DP forum

Hledáte něco co tam není proto je tam nějaká náhradní hodnota.Ty máš závadu sondy a to na čerpacím článku měřil někdo tu sondu?Jaká je ta první závada.neteče ti vysokotlaký čerladlo?

Raz ti píše G83 raz Ti nepíše G83...vymaž chyby preveď skúšobnu jazdu daj vypis pamäte +merane hodnoty skupiny kde je ten G83 a všetci budu mudrejši.

kokos......

prosim ta hod sem poriadny vypis chybových kodov jak tu pise proxima!!!

Clovek tu hlada pol hodinu G83 a nakoniec z teba vyjde ze to nepise ziadny G83.

Ludia ked chcete radu, aspon sa k tomu seriozne postavte.

Takže, vymazat!, jazda...a vypis priamo z vagu!!! NIE PRINTSCREEN POLOVICE Z JEDNEJ ZÁVADY!!!!!!

+ pripominam ukaz z UDS meranych hodnot kde ti to pise tych -40!

Teoria, ktorú ti niekto naimplementoval do hlavy že je to bohaté kvoli tým -40° nemusí byť ešte pravdivá..

z tej zavady čerpací článok...piše to skrat vyhrievania ....po slovensky teda.

Omlouvám se všem.
Tuto radu mi dali u škodovky že je směs bohatá a prvně bych mě řešit ten nesmysl tepoty vody na výstupu z chladiče -48 stupňů.Závada čidla G83(které tam není) nikdy nebyla načtená jako závada tu jsme našli až v akčních členech že to hlásí tuto teplotu.
Zitra dcera odveze a budu čekat až se zase rozsvítí kontrolka a pojedu rovnou do Seata.

Mnohokrát děkuji a přeji hezký zbytek svátků.

Je vidět, že kluci ve Škodovce, když viděj Seata tak začínaj panikařit, přestože to samý maj ve Fábii ... No a ten vocas, co Ti to logoval VAGem, ten tomu asi taky moc nehoví ...

Lambdu jsi měnil, ale závady lambdy stále zapsaný a ani vedení od konektroru nikdo neprověřil ...

Tohle je nepochopený princip a je to přesně naopak

Jarus 155 píše: Přidávám sken závady z Vagu,ale jelikož je bohatá směs tak to hlásí tu řídící lambdu.U škodovky si s tím také nevědí rady poněvadž je to nepustí do Seata.

přičemž za to vysokotlaký čerpadlo bych taky ruku do ohně nedal ...
https://forum.skodahome.cz/topic/120233 ... ji-12-tsi/

já jsem tak cvičně vylezl před barák a čumám na cbzb a žádný drát u chlaiče není natož nějaké čidlo

podle toho výpisu se zdá, že to píše chyby na obou lambdách s vyhříváním, to znamená, že nejpravděpodobnější bude prasklá pojistka v přístrojové desce č.28, pokud by to psalo jen jednu lambdu a lambda je ok, je někde prerušenej drát, v DP to čidlo uvádí, ale je možný, že ho tam přestali montovat a ta hodnota v jednotce je opravdu jen nějaká náhradní hodnota, kterou jednotka neuvažuje a pokud to nevyhazuje chybu, je potřeba ji ignorovat, ta lambda bude mít samozřejmě na spotřebu a problémy s tím spojený velkej vliv, takže nejdřív bych se jal opravovat toto

slovacek.milos píše:já jsem tak cvičně vylezl před barák a čumám na cbzb a žádný drát u chlaiče není natož nějaké čidlo

Máš Octu, tak se podívej na kolínko na výstup z chladiče, ten spodní, ne horní To co tam najdeš, na Fabče a Ibize s tím samým motorem nehledej ...

Huml děkuji.
Pojistky jsou všechny v pořádku ta 28 je 10A .Ještě přikládám sceen ze včerejška kdy mi tu chybu mazal soused.(android s blutooth).

pokud je lambda vyměněná a hlásí to pořád jen její chybu, je problém s napájením vyhřívání lambdy, někde bude přerušenej drát, takže nejdřív bych šel po tomto, nehlásí to chybu, protože je bohatá směs, ale je bohatá, protože lambda není vyhřívaná a nefunguje správně

Dneska jsem auto dal na zdviž přeizoloval konce k zásuvkám a tam je to v cajku,dál nevím kam to od lambdy jedna vede,6 drátů.Až tam zase naskočí porucha tak to dovezu do Humpolce (je tam nějaký dobrý autoel.Boček).
Moc děkuji pane Huml.

zaniest dakemu machrovi na autoelektroniku nech to poriadne premerá...nie len pip pip merakom..

Jarus 155>> Tuto chybu psalo jednomu na SH foru a pribyval mu benzin.
Vymenil to cerpadlo a chyba se mu neobjevila.

------------------------------------------------------------------
moderátor
Odstraněna nesmyslná citace fotky.

Do toho vysokotlakého čerpadla se nekoupí nějaká opravná sada?Vždyť to bude otázka nějakého "O" kroužku, tady už nejsou opraváři,ale výměnkáři.Je mi jasné že pro servis je rychlejší, ale hlavně výnosnější prodat čerpadlo s rabatem za 8 litrů než přetěsnit za litr.Ale pokud nejsou náhradní díly tak co se dá dělat.
To je jako rotační vstřikovací čerpadlo nové za hromadu, přetěsnění v Měříně za 2,5 litru.

O sadě nevím ale chce to kontrolovat i zdihátko zda to nehobluje i váčku.