Napsal: 07 úno 2013, 20:20
Dekuji moc za odpoved a uklidneni. prevodovka na Variant a klasik je lepsi a dostupnejsi chapu to dobre?
Stránka 2 z 2
Napsal: 07 úno 2013, 20:23
Není tam stejná jako z OI benzín 74Kw? Já myslím,že ano.Jinak na diferák existuje opravná sada vskutku za pár šupů.
Napsal: 07 úno 2013, 22:46
S tou octou pochybuji, zkusím porovnat!
Napsal: 08 úno 2013, 00:00
taky jsem dělal ložisko na převodovce sdi, absolutně bez přípravků nebo lisu, vyšlo to na 900kč 
Napsal: 08 úno 2013, 00:35
Já taky,všecko piánko, nějaká ložiska, vyšlo to ani ne na 250 kč, nic víc,ale nevydrží to, protože já mám skurvenou pulku,jakoby obal a nemá o správnou vůli na stálým převodu a hučí mi to už!Jirka. píše:taky jsem dělal ložisko na převodovce sdi, absolutně bez přípravků nebo lisu, vyšlo to na 900kč
Musím shánět jinou převodovku
Napsal: 08 úno 2013, 00:54
No já to dělal na F1 tam je dvouložisko, na obalu nezáleží, polo to má asi teda jinakThrashTheTrash píše:Já taky,všecko piánko, nějaká ložiska, vyšlo to ani ne na 250 kč, nic víc,ale nevydrží to, protože já mám skurvenou pulku,jakoby obal a nemá o správnou vůli na stálým převodu a hučí mi to už!Jirka. píše:taky jsem dělal ložisko na převodovce sdi, absolutně bez přípravků nebo lisu, vyšlo to na 900kč
Musím shánět jinou převodovku
Napsal: 08 úno 2013, 13:55
Dvouložisko v tom plíšku co se pak šroubuje na obal převodovky má spousta modelů: HTP, 1.4TDi, 1.6MPi Octa II apod, samo pak 1.4-16v a 2.0SDi.
Úžasná převodovka, už jen spojení obalů šroubkama M6 ve mě vzbuzuje nevole.
Úžasná převodovka, už jen spojení obalů šroubkama M6 ve mě vzbuzuje nevole.
Napsal: 08 úno 2013, 16:43
Stalo se mi uplne to same na Seat cordoba SDI 2002. Prevodovka na sdi nesehnatelna, nicmene pak jsem narazil na inzerat a ze pry za 2 tis....nicmene 600km daleko. Udelal jsem fotky a vyrazil tam, vypadaly uplne stejne nicmene po prevozu domu se zjistilo ze je z toho starsiho typu. Prevodovka uplne nepasovala, vim ze dva srouby byli jinde, davala se jina lamela a pritlacak, ale vse maka dodnes.
Napsal: 08 úno 2013, 16:59
Jo to tak prostě je,ono to stejný na pohled je,ale pak se člověk zasekne když zjistí že nemá kam našroubovat držák nějakej a je problém!martilulin píše:Stalo se mi uplne to same na Seat cordoba SDI 2002. Prevodovka na sdi nesehnatelna, nicmene pak jsem narazil na inzerat a ze pry za 2 tis....nicmene 600km daleko. Udelal jsem fotky a vyrazil tam, vypadaly uplne stejne nicmene po prevozu domu se zjistilo ze je z toho starsiho typu. Prevodovka uplne nepasovala, vim ze dva srouby byli jinde, davala se jina lamela a pritlacak, ale vse maka dodnes.
Napsal: 10 úno 2013, 23:47
jak se pozna u sdi ibizi ze prevodovka jde do haje? Zatim mi nehuci jen jednicka jde spatne radit pravdepodovne synchron.
prevodovka podle win typ DFW
prevodovka podle win typ DFW
Napsal: 11 úno 2013, 21:15
Podle mě to nepoznáš nijak když to nic nedělá, to bys musel preventivně rozdělat a zkontrolovat ložiska v obalu!Jinak to poznáš jasně,začne to rachotit v lepším případě, v horším rána a je jasno odkud to šloz-x-r píše:jak se pozna u sdi ibizi ze prevodovka jde do haje? Zatim mi nehuci jen jednicka jde spatne radit pravdepodovne synchron.
prevodovka podle win typ DFW
