1,8 tfsi

[karelmacal]

záleží i jaká chyba to přesně je ? Nesmlsný signál? Mimo rozsah? Zkrat? Mimochodem mělo by se to dát zjistit napojením 2kanálového osciloskopu na snímač kliky a snímač vačky, uvidíš synchronizaci.

tak chyba je P0343 Obvod snímače polohy vačkového hřídele Příliš vysoký signál

[karelmacal]

jo a rozvody překontrolovány a je to oka vše sedí jak má

[dhfool]

Kabelaz jsi prekontroloval? Podle kodu tam zrejme blbne kostra a rozkmit bude moc velky.
Osciloskop by byl idealni.

[karelmacal]

Kabelaz jsi prekontroloval? Podle kodu tam zrejme blbne kostra a rozkmit bude moc velky.
Osciloskop by byl idealni.

ta bohužel ten na dilně nemam

[dhfool]

Závada se objevuje hned?

[karelmacal]

Závada se objevuje hned?

jo zavada hned a tak 4 5 vteřin než chytne a claká více vyskotlak je trochu hlučnější ale jede normálně

[karelmacal]

už jsem splašil schema tak budu lovit

[Ladas]

a když se měnil řetízek dal jsi i nastavovač vačky?

[karelmacal]

a když se měnil řetízek dal jsi i nastavovač vačky?

ten ne nevypadá že by byl v řiti

[Ladas]

pokud by jsi ho oměřil s novým divil by ses o kolik má projetý modul zubu ale to přijde na řadu asi v další fázi....

[karelmacal]

pokud by jsi ho oměřil s novým divil by ses o kolik má projetý modul zubu ale to přijde na řadu asi v další fázi....

auto má 150 poctivejech a kiksnul napínák tak se to vyměnilo nemá signál

[Ladas]

150 je akorát protože to dělal snad z hliníku

[Ladas]

teď jsem dělal BWA TSFI 186 řetěz prasknul a k vyvažovákům byl o 1cm vytahaný!!!

[karelmacal]

teď jsem dělal BWA TSFI 186 řetěz prasknul a k vyvažovákům byl o 1cm vytahaný!!!

měnil jsem vše i olejový řetízek vodiče i napínáky ale variator ne

[karelmacal]

tak děkuji všem za rady tak byl uhnilý Kabel na svorkovnici u řj tak přiletováno a jede na škrt