Napsal: 16 říj 2013, 10:10
není lepší na zimu mít pneu max 3 roky a pryč? pak už to stejně nebude pořádně fungovat....subz3ro_tdi píše:...... o tom ze ta guma bude sluzit peknych par rokov....
Stránka 2 z 2
Napsal: 16 říj 2013, 11:58
Přesně proto si kupuji starší zimní gumy na jaře, samozřejmě s pěkným vzorkem, honím je v létě, protože jsou ztvrdlé a ještě s nimi opatrně zvládnu pěkně zimu..Nemusím přezouvat, v létě sedí jako přibité a v zimě jezdím opatrně a pěkný vzorek mne ochrání... 
Napsal: 29 říj 2013, 09:48
Za mě v rozměru 195/65/15 Goodyear UG 8. Měl jsem čtyři sezóny UG 7 a spokojenost a vrátil jsem se ke značce Goodyear teď mám UG 8.
Napsal: 29 říj 2013, 10:21
Pre lacnejsie zimne gumy to plati presne ako pises (po 2-3 rokoch tvrde ako stolverka - na zimu skoro nepouzitelne). Premiove pneumatiky by mali mat tie zmesy koncipovane trochu inak.... osobne som s GY UG7+ nepozoroval ani po 4 sezonach zmenu jazdnych vlastnosti, takze tuto zimu menim len na prednej naprave (kde uz proste na zaber do snehu nie je dostatocny dezen) ale zadne budu sluzit este aspon jednu sezonuHonz@ píše:není lepší na zimu mít pneu max 3 roky a pryč? pak už to stejně nebude pořádně fungovat....
Napsal: 29 říj 2013, 10:49
Mám druhou sezonu polaris 3, na sněhu to bylo dobrý a dost to vyjelo, ale na suchu to moc nedrží a ve vyšších rychlostech je cítit neklid.. NA běžné ježdění ale supr gumy za tu cenu
Napsal: 29 říj 2013, 12:50
Ještě se vrátím k těm 195/65 R 15 91T UG 8, cena 1390 kč a Nokian 195/65 R 15 91T WR D3 za 1370 kč . Za kvalitní zimní pneu v tomto rozměru to není moc.
Napsal: 29 říj 2013, 15:12
nemate niekto skusenosti s bridgestone bllizak lm32?dik
Napsal: 29 říj 2013, 21:12
A v 17" je lepsi na zimu na O1 rozmer 205/50/17 nebo 225/45/17 , akorat podle cen jsem se dival ze ty 205/50 jsou drazsi 
Napsal: 29 říj 2013, 22:46
máte někdo Uniroyal MS plus? Koupil jsem Allroada a mám v merku kola ale jsou na nich tyhle gumy. Do nových zatím nechci investovat,kdybych auto potřeboval dát pryč,tak ať v tom nemám tolik peněz..
Napsal: 02 lis 2013, 08:07
Jo , ale v kterých rozměrech.MirekX píše:polaris 3, v testech poráží i drahé značkové pneu a fakt nejsou špatný
Napsal: 02 lis 2013, 12:50
Ja som kupil continental ts 850 za 50€ kus 195/65 R15 uvidim ako budu fungovat, v testoch su na tom super.
Napsal: 02 lis 2013, 20:28
Budu na nich jezdit 3. sezonu na Fabii v rozměru 185/60 R14 a neměl jsem s nima žádnej problém...Biimbo píše:máte někdo Uniroyal MS plus? Koupil jsem Allroada a mám v merku kola ale jsou na nich tyhle gumy. Do nových zatím nechci investovat,kdybych auto potřeboval dát pryč,tak ať v tom nemám tolik peněz..
Napsal: 03 lis 2013, 14:12
Toto mi došlo, tak si počtěte.
KONTAKT:
Lenka Majková
Marketing Specialist CZ/SK/HU
Goodyear Dunlop Tires Czech s. r. o.
