DP forum

MAM TEN SAMEJ MOTOR,TRYSKY NEVIM PRESNE JAKY,ALE TEN CO JE OD NEJ MAM RIKAL ZE JSOU DOST VELKY,SOFT UPRAVENEJ NENI,MAM AUTO 14..TAKZE JEN TRYSKY A ZASLEPENEJ EGR,JEDE TO FAKT PEKNE ALE KDYZ DOJIZDIM NEBO SE OTACIM V KRIZOVATCE,TAK MI MOTOR CHVILI KOLISA,DELA TO AZ PO TRYSKACH A NEVIM CO S TIM VAG BEZ CHYB,FILTRY NOVE..

zdravim, mám AGR 66kw. Ted tam mám power box:-!.... chtěl bych kvůli udržbě jiný trysky, samozdřejmě nějaký už lepší, abych to mohl vyhodit ven tu krabičku a trošku to alespon jelo. chci se zeptat, když tam dám ty 520, jaká je cena trysek, cena výměny, a jestli se musí u mojí rv1998 nějak hýbat s nastavením map, nebo počátku vstřiku, či množství vstřikované dávky a jakého výkonu bych asi dosáhl touto upravou, turbo je normální z 66kw. díky moc

Prostě je tam bouchneš, powerbox hodíš ven a jezdíš.
Ale klidně tam dej 764, kouřivost bude asi jako s tím powerboxem.

Kor při těch 370tkm uděláš údržbu

Tomas.cz píše:Kor při těch 370tkm uděláš údržbu

ten motor je zajetej:-) a myslim že dobře:-) sání je celkem dost čistý, jsou tam mastný saze ale v dost malým množství:-) raní zahřívání, dotáčení turba, vše se dělá tak jak má a zatim bez problému:-) je to přece moje autíčko:-)

kolik koní to asi bude pak mít? a co je lepší 764 nebo 520?:-)

na kouř kašlu:-)

misa.89 píše:

Tomas.cz píše:Kor při těch 370tkm uděláš údržbu

ten motor je zajetej:-) a myslim že dobře:-) sání je celkem dost čistý, jsou tam mastný saze ale v dost malým množství:-) raní zahřívání, dotáčení turba, vše se dělá tak jak má a zatim bez problému:-) je to přece moje autíčko:-)

kolik koní to asi bude pak mít? a co je lepší 764 nebo 520?:-)

na kouř kašlu:-)

764... za stejný prachy cca o 10 ps víc... Někdy se Ti budou třeba hodit...

Thopr píše:

misa.89 píše:

Tomas.cz píše:Kor při těch 370tkm uděláš údržbu

ten motor je zajetej:-) a myslim že dobře:-) sání je celkem dost čistý, jsou tam mastný saze ale v dost malým množství:-) raní zahřívání, dotáčení turba, vše se dělá tak jak má a zatim bez problému:-) je to přece moje autíčko:-)

kolik koní to asi bude pak mít? a co je lepší 764 nebo 520?:-)

na kouř kašlu:-)

764... za stejný prachy cca o 10 ps víc... Někdy se Ti budou třeba hodit...

dík to sem chtěl sylšet:-) uprava softu není potřeba? a co spotřeba?:-)

jo, 520ky sou menší, 764 větší a mezi nima sou 502ky

Spotřeba bude ok o to se neboj.

Tomas.cz píše:Spotřeba bude ok o to se neboj.

to doufám, takže jen koupim trysky 764 vyměnim a jezdim?:-)

jaká je jejich cena??? s namontováním na vstřikovač? ostatní bych měl zvládnout asi sám..

chce to alespoň vyzkoušet otvírací tlak a případně nechat seřídit

http://dieselpower.cz/doc/prices/vw_cenik_trysek_mo.pdf

oktáf píše:chce to alespoň vyzkoušet otvírací tlak a případně nechat seřídit

http://dieselpower.cz/doc/prices/vw_cenik_trysek_mo.pdf

jasný, proto říkám že si to nechám an vstřikovač dát od někoho do motoru to zvládnu sám:-)

Ahoj kde se dají obědnat ty trysky ?Mám G IV 1.9 tdi 66kw AGR a chtěl bych zvíšit výkon jen tryskama bud 520 nebo 764.A kolik to zhruba stojí?

Zdravím.Kde se dají obědnat ty trysky? Chtěl bych 764 nebo 520

sten84 píše:Zdravím.Kde se dají obědnat ty trysky? Chtěl bych 764 nebo 520

Do AGR bych dal Sprint 502 počítej nárůst výkonu na cca 118 PS. Cena je 5.022,-. Máš-li o ně zájem napiš mi SZ.