DP forum

Ne, od cca 2007 po udajne prvni 2010

BXE, rok 2007, 210 000km:



lozisko vlavo je spodne, ostatne su horne.

vicemene stejne sedrene jako moje, ja mel 130000. D

Jaké mají logo ,také slon ?

Pridávam ďalšiu oct 2 fl do zbierky. Rok. 2009 BXE najazdených 170 000. A pekne ojnica išla von

zdravim,
myslite ze Touran 4/2010 by mohol byt v pohode ?
Nikde som sa nedocital, zeby bolo postihnute aj auto s r.v. 2010...

Dakujem za info

Mozeme len vestit... Je to rok a mesiac vyroby ci prveho prihlasenia?

Tak pisu ze rok vyroby je 03/2010, modelovy rok 2010.
Typ motora z nalepky C80767/BXE. Nasiel som v papieroch aj taketo cisla: 1T/BXEAF/FM6FM62S0210GGS7N1
Najazdene cca. 180000 km...rozvody vymenene komplet pri 155 t.km
Teraz idem menit olej a vsetky filtre, odporucili Edge LL 5w-30 ale s tym ze max.15 000 km a potom budem menit zase... Cize urcite nebudem na nom tahat tych odporucanych 30 000 km.

Vdaka za info.

p.s. aj keby som menil tie ojnicne sroby, asi to nepomoze, kedze tu niekto pisal, ze sa mu stala porucha aj s vymenenymi srobami....

problem nie je v šrouboch, ale v ojničných ložiskach, kazdopadne by som ich skontroloval

Zaujala ma este jedna vec a to typy aut, kde motory nevydrzali..
islo hlavne o octavie.. a sem tam niec ine...
ale napr. Touran som nezachytil... pride mi to, akoby do neho potom davali nejaky iny overeny motor, ci cim to je? vie to niekto vysvetlit ??
Vdaka

Uz sjem to tu psal, vsechny BXE, napric koncernem, dej si vyhledat treba :
https://www.google.cz/webhp?sourceid=ch ... re&es_th=1

touran treba :
https://www.google.cz/webhp?sourceid=ch ... od+failure

Pak si to preloz ejste do nemciny, franiny, spanelstiny ...
A mas vecerni pocteni na par mesicu ...
A musis pocitat s tim ze na fora s tim chodi par procent smolaru, panac tomu nerozumi nebo je to nezajima...
V zahranici bych rekl ze se to vetsinou resi pres autorizaky, tam je preci jenom vetsi kupni sila a ochota platit i po kalsicke zaruce autorizak ... pak je vetsinou kulance v pohode ...

Zdravím, tak se hlásím do klubu O2 BXE r.v. 2007 včera ženě na D1 praskla ojnice na čtvrtém válci, nalítáno 165 000 nečipováno, druhý majitel, pravidelný servis samo neautorizovaný

dobrej šrot

Dva dny po prohlídce, výměně oleje a STK.......... jen mám přišlo poslední dobou trochu hlučnější, žádné klapání, celkem svižná až do konce