BMW 325 TD TDS

[Napuram]

Ta usměrňovací dioda tam je pouze ilustračně, jak se dá to napětí poskládat z různého odpadu. Vyzkoušej to potom tak, že než to zapojíš k senzoru, zapoj vstup na +12V na baterku, zem na kostru a když změříš výstup, mělo by tam být požadované maximální napětí, které upokojí ŘJ. Potom to můžeš ještě zkusit takto zapojené (s odpojeným senzorem) pustit do ŘJ, jestli je vše ok. Pokud to bude dýmit jak lokomotiva a žádný nouzák dílo se zdařilo.

[oldaf]

Jenže savka je zvyklej stavět auta s výkonama 500ps a vejš na různý šílenosti jako jsou drifty, to se nás netýká. Samostavitelnej přítlačák má výhodu v tom že i když se ti lamela sjede tak na ni působí stejnej přítlak. Pokud se ti sjede o obyč přítlačáku tak jsi v hajzlu, sníží se tím kurevsky přítlak a začne to už jen klouzat a spálí se ti to. Oni v bmw věděli proč samostavitelnej přítlačák začli dávat i do M5.

[oldaf]

Napuram: 30l nafty na 150km to nežralo ani když mi tekly 2 vstřiky ) Jinak tu spojku doporučuju asi tu jakou mám já, jestli jí chceš vyřešit jednou a naposledy.. Jednohmota, lamela hds, přítlačák 3.0d.

co se te spojky týče mluvyl jsem ze Savkou a udajně ten samostavitelnej přítlačák je tenčí, vyhřeje se a zkroutí a začne brát jen krajema tak nevím, zatím na něm ale taky jezdím na keramice, jinak mi radil 240mm přítlačák z e39 tds který nebyl ještě samostavitelný takže do roku 97-98 a k němu nechat udělat setrvačník s nižšším osazením aby se zvedla přítlačná síla, ale zase pak je problém, že jak se ojede lamela tak začne zas klouzat takže ji bude třeba měnit... hold spojka je nekonečný příběh

jenže jak tě znám tak jsi řekl savkovi že tam máš aspoň 600koní tak se toho zalekl

[mev1]

Napuram: 30l nafty na 150km to nežralo ani když mi tekly 2 vstřiky ) Jinak tu spojku doporučuju asi tu jakou mám já, jestli jí chceš vyřešit jednou a naposledy.. Jednohmota, lamela hds, přítlačák 3.0d.

co se te spojky týče mluvyl jsem ze Savkou a udajně ten samostavitelnej přítlačák je tenčí, vyhřeje se a zkroutí a začne brát jen krajema tak nevím, zatím na něm ale taky jezdím na keramice, jinak mi radil 240mm přítlačák z e39 tds který nebyl ještě samostavitelný takže do roku 97-98 a k němu nechat udělat setrvačník s nižšším osazením aby se zvedla přítlačná síla, ale zase pak je problém, že jak se ojede lamela tak začne zas klouzat takže ji bude třeba měnit... hold spojka je nekonečný příběh

jenže jak tě znám tak jsi řekl savkovi že tam máš aspoň 600koní tak se toho zalekl

ale kdepak řekl jsem mu 300hp a 600Nm

[oldaf]

co se te spojky týče mluvyl jsem ze Savkou a udajně ten samostavitelnej přítlačák je tenčí, vyhřeje se a zkroutí a začne brát jen krajema tak nevím, zatím na něm ale taky jezdím na keramice, jinak mi radil 240mm přítlačák z e39 tds který nebyl ještě samostavitelný takže do roku 97-98 a k němu nechat udělat setrvačník s nižšším osazením aby se zvedla přítlačná síla, ale zase pak je problém, že jak se ojede lamela tak začne zas klouzat takže ji bude třeba měnit... hold spojka je nekonečný příběh

jenže jak tě znám tak jsi řekl savkovi že tam máš aspoň 600koní tak se toho zalekl

ale kdepak řekl jsem mu 300hp a 600Nm

Jen aby

[Bueno]

aby to tak jednou nedopadlo, že TDSka budou mít parametry někde na úrovni Savky stačí se tu prokousat pár desítek stránek tohodle tématu zpátky a ten pokrok je neskutečnej

[oldaf]

aby to tak jednou nedopadlo, že TDSka budou mít parametry někde na úrovni Savky stačí se tu prokousat pár desítek stránek tohodle tématu zpátky a ten pokrok je neskutečnej

možná tak až dostavím ten novej motor jestli se to nerozlítne při prvním startu

[oldaf]

aby to tak jednou nedopadlo, že TDSka budou mít parametry někde na úrovni Savky stačí se tu prokousat pár desítek stránek tohodle tématu zpátky a ten pokrok je neskutečnej

a adamovi to už točí víc jak kde jakýmu emku, už by mu nestačil ani benzínovej otáčkoměr

[Bueno]

aby to tak jednou nedopadlo, že TDSka budou mít parametry někde na úrovni Savky stačí se tu prokousat pár desítek stránek tohodle tématu zpátky a ten pokrok je neskutečnej

možná tak až dostavím ten novej motor jestli se to nerozlítne při prvním startu

Tak snad to přežije alespoň první jízdu

To jsem zvědavej, co ten Adam postaví za bestii.. Hlavně co to s těma otáčkama vydrží

[mev1]

aby to tak jednou nedopadlo, že TDSka budou mít parametry někde na úrovni Savky stačí se tu prokousat pár desítek stránek tohodle tématu zpátky a ten pokrok je neskutečnej

a adamovi to už točí víc jak kde jakýmu emku, už by mu nestačil ani benzínovej otáčkoměr

Oldo nemuzes je tady tak mast krom tebe a Dawa nikdo nevi jak se jmenuju tak nevi o jake vysokootackove tdso se jedna, jinak to ze se mi to tocilo az nekam k 8500ot bylo asi tim ze sem mel zkoceny rozvod a byla i jinak nastavena vacka a nejak moc se tomu pak chtelo tocit, bylo to az neskutecny jak to chtelo do otacek s dobre nastavenym rozvodem a vackou uz to bylo jen tak kolem tech 6500ot max 7 ale to uz padalo

[oldaf]

aby to tak jednou nedopadlo, že TDSka budou mít parametry někde na úrovni Savky stačí se tu prokousat pár desítek stránek tohodle tématu zpátky a ten pokrok je neskutečnej

a adamovi to už točí víc jak kde jakýmu emku, už by mu nestačil ani benzínovej otáčkoměr

Oldo nemuzes je tady tak mast krom tebe a Dawa nikdo nevi jak se jmenuju tak nevi o jake vysokootackove tdso se jedna, jinak to ze se mi to tocilo az nekam k 8500ot bylo asi tim ze sem mel zkoceny rozvod a byla i jinak nastavena vacka a nejak moc se tomu pak chtelo tocit, bylo to az neskutecny jak to chtelo do otacek s dobre nastavenym rozvodem a vackou uz to bylo jen tak kolem tech 6500ot max 7 ale to uz padalo

Já myslím že už tě zná víc lidí jménem, aspoň ode mě teda

[Bueno]

minimálně já ))

[mev1]

ok, jinak Oldo pořád přemýšlím nad jednou věcí co se používala už někdy v první nebo druhé světové o které sme už kdysi mluvili aspon by to třeba tak nedýmilo

[oldaf]

kompresor?

[mev1]

nene mířím jiným směrem než je stlačování vzduchu