Napsal: 04 dub 2013, 19:02
Na předokolku bez samosvoru je těch 255PS a 485nm asi strop aby to ještě dobřě fungovalo.
Stránka 8 z 12
Napsal: 04 dub 2013, 19:10
tak urcite to neni na krev a o neco dele mi vydrzi pneu:-D ale zase na druhou stranu s 2260VK by clovek cekal vice ale co uz musim si ted dat na chvilku pokoj
Napsal: 04 dub 2013, 19:20
možná by 1756VK byla lepší volba
Napsal: 04 dub 2013, 19:27
proč?měl vyšší požadavek než cca 230-235Laclosak píše:možná by 1756VK byla lepší volba
Napsal: 04 dub 2013, 19:28
to jsem mohl mit hybrida 230
Napsal: 08 dub 2013, 12:14
tak zitra jdeme s Jimem zkusit porovnavat:) ale myslim ze je to celkem jasne ..
Napsal: 09 dub 2013, 11:20
tak uspesne jsme porovnali a myslim ze to pro me nebyla zadna tragedie:-) 0-100 o 3desetinky jsem pomalejsi.Je pravda ze jemu se nafukuje driv a ma urcite ve vysich otacek vysi kroutak ale myslim ze jsem se ho statecne drzel:-P beru v potaz ze ma sw udelany na sprinty a ma o 100nm a 20PS vice.Nicmene silnice byla dost nerovna a priliz kratka na to aby jsme porovnali vic jak 500m a na dalnici se mi nechtelo:-)) (Passaty) 
bohuzel videa nic moc max neco zezadu ale budou..vic at rekne Jim jaky z toho otevrene ma pocit.
bohuzel videa nic moc max neco zezadu ale budou..vic at rekne Jim jaky z toho otevrene ma pocit.Napsal: 09 dub 2013, 12:18
kluci zavodili 
Napsal: 09 dub 2013, 14:20
No, bylo to takové setkání narychlo a spíš o pocitových dojmech z našich kár. Na přesný měřený to chce letištní dráhu a v mým případě letní pneu.
Můj subjektivní dojem je, že mi to jede o něco lépe. Vždy jsem ho maličko dojížděl či poodjížděl, pokud se "chytly" pneu nebo ESP přestalo zasahovat.
Hegesakovo auto jsem řídil, celkově to nejede špatně, ale chyběl mi lepší spodek a ostřejší reakce na plyn (např na 2ku při 3000rpm) v porovnání s mým.
Můj subjektivní dojem je, že mi to jede o něco lépe. Vždy jsem ho maličko dojížděl či poodjížděl, pokud se "chytly" pneu nebo ESP přestalo zasahovat.
Hegesakovo auto jsem řídil, celkově to nejede špatně, ale chyběl mi lepší spodek a ostřejší reakce na plyn (např na 2ku při 3000rpm) v porovnání s mým.
Napsal: 09 dub 2013, 19:14
Ste jak malí lachani, 
vedle sebe na dálnici 60-160kmh a není co řešit 
vedle sebe na dálnici 60-160kmh a není co řešit Napsal: 09 dub 2013, 19:37
Vzdyt by stacil obycejny log, ne? 
Hlavne sprint ma pramalo spolecneho s tim, jak se chova auto pri bezne jizde, na kterou pouziva drtiva vetsina nase auto z 99 % casu.
... log treba na 3. stupen, kdy na to clovek slapne v rekneme 1800 do 3500, pak sunda nohu z plynu a nasledne seslapne plny by prozradil vice.
Jen takovy neskromny dotaz: mate stejnou prevodovku?
Hlavne sprint ma pramalo spolecneho s tim, jak se chova auto pri bezne jizde, na kterou pouziva drtiva vetsina nase auto z 99 % casu.... log treba na 3. stupen, kdy na to clovek slapne v rekneme 1800 do 3500, pak sunda nohu z plynu a nasledne seslapne plny by prozradil vice.
Jen takovy neskromny dotaz: mate stejnou prevodovku?
Napsal: 09 dub 2013, 19:40
Bych si ještě dovolil doplnit mýho kámoše Foresta, máte oba to co jste chtěli? 
Napsal: 03 kvě 2013, 13:57
tak po pár rád jsem sehnal nakonec vedení z Cupry
Napsal: 03 kvě 2013, 13:59
tak jsem nakonec sehnal vedení z Cupry
Napsal: 03 kvě 2013, 13:59
No vida ze to jde ... kdyz se chce 
... na copak to nakonec prislo?
... na copak to nakonec prislo?