DP forum

Mě se to stalo při zařazení 4ky v koloně kamionů. Jel sem tak 70km/h. Myslel sem, že sem špatně zařadil, jak to chrouplo a oni to nebyly zuby v převodovce, ale ojnice... Nepředjížděl sem nic, pěkně pomaličku s náklaďákama.

Panove, a ktera ojnice leze z bloku?u me 3.A u vas?
Jestli to neni nahodou porad stejna.

Prečítaj si celé vlákno... Ale je to jedno.

Mám tam "Germany". Ale aj tak sa mi tu natíska otázka prečo odchádzali ojnice iba u "BXE" ? Nie je možné zistiť nejaký rovnaký alebo podobný náznak u každého BXE, ktorému to odišlo ?

Aj u BLS a BKC ODIŠLI OJNICE.

já měl v práci taky trojku

blefa píše:Kamos ma golfa 1.9 08 oznaceni si nepamatuju, najeto 150 t... ojnice vylitla ven a slo to na kulanci. .. Holt je to ruzny. ..

To je zatím první golf , je to tím že je těch OII víc ,nebo fakt udělali soudruzi v MB chybu

Hlasim ďalšiu kámošovu Octaviu 11/2008 BXE 175000 km ojnica vyletela von počas jazdy na dialnici:-(

To snaď nie je možné...Prečo práve a zase na BXE. octavii? Zaujímalo by ma na názor šéfa Škoda Auto Slovensko, keby z toho vznikla poriadna žaloba.

stále ročník 2008!!!

Mě by zajímalo ještě ke každému takovému hlášení mimo jaký olej, jak často měněno, v přítomnosti majitele či ne, bez čipu, s čipem, se zmrdčipem, uživatel myslí palicí nebo jezdí jak hovado, brzda plyn, studené neohřívá, rozhicované nechladí atd. i výrobní sérii motoru. Pak to může mít nějakou vypovídací hodnotu.

svokrov Touran roc. 2007 s BXE sa nedavno odporucal pri 160tis km. takze dalsi do serie

mauditt píše:To snaď nie je možné...Prečo práve a zase na BXE. octavii? Zaujímalo by ma na názor šéfa Škoda Auto Slovensko, keby z toho vznikla poriadna žaloba.

protože BXE je nejrozšířenější 1.9 motor od roku 2006

toto je skor srobami (kedze je tam jeden prasknuty, nalomene oko ojnice na opacnom konci), mozno slaby material alebo prilis silno dotiahnute

Nas obchodni zastupce s Octavii II motor 1.9 TDI BXE r.v. 2007 na dalnici D1 vyletla ojnice z bloku.....