DP forum

To první není turbem, ale bud špatné čidlo na tlakové hadici, nebo překroucené kábly od něj, nebo zaoxidovaný konektor na levém nosníku.

Já tu váhu čističem brzd prolíval a ok,

někde někdo taky tvrdil že se to nemá, ale teda nevím proč.

Možná by stálo za to to vykoupat v lihu.

Jirka. píše:To první není turbem, ale bud špatné čidlo na tlakové hadici, nebo překroucené kábly od něj, nebo zaoxidovaný konektor na levém nosníku.

a je mozne ze byto melo vliv i natu vahu vzduchu?Ten konektor je presne kde na levem nosniku?

tak regulacni tycka chodi.Dnes sem mel cely den vahu vzduchu odpojenou a motor jezdil normalne a spotreba taky stejna otacky nekolisaly jen mi vyskocil na budikach emise do dilny.Tak co myslite ze je ta vaha spatna kdyz auto jezdi i bez ni?

tak vahu sem dal jinou a zatim ok ale furt mi vrta hlavou proc je auto tak hlucne kdyz slapnu prudce na plyn a kdyz pridavam tempomatem tak je tichy.Mate nekdo nejakej napad?Nebo neni tu nekdo z okresu melnik a okoli kdo by sito poslechnul a poradil mi?Dekuji

Tak dneska opet nastartuji a auto zas nejede s turbem po opetovnem nastartovani auto opet jede normalne.Vyjela mi chyba zase opet chyba cidlo (senzor) tlaku ale to sem daval nedavno nove.nevite nekdo co mam dal vymenit?Dekuji

Dyt už jsem ti to jednou psal
koukni na měřený hodnoty jak velký máš rozdíl těch tlaků a pak jdi po kabeláži, jako první koukni na ten konektor

A kde presne ten konektor je?Vim ze si rikal na levem nosniku a nejakej konektor sem tam nasel ale nevim jestli jeto on protoze tenhle vypadal v pohode chtel sem jit po kabelu ale jeto cely zaizolovany tak to budu muset odizolovat abych ten konektor poznal.Nebo nemas nahodou fotku?

když říkáš, že je hlučné, není prasklá hadice od turba k motoru(intercoler)?
Ale diagnostiku by to chtělo a udělat log.

ale proc kdyz dam tempomat a zrychluji tempomatem tak je tichy?