Tel.: +420 234 092 711 E-mail: lenka_majkova@goodyear.com
Václav Buchbauer
Temper Communication
Tel.: +420 222 315 244
E-mail: vaclav.buchbauer@temper.cz
Životnost nových pneumatik
Praha 7. října 2013 – V posledních letech se v období sezonního přezouvání pneumatik pravidelně objevují mezi řidiči diskuze o stárnutí pneumatik a životnosti nových pneumatik. Hlavní neznámou pro většinu z nich je, do jakého data výroby lze novou nepoužitou pneumatiku považovat za “novou”. Zásadním sdělením pro všechny řidiče je skutečnost, že neexistují žádná oficiální vědecká ani technická data, jež by jasně stanovovala maximální stáří nové, nepoužité pneumatiky. Prodejci pneumatik však musí dodržovat důležitou podmínku, že nové pneumatiky je nutné řádně skladovat.
„Setkáváme se občas s řidiči, kteří odmítají nakupovat nové pneumatiky vyrobené před rokem či dvěma lety. Své chování následně odůvodňují tvrzením, že pneumatiky považují za staré. Jedná se však o mylný názor. Stanovisko společnosti Goodyear je takové, že by neměla být stanovena žádná konkrétní životnost pneumatik, protože neexistují vědecká nebo technická fakta, na základě nichž by bylo možné určit jakoukoli minimální či maximální životnost osobní nebo nákladní pneumatiky. U renomovaných prodejců lze proto zakoupit bez obav pneumatiky i se starším datem výroby,“ říká Lenka Majková, Marketing Specialist společnosti Goodyear Dunlop. Toto stanovisko sdílí se společností Goodyear Dunlop také Evropská technická organizace výrobců pneumatik a ráfků (ETRTO) i americká Asociace gumárenských výrobců (RMA), jelikož ani podle nich neexistují jakákoli relevantní data k této problematice.
ETRTO uvádí ve své oficiální publikaci mimo jiné doporučení týkající se skladování pneumatik, duší a ráfků. Dokument neobsahuje informace o maximálním stáří nové pneumatiky, nýbrž se soustředí především na pravidla správného skladování, mezi něž se řadí ochrana před vysokými teplotami, výraznými změnami teplot, vlhkostí, ozónem, ultrafialovým zářením, kontaktem s tuky či agresivními chemikáliemi. “Pneumatiky společnosti Goodyear
jsou vyráběny v souladu s předpisy ETRTO, díky čemuž jsou velmi odolné vůči přirozenému stárnutí,” dodává Lenka Majková.
Pokud bychom přesto hledali časové vymezení, do jakého data výroby lze pneumatiky považovat za nové, bylo by jej možné najít například v britské normě BS AU 50. Ta říká, že pneumatiku lze označovat za novou, byla-li vyrobena nejvíce před 6 lety. Národní asociace distributorů pneumatik (NTDA) v této souvislosti uvádí jen 5 let od data výroby. Německé asociace gumárenského průmyslu, výrobců a prodejců pneumatik rovněž tvrdí, že pneumatiky se označují za nové, pokud neuplynulo více než 5 let od data jejich výroby. Za pozornost však stojí i skutečnost, že žádný z dokumentů zmíněných organizací neříká, že po této době pneumatiky nesmějí být prodávány nebo nejsou vhodné ke svému účelu.
Goodyear Goodyear je jedním z největších světových výrobců pneumatik. Společnost zaměstnává přibližně 69 000 pracovníků a své výrobky vyrábí v 52 závodech ve 22 zemích světa. V inovačních centrech v Akronu, Ohio a v Colmar-Berg, Lucembursko jsou vyvíjeny nejmodernější výrobky a služby, které stanovují technologické a výkonnostní standardy pro celé odvětví. Inovace společnosti Goodyear, která byla založena v roce 1898, stanovují automobilové standardy již více než 100 let. Více informací naleznete na adrese www.goodyear-cz.cz
KONTAKT:
Lenka Majková
Marketing Specialist CZ/SK/HU
Goodyear Dunlop Tires Czech s. r. o.
