A4 MULTITRONIC 2,0TDI 103 KW-zachrastění při startu

N-o-r-a · Příspěvek od **N-o-r-a** » 04 kvě 2009, 06:39

olej do multitronicu mám za 290 kč/litr

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 07 kvě 2009, 23:28

go.vojta píše:lubomt mě se zdá že si to pleteš s tiptronikem, multitronik filtr nemá..

ten výpušták s imbusem je pro nápln v diferáku který má zvlášt nápln, k tomu slouží i ten kontorlní šroub také na imbus u poloosy.. ten tisícihran je na převodovku.. je tam potřeba vaga, na zjištění teploty převodovky, přesný postup ještě nemám přeložený, ale pracuju na tom.. bude to podobné jako na DSG.

takze ako som slubil,zopar fotiek Multitronic 2,5Tdi A6 r.2002. Na prvom obrazku je computer Multitronic-u
Obrázek

tu je hlavny filter
Obrázek

toto je dalsi filter-sitko
Obrázek

trochu zla fotka,to nalavo je prst ako zotiera z jedneho z dvoch obdlznikovych magnetov maz s pilinami
Obrázek

no a v strede je ten kruzok zadrety, pri zmene tlaku oleja sa zasuva a vysuva na ozubenie pod nim
Obrázek

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 07 kvě 2009, 23:39

trochu slabe fotky,bolo to fotene narychlo mobilom,ale aspon nieco. Takže filter oleja tam je ,dokonca dva.
Pri vymene prevodovky sa musi urobit adaptacia prevodovky, kedy si prevodovka nastavi pritlaky spojok a ostat.casti prevodovky.Bez adaptácie bude jazdiť,ale ktovie do kedy....

lenka · Příspěvek od **lenka** » 08 kvě 2009, 00:45

Zajímavý,

a tiptronic je na tom jak s udržbou a výdrží.??
díky

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 08 kvě 2009, 21:47

lenka píše:Zajímavý, a tiptronic je na tom jak s udržbou a výdrží.??
díky

ovela lepsie. vydrzi viac km,dlhsie olej,mensie naklady pri oprave

lenka · Příspěvek od **lenka** » 08 kvě 2009, 23:46

lubomt píše:
lenka píše:Zajímavý, a tiptronic je na tom jak s udržbou a výdrží.??
díky
ovela lepsie. vydrzi viac km,dlhsie olej,mensie naklady pri oprave

díky chlape, já jen že ted sem dovezl B6combi PD s Tiptronikem a sem velice mile překvapen ale nutno dodat že má najeto poctivých 160 ale opravdu je to OK

Karl · Příspěvek od **Karl** » 09 kvě 2009, 17:22

tak já mám A4 Cabrio s multitronickom mam tam cca 70 000 km prípadnú poruchu vyriešim výmenou za manuál ....

ale príde mi to ako rozumnejšie riešenie ..

lenka · Příspěvek od **lenka** » 09 kvě 2009, 21:32

Karl píše:tak já mám A4 Cabrio s multitronickom mam tam cca 70 000 km prípadnú poruchu vyriešim výmenou za manuál .... ale príde mi to ako rozumnejšie riešenie ..

Jestli už si to dělal tak víš do čeho deš..

Kuko · Příspěvek od **Kuko** » 21 zář 2011, 10:50

zdrec bando , nevite nekdo kde sehnat ten tisicihran s dirou na ten spodni vypustak na te prevodovce? melo by se to nazyvat v originalu asi bit 3357 , ale nikde u nas po nejakych shopech jsem to nenasel , nebo nema to nekdo pobliz Znojma na pujceni? diky.

emde · Příspěvek od **emde** » 21 zář 2011, 16:14

Měl jsem to samý, byl to setrvák...

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight=

emde · Příspěvek od **emde** » 21 zář 2011, 16:17

Jo a taky mám multitronic, BRE, a stalo se mi to v cca 175 000 km.