závada 6 : Olej ve Vodě ZNOVU !!! :-(

moose · Příspěvek od **moose** » 14 led 2009, 13:20

tak motor je rozebrán, bohužel nejsem u servisu a auto uvidím nejdříve v pátek, nicméně je údajně těsnění OK, hlava půjde na tlakování jestli není někde prasklá... tak se modlím aby nebyla. nevíte kolik se pohybuje cena nové hlavy ???

moose · Příspěvek od **moose** » 19 led 2009, 11:58

tak přikládám pár fotek pořízených dnes ráno, hlava je v pořádku, mění se tedy těsnění, žhavicí svíčky, termostat, nějaké ty šrouby do hlavy, tesneni u vstřiků nebo tak něco, a hlava má nové vodítka, sedla ventilů a myslím že to bude dobré.. uff

moose · Příspěvek od **moose** » 19 led 2009, 12:05

a ještě turbo - vypadá OK

moose · Příspěvek od **moose** » 19 led 2009, 17:30

závada druhá

bohužel jsem si dnes byl vyzvednout auto ze servisu a už v servisu při zkušební jízdě došlo ke zkalení nádobky s vodou od oleje. tu jsme 2x vypláchli a po pár km znovu to samé.

hlava je prý v pořádku, těsnění nové, nový termostat. čím by toto mohlo být ? olejový chladič ? ? (v oleji voda zatím není)

edit : omylem jsem napsal olejovy filtr ,ale chtel jsem napsat olejovy chladič....

misa.89 · Příspěvek od **misa.89** » 19 led 2009, 17:39

co chladič olej voda? pod olej filtrem?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 19 led 2009, 17:43

Na 90% výměník voda/olej.

moose · Příspěvek od **moose** » 19 led 2009, 17:44

no v servisu si myslí že to bude chladičem oleje (pod nádobkou na vodu - takova ta ,,krabička,, na chlazení oleje...

takže mě s tim nechali jezdit 14 dní a pak se mám zastavit, že se to vypláchne a uvidí se co pak....

spíš mě zajímá proč tak najednou... ???

mohu s tím jezdit takhle 14 dní v těchhle mrazech ???

misa.89 · Příspěvek od **misa.89** » 19 led 2009, 17:55

jestli to je prasklý, tak rozhodně ne!!!! Stratíš olej a uděláš motor!!!!

kaskader · Příspěvek od **kaskader** » 19 led 2009, 18:00

podľa mňa je tam ten výmenník aj tak na ho.. mne odtieľ ešte na passate presakovala G12 a vážne mi prekážajú kaluže pod autom. aj tak začne ten výmenník plniť svoju funkciu až keď je motor zohriaty, nie? ja by som ho vyradil.

Jim · Příspěvek od **Jim** » 19 led 2009, 18:13

moose: ahoj, sice Ti k tomu moc neporadím...ale koukám, že máš nějak smůlu na ty TDI...

tak snad už to dají do kupy

moose · Příspěvek od **moose** » 19 led 2009, 18:37

no nazdar

) no 2,5 byla tragédie, a tahle 1,9 je daleko mín poruchovej, i když ted zrovna stůně, jinak je oproti 2,5 opravdu bezproblemovej ¨:)

jinak se chci zeptat : čím jiným by to ještě teoreticky mohlo být ?

misa.89 · Příspěvek od **misa.89** » 19 led 2009, 20:56

jestli je dobře udělaný to těsnění a hlava je ok, tak jedině tímhle:-)

moose · Příspěvek od **moose** » 19 led 2009, 21:19

tak ted jsem urazil 60km po dálnici, vím že mám ještě špatné čidlo teploty (objednano), to budu taky měnit, takže teplota nepřesáhla 70st..
jel jsem pomalu, netočil jsem to, a až po nějakých 40km jsem zrychlil...

poznatky po příjezdu : olej je ještě rozstříkaný je ho tam cca 8/10, ale až steče, tak se vsadím že ho tam ráno bude stejně jako když jsem ho dnes schválně doléval...
druhý poznatek je - kapalina neubývá (trubka od nádržky suchá), v topení už se nehoní bubliny, více uvidím ráno na světle... - doufám že se mi nebude od výfuku dlouho bíle kouřit...

jo a díky za rady a komentáře, člověk si aspon ujasní co a jak

pafka · Příspěvek od **pafka** » 19 led 2009, 21:46

hm , ten výparník voda olej to ai nebude , podle těch fotek , bych řekl , že při sundávání hlavy jim stekl olej do bloku , a teď se dostal do chlad. kapaliny, odsaj to co je v nádobce, nebo ještě lepší je nádobka ven ,( olej plave ), a dostal se nahoru, pořádně vymýt , a uvidíš

moose · Příspěvek od **moose** » 19 led 2009, 21:58

pafka: no vidíš, to mě nenapadlo že by se to tam mohlo dostat takhle !!

každopádně už sme v servisu nádobku 2x vyndavali a čistili.. pokaždé znovu a znovu... až tam pojedu na to čidlo tak to chtějí propláchnout celé a pak to znovu pozorovat... když to bude znovu tak ten chladič oleje...