OII CAYC umřela

[roman1648]

Jozef díky moc, určitě dám vědět,jsem pryč ale mrknu na to v sobotu

[roman1648]

Ahoj tak na té pojistce i v zásuvce namerim normálně 12v

[jozef9]

Vyskúšal by som s pomocníkom štartovať a tak merať na tom pine 87, prípadne stiahnuť zástrčku a tak merať, či je problém vo vedení kde je tá zelená čiara, alebo či niečo neskratuje v RJ. Keď po odpojení nameriaš v zástrčke tých 12V pri štartovaní, potom ostáva už len RJ.

1.PNG (21.93 KiB) Zobrazeno 820 x

[roman1648]

No já to měřím s počítačem odpojemym v tom velkým štekru, každopádně jsem z toho kokot...

[jozef9]

Poslal som SZ.

[roman1648]

Tak se vracím, včera jsem si na to stůj co stůj udělal čas, z eboxu lezlo ven normálně 12v, do jednotky došlo už jen 6,8v na vodiči nic nevidno, udělal jsem bypas z eboxu do jednotky a auto normálně chytlo, tak jsem ten řekněme metr vodiče nahradil novým. Nechápu to na tom drátu není nic vidět, tahám za něj,neutrhnu ho, ani zelenej nikde není ale prostě někde uvnitř je nějakej narušenej...
Nicméně to bylo vyřešený během chvíle, jen si k tomu v klidu stoupnout a nemít během hodiny 20 telefonátů....
Díky všem za rady, rád se bude někde revanžovat

[Marek001]

No je to tak, ako som tu už minule písal, tieto napätia 7,3 6,3 alebo neviem koľko V vždy smerujú k prechodovému odporu na konektoroch alebo vedení. Kábel môže byť naoko v poriadku ani ho nevytrhneš ale stačí malé poškodenie izolácie, začne korodovať ani to zvonku nevidno. Ak máš chvíľu čas a ešte si ho nevyhodil skús ho celý odblankovať, na 99%nájdeš niekde miesto kde nebude meď ale černota alebo zelenina, prípadne iné poškodenie. ale hlavne že to už ide