Výměna motoru tdi 1z za tdi pd 96kw

kramar041 · Příspěvek od **kramar041** » 15 zář 2014, 12:10

akorát potřebuji zjistit od nějakýho znalce co bude potřeba co držáky motoru a tak,abych se do toho mohl pustit

turbo kamna power

5q převodovku s jednohmotou nech původní, turbo použij z podélnýho motoru (pak můžeš použít sériovou downpipe z AFN) a držáky použiješ původní z 1Z

Pak bude nejsložitější udělat elektriku, IC s vedením a vozíš se

kramar041 · Příspěvek od **kramar041** » 15 zář 2014, 17:23

jenže si myslím že ten výkon lamela s přítlačákem nepřežije.dal bych tam přítlačák z VR6 ale co lamela??

turbo kamna power

lamelu s přítlačákem (nebo VR6 přítlačák) dej z Fabie TDI 74kw ATD a lamelu nech přeobložit na organiku HDS-57. Nevím, jaký výkon plánuješ, ale do 200ps to udrží s klidem

STEAK · Příspěvek od **STEAK** » 15 zář 2014, 18:19

Jeste pedal plynu to chce z pd...
A prosim te co na origo rotacku v golfu za spojku na 240koni a kroutak 450

turbo kamna power

to STEAK: třeba toto? http://highperformanceparts.cz/spojkovy ... -9302.9400

nebo třeba sachs race apod. nebo to překopat na 6q a 240mm spojku, ale to je moc práce a peněz

jinak k tématu, tady je třeba jedna přestavba z AFN na ASZ včetně 6q:
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ary/page11

akorát tam není vidět, jak udělal držák převodovky a navíc spoustu věcí bych dělal jinak, hlavně to turbo, kdyby dal turbo z passata, nemusí řezat do držáku a může použít původní výfuk. Navíc ta ohnutá baňka...

jinak moc pěkná práce

liska.00 · Příspěvek od **liska.00** » 28 říj 2014, 20:44

PD v golfu je hračka,pokud zachovaš serii špajz tak to pasuje bez uprav jen přehažeš držaky,turbo taky neni problem ale musíš mít dělený,jinak překaží zadní držák,a co se tyče El. ,tak hodně štestí,pokud budeš nechavat GIII budíky tak ti tam nastane par problemu, a mluvim z vlastní zkušenosti,tedka jsme rozhejbali jedu GIII s PD