Touareg R5

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 01 úno 2015, 12:40

Ten motor skonstruoavi soudruzi inziniri z NDR tak dokonale, ze voda s olejom sa v nom pomiesa asi vsade. Uz len mali spravit jeden spolocny otvor pre dolievanie emulzie (voda+olej) pre uzivatelovo by to bolo omnoho jednoduchsie (LOL)

boobika · Příspěvek od **boobika** » 01 úno 2015, 13:28

Takový máme v práci dieselgenerátor - první start a hned protekla nafta do oleje, olej do vody. GO, druhý start to stejné. Jak píšeš - kdyby tam udělali jen jednu díru na dolití voda-nafta-olej, bylo by to uživatelsky jednodušší.

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 02 úno 2015, 11:55

hm zajimavé .... díky za info

Bugs.Bunny · Příspěvek od **Bugs.Bunny** » 02 úno 2015, 13:52

Me se ten motor konstrukcne libi. Pokud dostane co potrebuje neni problem. Za par let budeme rikat jaky to byl drzal proti malobsahovym srackam co se do vseho montujou ted.
U T4 2.5TDi vsichni menili rozvody bez kecu. U T5 2.5TDi vetsina lidi pumpu nevymeni, a jeste kdyz na ne pipa chladici kapalina, dolejvaji dokud se ten motor nezastavi. Pak breci, ze je to na hovno

Longlife take zabiji R5 stejne jako 1.9PD.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 02 úno 2015, 15:48

jenže na T4 měnily protože to neuměli dolít tady dolejvaj a pak čumí co je za škodu...