Tel.: +420 234 092 711 E-mail: lenka_majkova@goodyear.com
Václav Buchbauer
Temper Communication
Tel.: +420 222 315 244
E-mail: vaclav.buchbauer@temper.cz
Životnost nových pneumatik
Praha 7. října 2013 – V posledních letech se v období sezonního přezouvání pneumatik pravidelně objevují mezi řidiči diskuze o stárnutí pneumatik a životnosti nových pneumatik. Hlavní neznámou pro většinu z nich je, do jakého data výroby lze novou nepoužitou pneumatiku považovat za “novou”. Zásadním sdělením pro všechny řidiče je skutečnost, že neexistují žádná oficiální vědecká ani technická data, jež by jasně stanovovala maximální stáří nové, nepoužité pneumatiky. Prodejci pneumatik však musí dodržovat důležitou podmínku, že nové pneumatiky je nutné řádně skladovat.
„Setkáváme se občas s řidiči, kteří odmítají nakupovat nové pneumatiky vyrobené před rokem či dvěma lety. Své chování následně odůvodňují tvrzením, že pneumatiky považují za staré. Jedná se však o mylný názor. Stanovisko společnosti Goodyear je takové, že by neměla být stanovena žádná konkrétní životnost pneumatik, protože neexistují vědecká nebo technická fakta, na základě nichž by bylo možné určit jakoukoli minimální či maximální životnost osobní nebo nákladní pneumatiky. U renomovaných prodejců lze proto zakoupit bez obav pneumatiky i se starším datem výroby,“ říká Lenka Majková, Marketing Specialist společnosti Goodyear Dunlop. Toto stanovisko sdílí se společností Goodyear Dunlop také Evropská technická organizace výrobců pneumatik a ráfků (ETRTO) i americká Asociace gumárenských výrobců (RMA), jelikož ani podle nich neexistují jakákoli relevantní data k této problematice.
ETRTO uvádí ve své oficiální publikaci mimo jiné doporučení týkající se skladování pneumatik, duší a ráfků. Dokument neobsahuje informace o maximálním stáří nové pneumatiky, nýbrž se soustředí především na pravidla správného skladování, mezi něž se řadí ochrana před vysokými teplotami, výraznými změnami teplot, vlhkostí, ozónem, ultrafialovým zářením, kontaktem s tuky či agresivními chemikáliemi. “Pneumatiky společnosti Goodyear
jsou vyráběny v souladu s předpisy ETRTO, díky čemuž jsou velmi odolné vůči přirozenému stárnutí,” dodává Lenka Majková.
Pokud bychom přesto hledali časové vymezení, do jakého data výroby lze pneumatiky považovat za nové, bylo by jej možné najít například v britské normě BS AU 50. Ta říká, že pneumatiku lze označovat za novou, byla-li vyrobena nejvíce před 6 lety. Národní asociace distributorů pneumatik (NTDA) v této souvislosti uvádí jen 5 let od data výroby. Německé asociace gumárenského průmyslu, výrobců a prodejců pneumatik rovněž tvrdí, že pneumatiky se označují za nové, pokud neuplynulo více než 5 let od data jejich výroby. Za pozornost však stojí i skutečnost, že žádný z dokumentů zmíněných organizací neříká, že po této době pneumatiky nesmějí být prodávány nebo nejsou vhodné ke svému účelu.
Goodyear Goodyear je jedním z největších světových výrobců pneumatik. Společnost zaměstnává přibližně 69 000 pracovníků a své výrobky vyrábí v 52 závodech ve 22 zemích světa. V inovačních centrech v Akronu, Ohio a v Colmar-Berg, Lucembursko jsou vyvíjeny nejmodernější výrobky a služby, které stanovují technologické a výkonnostní standardy pro celé odvětví. Inovace společnosti Goodyear, která byla založena v roce 1898, stanovují automobilové standardy již více než 100 let. Více informací naleznete na adrese www.goodyear-cz.cz