DP forum

Takže v servise se zatím asi radí, stavit se mám zítra, tj. 18.3. 2016

acjaja píše:Takže v servise se zatím asi radí, stavit se mám zítra, tj. 18.3. 2016

Co zkusit zohnat taku RJ treba z vrakoviska? Na skusku bud alebo ?
Prehodit RJ prisposobit Pristrojovku a otestovat.

To by nebyl problém. Problém je, že nevím jaká jednotka by to měla být. Podle ETKY totiž ta moje nemá žádnou náhradu. Každopádně i v servise jsou srozuměni s tím, že mi tam nebudou dávat novou, ale že seženou jetou.

018AM mám až by ti to pomohlo

acjaja píše:To by nebyl problém. Problém je, že nevím jaká jednotka by to měla být. Podle ETKY totiž ta moje nemá žádnou náhradu. Každopádně i v servise jsou srozuměni s tím, že mi tam nebudou dávat novou, ale že seženou jetou.

Ved taky istu pohladaj po vrakoviskach a ak najdes tak vyskusat

možeš tam dat na skúšku 018 AM, 018 BR, 018 GN

Takže v servise mi shání jednotku 038 906 018 B. Koukal jsem na netu a jedná se o jednotku pro motor 66kW. Tak snad vědí, co dělají...

Takže tudy cesta nakonec taky nepovede. Jelikož mi vrtalo hlavou, zda mohou dát ŘJ z 66kW na svůj 81kW motor, tak jsem volal do firmy CIMBU, kde mi to chipovali a odpověď byla jednoznačná - v žádném případě. To mi potvrdili i v další firmě, kde se zabývají autodiagnostikou. Začínám z toho být dost bezradný, nyní ještě zkouším známého, který pracuje ve škodovce, zda o mém problému něco nezjistí.

Bylo na to tenkrát vydané škodovkou aktuální sdělení,ale vzhledem k tomu jak je to dlouho a v té době se to tisklo do papírové podoby tak nevím jestli to někdo v autorizáku do hledá.

A asi mi nikdo neporadí, v čem se liší ŘJ s koncovým označením BN a GR, jak píše lukas6666, zda bych některou z nich nemohl použít místo té mé s označením AM?
Zkusím oslovit ještě jiný autorizovaný servis, zda by tu vydanou opravu někde nenašli.

Sice už je to 3 roky, ale zajímá mě to, vyřešilo se to nějak ?