Stránka 2 z 2
Napsal: 30 led 2008, 09:45
od BH motor
100ps zere presne tolko oleja ako 75 ps. vsetko je tro len o starostlivosti
Napsal: 30 led 2008, 09:59
od cupra
MikiJojo píše:BH motor píše:MikiJojo píše:
mne staci aj malo,niesom az taky nenazrany co sa tyka vykonu.Mam seat ibizu 1.4i a ma to v zaklade 44kw,je tam chip takze teraz to moze mat tak 50kw.keby k tomu pribudlo este par kobyliek bol by som spokojny.Snazim sa totiz jazdit tak aby to moc nezralo,i ked sa mi niekedy posmykne noha a trochu sa vybujacim.
A ak my to bude trochu lepsie tahat zo spodu budem spokojny,som zvyknuty jazit na diesly a ten mal od spodu trochu lepsi tah,tak keby sa to aspon trochu priblizilo tomu tahu budem len happy.
neries to zouto cestou. 1,4 snima podtlak v sani a ked zacnes plnit aj 0,1 baru tak zmenis pomery a system bude chudobny. Kup si 100 konovu 1,4 lecnejsie ti to vyjde ako dajake kraviny
100koni vela, 60koni malo,taky stred by bol optimalny80hp to je zhruba 60kw a to by som snat stym elektrickym ventilatorom mohol dosiahnut!?
ked nechceš 100 konovku,tak daj do svojej ladene zvody,odstran kat,sprav studene sanie,davaj racing shell benzin a s tym chipom čo tam maš by si mohol mat 80 hp(popripade prechipovat)a mas aj 85...alebo fukni 16 ventilovu hlavu daj ostre vačky a mas nad 110 hp,a nie niake poje.... vrtulky...
Napsal: 30 led 2008, 10:59
od jipi
kúp si prípravok na zvýšenie oktanoveho čisla a tankunj v-power, alebo si zožen kerosin - letecký benzín - chvýlu pojde jak raketa
Napsal: 30 led 2008, 11:22
od Stingray
prehod si 16V hlavu, nove vacky s nastav. rozvodovymi kolesami, vacsie ventily, upravene kanaly, kovane piesty, ojnice, upravena kluka, 4klapkove sanie, ladene zvody........z 1.4 pri tejto uprave dostanes tak 210koni
Napsal: 30 led 2008, 12:23
od cupra
jipi píše:kúp si prípravok na zvýšenie cetanoveho čisla a tankunj v-power, alebo si zožen kerosin - letecký benzín - chvýlu pojde jak raketa
oktanoveho čisla nie cetanoveho,to je u nafty
Napsal: 30 led 2008, 13:07
od Smoke
Stingray píše:prehod si 16V hlavu, nove vacky s nastav. rozvodovymi kolesami, vacsie ventily, upravene kanaly, kovane piesty, ojnice, upravena kluka, 4klapkove sanie, ladene zvody........z 1.4 pri tejto uprave dostanes tak 210koni
za takové prachy si může koupit rovnou R32 i s autem
Napsal: 30 led 2008, 16:33
od DANO PANCI
Konečne to tu ožilo zdravou diskusiou, ale k veci. Sused (domáci kutil) má malotraktor 3 valec diesel. Stále básnil o prepĺňaniu a napokon vymyslel systém dvoch ventilátorov do sania, ktoré sa spúšťajú vypínačom. Jeho dojmi sú prehnané, ale po porovnaní jazdy z pluhom v zábere sa to nepotvrdilo. Jednú kladnú funkciu to má, že motor ´má nižšiu detonáciu pri voľnobehu a jazde nižšiu dymivosť. No pozor, je to motor ktorý má max. 1800 ot./min.
Neviem si reálne predstaviť, ako ventilátor bude pracovať pri 3-6000ot./min. a či náhodou teleso ventilátora nebude brániť (spomaovať) priechod vzduchu v sacom hrdle.
Keby to bola naozaj pravda čo uvádzajú na tých stránkach, tak určite v DE by prepukla ventilátorová psychóza a montovali by to od LUPA až po R32 a možno by to aj niekto na Slovensku nabasťil do 4.0 TDI
a problém z predraženými kitmi na VR6/R32 od HGP/EIP by sa vyriešil.
Ventilátor od 99-299 dolárov je naozaj zaujímavá cena, ale len v USA sú týmto nadchnutý - lebo sú j.....ý.
A nezabúdáj na japonské nízkoobjemové výkonné motory - ponúka ventilátor niekto ako kit na zvýšenie výkonu?????
http://www.todaracing.com/
Keby si uvažoval o náporovom saní, alebo o iných úpravách tak to pochopím, no na takú blbosť skočť ..... ale stáva sa.
