Ako riešiť problém so spojkou po zvýšení výkonu?

Jim · Příspěvek od **Jim** » 29 led 2006, 18:27

Fantik píše:Přítlačák a lamela z G III VR6 (AAA) a Setrvák (jednohmotnostní) z G III 1.9TDI (1Z).

kde prosim tě vidíš typ AAA u GIII? já tam vidím akorát 1H1....

asi se v tom plácám...

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 29 led 2006, 18:53

Kod motoru 2.8VR6 je AAA a má 128kW, pak je ještě 2.9VR6 ABV a ten má 140kW.

rostama · Příspěvek od **rostama** » 31 led 2006, 20:48

Luke288 píše:v tuhle chvili řešim to samý u OII. s chipem jsem nalital nejakych cca 30tis a tak pred mesicem jsem zaregistroval mirny prokluz na ctyrku, nechal jsem to bejt, obcas proklouzla, obcas ne, casem se to zhorsovalo, ted uz klouze i na petku a trojku. zajel jsem do servisu, tam mi rekli ze jedine vymena, ale pouze za tu samou, ze jina tam nejde. jenze to si vubec nepomuzu, abych kazdej rok menil spojku. takze si jedu pro silnejsi a uvidime co se bude dit

Ahoj,

měl jsem stejný problém s O2 1.9 TDI po čipu, najeto 23000 km a klouzala na 4 a 5 pak už i na 3 .
Ale pozor !!! Do škodovky dodali vadnou serii spojek, jak na O2,zak O1 i fabie !!! Je na to sdělení škodovky, takže výměna zdarma za jiný typ. Uděláno, zatím v pohodě, jen se objevily vibrace při rozjezdu i při akceleraci při nizkých otáčkách - připisuji to drsnému povrchu nové lamely snad ???

Luke288 · Příspěvek od **Luke288** » 31 led 2006, 22:47

dobře, ale kolik mas s tou vymenenou najeto km?

rostama · Příspěvek od **rostama** » 31 led 2006, 23:13

Zatím jen 2000 km, ale na původní čiplé 81kW jsem nalítal více než 100000 km a no problem. Za zkoušku nic nedáš, platit to nebudeš tak co ?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 01 úno 2006, 21:57

Tady je možné řešeníhttp://www.abw-tuning.cz/akce.htm

BOSCHFMTuning · Příspěvek od **BOSCHFMTuning** » 02 úno 2006, 00:04

se spojkama jsme si zažili už hodně problemu. napřiklad u original 150konovky 4x4 golfa upraveneho tak priblizne na 180-190koni. s originalni spojkou se po upravě ujelo přibližně 10tis a šla do kytek.. (celkova životnost 28tis.km). problem vyřešila organicka spojka. jedna se o dost pevnější material než zakladni obloženi spojky. ale neni to zas takovy hardcore jako keramika. vsadim se, že s keramikou se vaše manželky ani nerozjedou

s organickou spojkou je rozjezd stejně plynuly jako s originalni , spojka nijak nenarušuje komfort jizdy , je to opravdu velice podobne originalu ! idealni pru upravene auta s keryma se jezdi i do obchodu

. v golu ji už mame 25tis.km a drží jako nová. pokud máte zájem , můžu vam je dodat. popřípadě mi pošlete original lamelu na ktere se vymeni obloženi za organické! na ceně se dohodnem.

scream · Příspěvek od **scream** » 02 úno 2006, 00:09

mam taky setrvak 1Z, pritlacak Vr6 a lamelu taky, ale nechal sem ji nove obkladat a nevim jak dlouho to vydrzi. nevi nekdo, cim se to da nejlepsim oblozit a jak se to jmenuje? abych to mel na priste pripraveny?

Venousz · Příspěvek od **Venousz** » 02 úno 2006, 15:12

Organické obložení??? žeby lisované králičí bobky? (LOL)

BOSCHFMTuning · Příspěvek od **BOSCHFMTuning** » 03 úno 2006, 00:53

Venousz píše:Organické obložení??? žeby lisované králičí bobky?

nene je to zvulkanizovaná cirhotická jaterní tkáň

rostama · Příspěvek od **rostama** » 04 úno 2006, 10:55

BOSCHFMTuning píše:se spojkama jsme si zažili už hodně problemu. napřiklad u original 150konovky 4x4 golfa upraveneho tak priblizne na 180-190koni. s originalni spojkou se po upravě ujelo přibližně 10tis a šla do kytek.. (celkova životnost 28tis.km). problem vyřešila organicka spojka. jedna se o dost pevnější material než zakladni obloženi spojky. ale neni to zas takovy hardcore jako keramika. vsadim se, že s keramikou se vaše manželky ani nerozjedou s organickou spojkou je rozjezd stejně plynuly jako s originalni , spojka nijak nenarušuje komfort jizdy , je to opravdu velice podobne originalu ! idealni pru upravene auta s keryma se jezdi i do obchodu . v golu ji už mame 25tis.km a drží jako nová. pokud máte zájem , můžu vam je dodat. popřípadě mi pošlete original lamelu na ktere se vymeni obloženi za organické! na ceně se dohodnem.

Jaká by byla cena na O2 ? TDI 1.9

Jim · Příspěvek od **Jim** » 11 bře 2006, 00:10

na O1 uz mam konecne tu VR6 spojku se setrvakem 1Z, slape krasne a bez problemu....

vibrace nejsou zadne

serviceMan · Příspěvek od **serviceMan** » 11 bře 2006, 01:59

BOSCHFMTuning píše:nene je to zvulkanizovaná cirhotická jaterní tkáň

Předpokládám vlastní ...

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 11 bře 2006, 09:56

To Jim: tak až pojedeš okolo, tak se zastav, ať to pořádně zkusíme

TurboZ · Příspěvek od **TurboZ** » 18 bře 2006, 12:08

Jim píše:na O1 uz mam konecne tu VR6 spojku se setrvakem 1Z, slape krasne a bez problemu.... vibrace nejsou zadne

Takže to jako není poznat rozdíl mezi obyč setrvákem a dvouhmotovým??
Pokud se nepletu tak se dvouhmotovej setrvák může zkroutit až o 60° a to by mělo byt celkem poznat...
Co hlučnost? Spotřeba?