AUDI A4 1.9TDi PD BRB 2006 - pomalá regulace turba - kouřivost VYŘEŠENO

[tjov]

Tak dneska vlhko a krásných -1.0°C a motor téměř nekouřil, respektive vyletěly pouze na pětku saze co byly ve výfuku.

Tak to musí být nějaké čidlo ?

[tatko Tom]

Kúpil som tak problémovú Alfu 1.9JTD
Pod 2000 otáčok to nechelo ísť, dymilo to ako prasa v nízkych otáčkach no aj vysokých pri riadnom zošliapnutí plynu.
Dal som postupne do troch nádrží tri rôzne aditíva na čistenie (1 katalyzátor, 2. turbo, 3. vstreky) - pomohlo iba o niečo.
Zistil som, že ak odpojím hadičku solenoidu, regulujúcemu turbo - parádne ťahá odspodu, nezadymí, spotreba nižšia. No to by mohlo roztrhnúť hadice pod plným plynom.
Vyriešila to až výmena turba (vôle a už prepúšťalo olej do intercolera), teraz to ide ako guľa a prakticky nezadymí (kým nedupnem naraz plyn na podlahu).
Netvrdím, že je to zhodný prípad, len som spomenul.

[tjov]

Takže problém vyřešen, prasklá hadice za váhou vzduchu - ta co vede zezadu do EGR ventilu a je na bajonetu.

Mimo to byl zadřený i EGR ten jsem vyčistil ještě před tou hadicí.

[tjov]

Tlak nabieha dost neskoro a pomaly si myslim. Chyba my tam taka spicka na zaciatku, taky mierny pretlak. Tazko povedat ja som len tiez laik. Mozno unik tlaku, prasknuta hadica, zle casovanie rozvodov( ale hadam to v skode dobre spravili.), slaba vaha vzduchu,( ale to asi nie ked ide cierny dym), aj vzduchovy filter ak tam je dekadu jednoducho vzduch do motora nepusti, boh vie ako je natom sanie s karbonom, ci sa tam este aj da pretlacit nejaky vzduch cez ten bordel. Je to asi cista loteria. Treba hladat a hladat.

Jackpot