Doporučujem, aby si to chlapák zakúpil a pri teste na brzde skúsime tých 15 HP, pochopiťeľne mu zaplatím brzdu ak navýšenie bude min. 0,5 HP
Budem niekoho citovať: NO NEKÚP TO ....
Napsal: 31 led 2008, 09:30
od majjco
BH motor píše:100ps zere presne tolko oleja ako 75 ps. vsetko je tro len o starostlivosti
ak starostlivostou myslis prekruzkovanie alebo dolievanie 1l oleja kazdych 3000km tak suhlasim ...
Napsal: 31 led 2008, 09:44
od warhead_cz
majjco píše:
ak starostlivostou myslis prekruzkovanie alebo dolievanie 1l oleja kazdych 3000km tak suhlasim ...
To asi nebude normalni ze jo
Napsal: 01 úno 2008, 09:38
od MikiJojo
Napsal: 01 úno 2008, 10:28
od Tomas.cz
Jo, ale ten benzín má v sacím potrubím čidlo podtlaku a když tam bude přetlak tak to bude ochuzovat směs.
Prostě do 1.4-16v to nejde a pochybuju že ten větráč s halabala tvarem lopatek dá tolik vzduchu co motor potřebuje ba i něco navíc.
Navící kdyby si měl přeplňovat elektromotorem na 12voltů tak aby to bylo efektivní musel bys mít v autě druhý alternátor na to jaký by to mělo odběr
Napsal: 01 úno 2008, 11:17
od MikiJojo
Tomas.cz píše:Jo, ale ten benzín má v sacím potrubím čidlo podtlaku a když tam bude přetlak tak to bude ochuzovat směs.
Prostě do 1.4-16v to nejde a pochybuju že ten větráč s halabala tvarem lopatek dá tolik vzduchu co motor potřebuje ba i něco navíc.
Navící kdyby si měl přeplňovat elektromotorem na 12voltů tak aby to bylo efektivní musel bys mít v autě druhý alternátor na to jaký by to mělo odběr
ale ja mam 8v nie 16v
Napsal: 01 úno 2008, 11:48
od cupra
MikiJojo píše:Tomas.cz píše:Jo, ale ten benzín má v sacím potrubím čidlo podtlaku a když tam bude přetlak tak to bude ochuzovat směs.
Prostě do 1.4-16v to nejde a pochybuju že ten větráč s halabala tvarem lopatek dá tolik vzduchu co motor potřebuje ba i něco navíc.
Navící kdyby si měl přeplňovat elektromotorem na 12voltů tak aby to bylo efektivní musel bys mít v autě druhý alternátor na to jaký by to mělo odběr
ale ja mam 8v nie 16v
daj si povedat,je to blbost...skus radsej zvody zohnat tie by mali pridat 10 percent vykonu...
Napsal: 04 úno 2008, 00:27
od Mireck
MikiJojo píše:BH motor píše:MikiJojo píše:
mne staci aj malo,niesom az taky nenazrany co sa tyka vykonu.Mam seat ibizu 1.4i a ma to v zaklade 44kw,je tam chip takze teraz to moze mat tak 50kw.keby k tomu pribudlo este par kobyliek bol by som spokojny.Snazim sa totiz jazdit tak aby to moc nezralo,i ked sa mi niekedy posmykne noha a trochu sa vybujacim.
A ak my to bude trochu lepsie tahat zo spodu budem spokojny,som zvyknuty jazit na diesly a ten mal od spodu trochu lepsi tah,tak keby sa to aspon trochu priblizilo tomu tahu budem len happy.
neries to zouto cestou. 1,4 snima podtlak v sani a ked zacnes plnit aj 0,1 baru tak zmenis pomery a system bude chudobny. Kup si 100 konovu 1,4 lecnejsie ti to vyjde ako dajake kraviny
100koni vela, 60koni malo,taky stred by bol optimalny80hp to je zhruba 60kw a to by som snat stym elektrickym ventilatorom mohol dosiahnut!?
Nebude to fungovat.
A 100 koni je vela? keby si pisal o 300 no uvazoval by som. Kamos ma 100 konovu 1,4 ibizu vozil som sa na nej a je to urcite lepsie ako 44 kw. Je pravda ze to auto taha az nad 3000 ot/min ale da sa na tom jazdit celkom slusne. Na dlhsie trate som na tom spravil spotrebu 6,5l pri priemerke 120km/hod. A olej mu to nezere. Od vymeny do vymeny doleje 1L t.j. na 15000 km. Najazdene ma na tom 90000 km.
Napsal: 04 úno 2008, 01:33
od lubomt
jasne ze to nemoze fungovat,iba co to zavadzia saniu