DP forum

Proč to řeším jako třetí? Třeba proto, že on tu nemá účet, není už úplně nejmladší, tak že si ho těžko bude zakládat a autům absolutně nerozumí. Je zoufalý kolik peněz už do toho narval. A auto potřebuje. Já tu pouze napsal co o problému vím. A jestli někdo neví co by s tím mohlo být. Takový komentář mu vůbec nepomůže. A je každému úplně k ničemu, kdyby měl někdo někdy podobný problém.

Mrkni jestli není olej naředěný benzínem, šlo by to cítit a poznal bys to i na měrce že je ho tam moc
Pak mě ještě napadá že by doondili něco s řetízkem pohonu olejovýho čerpadla,třeba nechali povolený kolo nebo tam zapomněli dát šponovák,nevím...oni jsou různí experti
Jednou jsem se setkal s tím že někdo měnil rozvody a nevyměnil spodní ozubený kolo na klice...jenže novej řetízek modulově do starýho kola neseděl,to zjevně neřešil,řetízek začal přeskakovat a během chvíle to kolo ometl,ono se to čerpadlo nějak pořád unášelo takže to nějak mazalo ale právě taky problikávalo mazání...
V tom servisu co to dělali ať se nenechá odbýt, jestli to začalo dělat až po výměně rozvodů musí být problém někde tam,byla by to zvláštní shoda okolností kdyby za tím bylo něco jiného,ale i to se stává..

Když to bliká,zřejmě určitě nemaže. Čím dýl s tím bude jezdit,tím hůř. Možná už teď je to na nový motor.
A co stím dělal,jak jezdil před rozvodama se taky nedozvíš.
Tady je každá rada velmi drahá.
OT. " Nesetkal se s tím někdo" - setkal a nejezdit,nejdřív odstranit. Olej v motoru není jen kvůli vyvážení hmotnosti.

Kluci, po jakých rozvodech, vždyt rozvody se řešili až po potkanovi, kdy byla hlava dole ... Koukněte znovu na první post.

To že je mechán zřejmě prase, a odevzdá auto s rozsvícenou/blikající konvičkou, a pak to řeší výměnou oleje a pak čidla, to jen ukazuje, že neví a tápe ...

Můj úsměšek, jestli měnil olejový filtr při tom prvním hlavním servisu - potkan, hlava dole a pochopitelně nový rozvod - ten je jen na okraj, z mýho pohledu není možný udělat tento servis bez výměny oleje a filtru, ale znáte to, ty majstry ...

Jj máš recht vlastně, to s tím potkaným motorem mi pak už uniklo...
No, takže ale opět se vracím k tomu že by to měl řešit s tím "servisem" kde to dělali..

Já jsem mu to taky říkal, jak je možný, že při takovém zásahu do motoru automaticky neudělal výměnu oleje a filtru...To už o něčem vypovídá...Taky jak jsem psal někde na začátku...Že první věc co má udělat, je najít si jiného člověka co mu bude auto servisovat.

Chyba se stane, ale tady jich je moc ...

Prostě, nejpozději, když měnil čidlo tlaku oleje, to měl zároveň změřit, budík se připojuje místo toho čidla. Třeba ale měřák nemá ...

Podtstatný je s tím nejezdit, jinak opravdu bude shánět nový motor. Pokud mu tlak oleje nezměří, bude jen tápat. Pokud je vocas a filtr měnil a zapomenutou gumu z filtru tam přehlídl. tak je to na ránu ...

Jinej servis je taky řešení, ale tohle je na reklamaci

Tady čidlo spíná při 0,3-0,7bar, při 2000ot to má mazat minimálně 2bary, dále to nesmí překročit 7bar.
To že čidlo nesepne a přístrojovka hlásí problém ukazuje, že mu to na volnoběh nemaže vůbec, a ten spínací tlak se vytvoří až v točkách, ale bude stále malý a tedy smrtelný pro motor ...

Jak je u tohohle motoru ten filtr umístěný? Taky je nahoře dírou dolů, čili, že se dá odšroubovat bez vypouštění oleje? Pokud ano, nic to nestojí a v domácích podmínkách snadno proveditelné a zadarmo....Zkus to překontrolovat, jestli tam nebude shrnutá ta stará a brání průtoku oleje a až se zvýšenýma otáčkama se to nějak procpe a namaže...nevím - střílím od boku...ale po potkanovi přece normální člověk musí měnit olej a né tam vrátit vypuštěnou sračku...

Teď koukám na fotky a má...tak by tím mohl začít...

Ta střední/vnitřní guma těsní odtokový kanálek, kudy se má nechat vytéct olej, když filtr povolíš/měníš. Takže pochopitelně se nechá filtr demontovat bez toho, aby se člověk a motor zabryndal, jen se tomu musí dát čas, aby to řádně odteklo. To platí pro všechny olejáky s motáží zezhora, benzíny a diesly bez rozdílu. To právě má bránit průtoku, pokud nebrání, tlak není ... Tady když stará guma zůstane, nový filtr nesedne tak, aby ten kanálek ucpal.
Mám ale obavu, že v tom to tady není

No pokud tam nechal starej olej tak je to fakt na prd, když sundáváš hlavu vždycky tam cákne nějaká nemrzka,nehledě na to když čistíš blok tak bordel se taky může dostat všude možně
Výše je ale psáno že mu pak olej vyměnil,tak snad udělal i filtr ne, no nejlepší bude když tam s ním zajedeš a toho kdo to dělal řádně vyzpovídáte, až se to hvízdne bude pozdě a on mu ještě řekne a proč jste s tím jezdil když blikalo mazání???