fabia BMD 1.2 HTP 6v

[vojta_TDi]

To bude iba literatura že sa neda. Ja to kružkujem ako na pase + repas hlavy.

http://www.cc-autodily.cz/sada-pist-kro ... odel=FABIA

Ano ale Originál by se do bloku nemělo lézt vůbec proto škoda kruhy ani nic ze spodku nedodává protože ten blok je z dvou kusů a aby jsi je dal přesně do polohy jak mají být tak by jsi musel mít na to stolici což jaksi asi nemáš. a muže se stát že to nedáš přesně a muže nastat problém

[superb10]

budem to musiet rozobrat....piesty su zakarbonovane na sracku....
asi budu pripecene aj kruzky

[DIAGNOSTIK]

Netvrdím, že se nedá, dá, ale...
Každý, at si dělá , co chce. Pokud Ti někdo podepíše, že po Tobě nebude nic v případě reklamace požadovat, tak není problém.
Proč by jinak servis-škodovka byla sama proti sobě a nedělala opravy těchto motorů, když je to takový dobrý kšeft!

[vojta_TDi]

Netvrdím, že se nedá, dá, ale...
Každý, at si dělá , co chce. Pokud Ti někdo podepíše, že po Tobě nebude nic v případě reklamace požadovat, tak není problém.
Proč by jinak servis-škodovka byla sama proti sobě a nedělala opravy těchto motorů, když je to takový dobrý kšeft!

Jasně já neříkám že se to nedá ale že se pak může vyskytnout problém. Když ti zákazník podepíše papír ta NO PROBLEM je to jeho věc. A kšeft je to dobrý když to máš natrénovaný a víš kde co tak je šup šup a je to. Já osobně nikdy do bloku na 1.2 nelezl. Stačilo zrepásnout hlavu a vyměnit katík a motor jako nový

[DIAGNOSTIK]

Oprava hlavy+ inovovaný kat.
Přesně tak!!!
Kroužkovat jsou vyhozené peníze.Po opravě hlavy jsou tlaky naprosto v pořádku.

[hubo44]

Ano ked to maš natrenovane to je radosť robiť. Ale nad 120tis. sa to musi už kružkovať.

[superb10]

chlapi ale 3b je kurva malo
a tesnost ventilov tam aka taka je
kde sa ta kompresia podeje ked tvrdite ze su kruzky ok

[DIAGNOSTIK]

Než, abych to kroužkoval, to si raději seženu celý motor, který ma najeto do 50000. A to mně ještě bude stát mín, než práce na motoru.

[hubo44]

Oprava hlavy+ inovovaný kat.
Přesně tak!!!
Kroužkovat jsou vyhozené peníze.Po opravě hlavy jsou tlaky naprosto v pořádku.

Jeden motor mal 180tis. chalan že len hlavu že ani gram oleja to nebere. Tak hovorim dobre ale ked bude žrať olej je to tvoja vec potom. Neuveritelne 3L na 1000km to bralo.

[superb10]

Než, abych to kroužkoval, to si raději seženu celý motor, který ma najeto do 50000. A to mně ještě bude stát mín, než práce na motoru.

vsak tento ma 80 000 to by som asi nevyhral

[hubo44]

chlapi ale 3b je kurva malo
a tesnost ventilov tam aka taka je
kde sa ta kompresia podeje ked tvrdite ze su kruzky ok

Ked to lizneš frezou uvidiš ake bubu ovalne sedla.

[superb10]

tak kruzkovat ci nie?
davam hlasovat

[DIAGNOSTIK]

Znovu píšu, přidírají se ventily!!!!Nedovírají...
Znám motory, které mají 20000km a jsou přidřené ventily. Čím větší kanec stím jezdí, tím víc to vydrží....
Odchází to na rodinných autech, které jezdí málo.

NEKROUŽKOVAT

Základ je , změřit kompresi!!!
Musí být všechny OK a žádné rozdíly mezi nima

[vojta_TDi]

Ale já netvrdím že to je v HLAVĚ já ten jeho motor ani hlavu neviděl. to musí vědět on když to má rozebrané. klidně můžou být i kruhy v tahu. Tady můžeme polemizovat do nekonečna ale nikdo z nás ten jeho motor neviděl a jsou to jenom dohady muže mít třeba i puknutý blok. Proto prostě mám zato že když nevím jak to fachčí a jak se to má třeba chovat když to je OK tak ať do toho nerejpe a dá to někomu kdo tomu rozumí a ví o čem je řeč. Viz první příspěvek "ventily vypadají pohledově ok" když teda neví jak je má zkontrolovat případně vyloučit že jsou špatné tak ať to nedělá!

[hubo44]

,,ventily vypadají pohledově ok" když teda neví jak je má zkontrolovat případně vyloučit že jsou špatné tak ať to nedělá!,,

Velmi spravne si to vystihol.