DP forum

Dik moc. Myslel jsem si to ale nebyl jsem si jistej. Uz jsem se lekl ze maj vsichni TDi. A jeste bych potreboval vedet kde se meri tlak turba? Na te trubicce propojujici WG a turbo? Nebo jinde?

měřit tlak můžeš na hadčce propojující sání s čerpadlem ale s tím tlakem bych to moc nepřeháněl, bez intercooleru tak 1,2 bar max, s IC můžeš o něco víc

Dikec. Dneska jsem se do toho pustil. Trosku tlak,trosku naftu. Bohuzel jsem si strhnul drazku na sroubu na volnobeh. Tak jsem tam musel dat jinej. Jeste sehnat pridavac pac jinej nemam a tenhle upravovat nechci. Pak nakej IC a vzhledove lepsi tlakomer do auta.

taky mam 1.9TD nalítáno na motoru netušim cca 300-350 000km auto mi v rozmezí 1400-1800ot cuká. doma mam IC z Renault Scénic II 1.9DCi 88kw rozměry Š 60cmxV20xH50cm bude to znát a jak ho zapojim? trubky a kole neni problem,jde mi o to,kam to zapojit. mam novější turbo z kodem 01R myslim s EGR ventilem. spotřebu 8l/100km a potřeboval by to seřídit. jde to udělat i doma bez stolice? nebo jestli by se mi na to někdo z okolí Mladý Boleslavi,Jičína,nebo Prahy nebyl ochotnej podívat.

Zdravím. Mám nějaké otázky. Tlak truba předpokládám přidám šroubkem (viznačeno na fotce), teďka na jakou stranu??? Pokud by byl někdo ochotný napsat jaké mají rozdělovací hlavy čerpadla 1,6 TD, 1,9 TD, TDI... Ohledně maximálního tlaku toho tu něco je.... ale jakej má mít motor 1,6 TD a 1,9 TD tlak na turbu sem nenašel, jediná hodnota co vím je 0,5 - 0,8 bar což mi přijde jako široký rozmezí?

povolis tu maticku a imbusem ho dotahnes.ja to mam az na doraz

Dobře a jakej má š tlak, jakej tlak se dá dát aby se nepřidávalo na naftě a taky aby to bylo na každodení ježdění....

jk.rx píše:Zdravím. Mám nějaké otázky. Tlak truba předpokládám přidám šroubkem (viznačeno na fotce), teďka na jakou stranu??? Pokud by byl někdo ochotný napsat jaké mají rozdělovací hlavy čerpadla 1,6 TD, 1,9 TD, TDI... Ohledně maximálního tlaku toho tu něco je.... ale jakej má mít motor 1,6 TD a 1,9 TD tlak na turbu sem nenašel, jediná hodnota co vím je 0,5 - 0,8 bar což mi přijde jako široký rozmezí?

1.6 TD a 1.9 TD mají stejné rozdělovaci hlavy,liší se pouze TDI které má 10 mm.Tlak turba origo 51 kw má 0.8 bar a to samé by měla mít 1.9

Tom89 píše:

jk.rx píše:Zdravím. Mám nějaké otázky. Tlak truba předpokládám přidám šroubkem (viznačeno na fotce), teďka na jakou stranu??? Pokud by byl někdo ochotný napsat jaké mají rozdělovací hlavy čerpadla 1,6 TD, 1,9 TD, TDI... Ohledně maximálního tlaku toho tu něco je.... ale jakej má mít motor 1,6 TD a 1,9 TD tlak na turbu sem nenašel, jediná hodnota co vím je 0,5 - 0,8 bar což mi přijde jako široký rozmezí?

1.6 TD a 1.9 TD mají stejné rozdělovaci hlavy,liší se pouze TDI které má 10 mm.Tlak turba origo 51 kw má 0.8 bar a to samé by měla mít 1.9

TDčka maj kolik mm? Sem chtěl vědět mě to dává totiž je 0,5 bar

nemusi ti dobre dosedat ten obtok,nebo to mas moc povoleny.kdyz chces dvihat jen tlak turba,tak ti to moc nepomuze.musis pridat i naftu,aby to jelo. ja mam 2.5 TD a ve spicce mi to tlaci 1.3

TD má 9mm, půl baru je nic moc

Momentálni ještě musím udělattěsnost mezi turbem a svodama pač bych řekl že mi to tam dost profukuje (duní to když přidám plyn a jsou malý otáčky) ale zvhledem k tomu že to není jen výměna těsně jelikož tam není ale prej se musej srovnat ty plochy aby to dobře dosedalo

Pokud nepudu přes 0,8 bar tak teoreticky s naftou hýbat nemusím ne

nemusis,ale turbo bude mit pomalej nabeh,jak origo