DP forum

A3 by taky sla ale co za motor??

vzít rovnou S3 nebo RS3 at to stojí za to .....jsou to moc hezký auta

WOB píše:myšíuší lancer, ale prej je to bída.

k tomu lanceru EVO může někdo něco napsat, nebo je to jenom fakt pokladnička?

A čo tak niečo ešte s VR6 ? Či to už je pristaré ?

o ničem... není turbo,není legrace

F40 píše:k tomu lanceru EVO může někdo něco napsat, nebo je to jenom fakt pokladnička?

Evo je skvělý auto, ale najít rozumnej kus je skoro nemožný, všechno opravený totálky nebo přetuněný kusy. A když se s ním jezdí tak, že se využívají jeho schopnosti, tak vyžaduje pečlivý a častý servis. Výměna oleje v motoru nejlépe po 5000km, každý rok olej v diferenciálech a převodovce a nejlépe i preventivní rozborka zadního difu. Občas se sypne převodovka, nebo dif, motor vydrží dost, ale taky né všechno. Běžná cena za servis kolem 100 000 Kč / rok A nechceš to nabourat - karosařina, světla, nárazníky - všechno za ranec. Impreza má odolnější převody a dify, ale zas se sypou motory. Řidičsky mě víc zaujalo Evo, ale Subaru taky není úplně špatný

roman1648 píše:Výběr se zúžil,Cupra,Civic R-Type nebo ten Focus ST
Kolem půl míče se dá pořídit voňavka

Nic proti těmhle autům, Civic asi není špatnej, ale zas tak moc nejede. Focus ST ano, ale předchozí generaci s Volváckým pětiválcem 2.5T, to je správný kladivo A nebo ještě lépe Focus RS mk1, top stav kolem 350t. Kč, na ceně už neklesne, takže je to i investice. A hlavně řidičsky jeto zážitek troufnu si říct na úrovni toho Eva nebo Imprezy

Mel jsem takovy mensi sen ze ktereho seslo a zustalo mi jen auto: Lexus GS300. Limuzina se zajimavou dynamikou, skvelym zvukem a temer blbuvzdornym legendarnim motorem 2JZ se kterym se da nasledne vyrazne pracovat (diky oblibe ladeni Supry je na to dostatek kitu na prestavbu a seriovy motor (chapej bez otevreni) by mel vydrzet vice nezli 500 koni).

Nevyhodou je vsak automat (chapej absence "fofrklacku") a pohon pouze zadnich kol. Cena se pohybuje v relacich kam sahaji zachovale "O1 81kW rotacky".

Jinak nikdy bych nedoporucoval Forda ale pravdou je, ze ten s Volvackym motorem se pry povedl

Civic ma 200kw a ze to moc nejede haha focus st to sprasi ako nic a v zatackach nema konkurenciu

Forest píše:Mel jsem takovy mensi sen ze ktereho seslo a zustalo mi jen auto: Lexus GS300. Limuzina se zajimavou dynamikou, skvelym zvukem a temer blbuvzdornym legendarnim motorem 2JZ se kterym se da nasledne vyrazne pracovat (diky oblibe ladeni Supry je na to dostatek kitu na prestavbu a seriovy motor (chapej bez otevreni) by mel vydrzet vice nezli 500 koni).

Nevyhodou je vsak automat (chapej absence "fofrklacku") a pohon pouze zadnich kol. Cena se pohybuje v relacich kam sahaji zachovale "O1 81kW rotacky".

Jinak nikdy bych nedoporucoval Forda ale pravdou je, ze ten s Volvackym motorem se pry povedl

O motoroch ako ma ford ecoboost moze vw group len snivat.piseme o benzine.

A zla variatna nie je ani bmw 535i ale za co ju kupis neviem

roman1648 píše:A3 by taky sla ale co za motor??

MarenaTDI taky prodává S3 1.8 20V TURBO.

Forest píše:Jinak nikdy bych nedoporucoval Forda ...

Já normálně taky ne, na Forda mám alergii, ale Focus RS je opravdu výjimečné auto a druhá generace ST zase má ten skvělý pětiválec

rudy5 píše:Civic ma 200kw a ze to moc nejede haha focus st to sprasi ako nic a v zatackach nema konkurenciu

myslel jsem samozřejmě předchozí generaci s atmosférou, ta nová asi nebude za 500t. Kč, nebo ano?

No asi nie

Osobně bych šel do Cupry (5F1 samozřejmě) ta 280tka už se do 500t dá sehnat a dost nad ní také uvažuji,ale samozřejmě co člověk to jiný názor.

Co mne v poslední době oslovilo na dost velký zážitek za volantem byl Opel Speedster 2.0 T . Velké zklamání bylo EVO 7 nebo Audi RS 4 . Asi jsem čekal od těch aut prostě více . Příjemné bylo BMW 130 i nebo pravé Nissan Z 350 .