky, nemám šanci dostat se s tím pod 5,5 litru. Ve srovnání se služební Octavií BXE, která, ač o dva metráky těžší, jezdí tvrdě pod pěti litry, i když ji honím, je to rozdíl jako prase.

Docela nemile mě to překvapilo - domníval jsem se, že motory 1,6 budou podstatně úspornější, zvláště v malém autě typu Fabie.