DP forum

takže problém byl kde?

Ladas píše:takže problém byl kde?

Problém byl, že byl bordel v tý díře, co je ten snímač otáček.... nejspíš. Od tý doby jsem najel 100km a jezdí normálně... Vzduchem jsem to profouk, normal z venku a vzpamatovalo se to....

Dyndais píše:VŠEM! co mi radili, MOC MOC MOC DĚKUJI za pomoc. MÁM OPRAVENO! A protože se mi do toho motoru fakt nechtělo, prolezl jsem všechno kde jsem co našel a nakonec jsem i zkusil vzduchem vyčistit místo kde byl snímač otáček. Vylítlo z toho trocha nečistot a světe div se, všechno rázem začalo fungovat, tak jak má Jsem za to rád HURÁ

časem napiš jestli ten vítr fakt zabral,
víc jak dva roky a autorizovaný servis se po týdnu práce dohodl že se auto prodá na ND neopravitelné

miloš

slovacek.milos píše:
Dyndais píše:VŠEM! co mi radili, MOC MOC MOC DĚKUJI za pomoc. MÁM OPRAVENO! A protože se mi do toho motoru fakt nechtělo, prolezl jsem všechno kde jsem co našel a nakonec jsem i zkusil vzduchem vyčistit místo kde byl snímač otáček. Vylítlo z toho trocha nečistot a světe div se, všechno rázem začalo fungovat, tak jak má Jsem za to rád HURÁ
časem napiš jestli ten vítr fakt zabral,
víc jak dva roky a autorizovaný servis se po týdnu práce dohodl že se auto prodá na ND neopravitelné miloš

Který auto se prodá na ND? Teď jsem tě trochu nepochopil

TAK A JE TO TU ZNOVA

TENTOKRÁT G28 nevěrohodný signál

už jsem dokonce vyměnil i ten kroužek v motoru. Teď se přiznám, že moc nevim co dělat dál..... přehrát ŘJ motoru? A nebo to hodit ze zkály..... pls POMOOOOC!!!
Zlatej, starej MB

To si menil ten pretenec vonku na kluke za zotrvacnikom? Polozil si ho spravne?

TDI tech píše:To si menil ten pretenec vonku na kluke za zotrvacnikom? Polozil si ho spravne?

řek bych, že je správně... je stejně jako ten předtim.... a ukazuje to nevěrohodný signál. Kdyby to bylo špatně, tak to neukazuje nic

tak si zkontroluj snímač vačky a postavení rozvodu protože se budou počítat vůči sobě

Dyndais píše:
TDI tech píše:To si menil ten pretenec vonku na kluke za zotrvacnikom? Polozil si ho spravne?
řek bych, že je správně... je stejně jako ten předtim.... a ukazuje to nevěrohodný signál. Kdyby to bylo špatně, tak to neukazuje nic

Este skontroluj to co pise Ladas, ale ten prstenec musi mat vymedzenu urcitu volu.

Co ty stěrače. Teď jsou ?? Nějak se mi nezdá ta souvislost se snímačem. Nebude to fakt někde ve svazku/konektoru/pojistkovce ?? Vem osciloskop, připoj ho na signál snímače přímo u jednotky. Žije tam něco, nebo je to hluchý ??

Milan

m_toy píše:Co ty stěrače. Teď jsou ?? Nějak se mi nezdá ta souvislost se snímačem. Nebude to fakt někde ve svazku/konektoru/pojistkovce ?? Vem osciloskop, připoj ho na signál snímače přímo u jednotky. Žije tam něco, nebo je to hluchý ??

Milan

Stěrače jsou relativně v pohodě... nefungovali mi, protože jsem nemel zabouchnutou haubnu

jen jsem si teď všim, že když se zapne zapalování, vždycky kousek vyjeli a teď nic... nevim čím to

Na přehrání softu v ŘJ si na mě udělaj čas až v pondělí (snad)

Dyndais píše:
m_toy píše:Co ty stěrače. Teď jsou ?? Nějak se mi nezdá ta souvislost se snímačem. Nebude to fakt někde ve svazku/konektoru/pojistkovce ?? Vem osciloskop, připoj ho na signál snímače přímo u jednotky. Žije tam něco, nebo je to hluchý ??

