Napsal: 01 úno 2009, 20:01
Kdyby nekdo vedel kdo mi to naloguje na VAGu a bude vedet jak tak se mi ozvete, Hradec Králové a okolí. Díkas
DP forum
Auta, auta, auta..
http://www.dieselpower.cz/forum/
Od cca 2000ot/min nemá výkon, po vypnutí motoru zase jede
Stránka 2 z 2
Napsal: 02 úno 2009, 17:35
To Huml: Díky za radu je to přesne ono zkrat na plus, tak že přidřené lopatky. O vikendu turbo oddelam (nikdy jsem to nedelal, kdyby tam bylo neco duleziteho pri oddelani na co si mam dat pozor takl mi dejte vedet). Jinak jsem hledal na foru a nemuzu nikde najit kam mam dat pak turbo na vymenu lopatek, kod to dela? Jsem z Hradce Králové. Díkas
Napsal: 02 úno 2009, 17:48
to zvladnes sámTlapa píše:To Huml: Díky za radu je to přesne ono zkrat na plus, tak že přidřené lopatky. O vikendu turbo oddelam (nikdy jsem to nedelal, kdyby tam bylo neco duleziteho pri oddelani na co si mam dat pozor takl mi dejte vedet). Jinak jsem hledal na foru a nemuzu nikde najit kam mam dat pak turbo na vymenu lopatek, kod to dela? Jsem z Hradce Králové. Díkas
je tu návod na octavku ty mas turbo trochu jinak ale je to vlastne to sami pročti si http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=1874 tam je to popsany jak ho rozpulit a vyčistit pak ho jen nezapomen namazat až ho tam budeš davat nazpátek 
Napsal: 03 úno 2009, 07:22
Kdybys chtěl, tak to můžem nalogovat u mě. Rád ti píchnu dřív, než kuchneš turbo. Máš sz.
Napsal: 06 úno 2009, 21:58
Tak sme AFNku dneska trošku prohnali pérka a mám dva logy.
První je trojka plnej až do spadnutí do nouzáku.
http://leteckaposta.cz/970302508
A druhej je čtyřka plnej, s tim, že ve 2500ot sem kvůli provozu na chvilku ubral plyn a pak zas plnej a do nouzáku nespadlo. Ale z logu je vidět proč. Turbo po ubrání tlačilo hezky podle představ jednotky. Co ten N75? Podle logu nejdřív nereguluje a po ubrání už zas jo. Sem z toho jelen.
http://leteckaposta.cz/579782490
Může někdo zkušenější LOGař poradit? Díky.
První je trojka plnej až do spadnutí do nouzáku.
http://leteckaposta.cz/970302508
A druhej je čtyřka plnej, s tim, že ve 2500ot sem kvůli provozu na chvilku ubral plyn a pak zas plnej a do nouzáku nespadlo. Ale z logu je vidět proč. Turbo po ubrání tlačilo hezky podle představ jednotky. Co ten N75? Podle logu nejdřív nereguluje a po ubrání už zas jo. Sem z toho jelen.
http://leteckaposta.cz/579782490
Může někdo zkušenější LOGař poradit? Díky.
Napsal: 07 úno 2009, 16:20
Ješte jednou dekuji Pája19 za nalogovani a ochotu:-) POkud nekdo více pozná z LOGu tak napiste, vsem díky za jakoukoli radu, díky.
Napsal: 07 úno 2009, 18:16
regulace nestíhá, jak už to tu bylo popsané , podtlaky, ventil, ale pravděpodobnější je , že regulace vázne
Napsal: 07 úno 2009, 18:22
Takže z těch logů nejde poznat, jestli je to ventil, nebo lopatky?
Dá se tim aspoň vyloučit to čidlo plnícího tlaku?
Dá se tim aspoň vyloučit to čidlo plnícího tlaku?
Napsal: 07 úno 2009, 18:26
ventil funguje, tohle je v jednom místě, takže spíš lopatky
Napsal: 22 bře 2009, 13:20
Byly to lopatky... Díkanec pánové.