Milan
jo a osciloskop bohužel nemám, ale co jsem měřil tak kabely jsou ok. Snímač otáček jsem dal novej, kroužek v motoru taky (hrozná pakárna) věřím, že všechno je dobře udělaný (pomoc kamaráda co dělá ve škodovce) kabely jsem prolezl, propípal a taky ok. Fakt zbívá jen ta jednotka z mého pohledu teda....
Momentální rozdíl vidim v tom, že když to točim, tak no naskočí asi po 10ti sec. dřív to naskočilo tak po 20ti, ale zase se oteplilo. Chyba se změnila z G28 - žádný signál na G28 - nevěrohodný signál
Na vagu to otáčky ukazuje, zdá se že i dobře, ale s malým zpožděním (asi 0,5sec) mno a já už s tím víc bohužel neumim..... ((((((((((((((((((((((((((

Pořád se mi podle příznaků zdá, že je někde porušená kabeláž. Ta jednotka není blbá. Pokud napíše, že má nevěrohodný signál, tak má nevěryhodný signál. Samozřejmě, že může být vadná, ale to je vždy až poslední možnost, která se zase tak často nepotvrdí. Při měření kabelů několik pravidel. Odpojit na jedné i ruhé straně. Průchodnost kabelů měřit na nejnižší rozsah a brát v potaz i odpor těch 3 kabelů ( předpokládám 3 v případě snímače otáček ). Kabely proti sobě na zkrat, začít na rozsahu 20 megaohm. Němělo by to nic ukazovat. Dále všechny kabely proti kostře a taky + pólu baterie. Taky začít na rozsahu 20 megaohm. Nejspolehlivější bude ale ten osciloskop. Půjč si ho, nebo zajeď za někým, kdo ho má. Připojíš a vidíš hned.

Milan

m_toy píše:Pořád se mi podle příznaků zdá, že je někde porušená kabeláž. Ta jednotka není blbá. Pokud napíše, že má nevěrohodný signál, tak má nevěryhodný signál. Samozřejmě, že může být vadná, ale to je vždy až poslední možnost, která se zase tak často nepotvrdí. Při měření kabelů několik pravidel. Odpojit na jedné i ruhé straně. Průchodnost kabelů měřit na nejnižší rozsah a brát v potaz i odpor těch 3 kabelů ( předpokládám 3 v případě snímače otáček ). Kabely proti sobě na zkrat, začít na rozsahu 20 megaohm. Němělo by to nic ukazovat. Dále všechny kabely proti kostře a taky + pólu baterie. Taky začít na rozsahu 20 megaohm. Nejspolehlivější bude ale ten osciloskop. Půjč si ho, nebo zajeď za někým, kdo ho má. Připojíš a vidíš hned.

Milan

no jo no.... osciloskop, jak tak o tom píšeš, jsem blb, že mě taky nenapadl

mohl jsem si možná ušetřit kus práce...
nejvíc mě sere, že si teď ani nejsem 100pro jistej, že tam to kolo snímače je daný správně

Každopádně děkuju za rady.... SNAD v pondělí s tim pojedu na to přehrání softu, tam maj i osciloscop. Já osobně už nějak ztrácím chuť se v tom hrabat

Jestli mě v pondělí konečně vezmou, hned sem napíšu jak jsem dopadl....
Každopádně ještě jednou děkuju za rady

No u OII mi ve škodovce řekli(kamarádi),že je tam poddimenzovaná kabeláž-délkově a trhají se drátky ve svazku.Mi osobně se to stalo u škrtící klapky.Někde přetrhlý drát,tak jsem podle schématu z Ecu natáhl nové a bylo po problému

DP forum

1.9tdi 77kw BXE motor problem