Číslo motoru TDI PD 110 kW

milan8902 · Příspěvek od **milan8902** » 19 říj 2009, 15:53

Teď jsem byl v garáži a měl oddělaný sání...vyčetl jsem jestli vážně dobře vidím AXR.:-(Jsem pěkně nasranej!!Je možný, že by tam dal někdo blok ze 74 kW...četl jsem někde, že první ARL měly problémy s mazáním? Jinak turbo nevím jaký tam mám...ale má regulaci...to by asi 74 kW neměla. Jinak jak bych to jinak poznal, co to je za motor? Sání, intercooler velkej to jako 110 kW má. Taky to má 6-ti kvalt převodovku. Ještě jedna věc...liší se nějak blok 74 a 110 kW?

Pleskot · Příspěvek od **Pleskot** » 20 říj 2009, 12:27

Ahoj, tak AXR je určitě 74 kW PD, a býval myslím jenom 5-ti kvalt, turbo má origo KKK s regulací lopatek.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 20 říj 2009, 17:26

milan8902 píše:Jinak turbo nevím jaký tam mám...ale má regulaci...to by asi 74 kW neměla. Jinak jak bych to jinak poznal, co to je za motor? Sání, intercooler velkej to jako 110 kW má. Taky to má 6-ti kvalt převodovku. Ještě jedna věc...liší se nějak blok 74 a 110 kW?

Samozřejmě, že turbo 74kW má regulaci

Vyfotit nebo napiš typ...
Docela bych věřil tomu, že původní motor odešel, tak tam prdli celou 74kW + sw/jednotku (možná chip) a tradá

Mimochodem, kolik ti nabrzdili?

milan8902 · Příspěvek od **milan8902** » 21 říj 2009, 01:17

Naměřil jsem 334 NM a 97 kW. Nemyslím si, že by tam někdo měnil jednotku. Spíš někde buchli vanu, která má na sobě svár, a pak to někde překopali. Teď zkusím dát novou váhu vzduchu a jedu znovu na brzdu...Jak poznám podle počítače jakou mám jednotku, popřípadě jestli je auto nachipovaný?

nogis · Příspěvek od **nogis** » 21 říj 2009, 05:07

Opiš z VAGu číslo jednotky. Na brzdě ti určitě bude schopnej říct jestli je čip nebo ne.

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 21 říj 2009, 07:56

A v TP mas napisany kod motora ARL? Odfot motorovy priestor a daj to sem.

milan8902 · Příspěvek od **milan8902** » 21 říj 2009, 10:08

Já teď nejsem doma. Ale ve čtvrtek přijedu...tak to vyfotím. V techničáku mám 110 kW ARL...má to všechny nápisy TDI celý červený...prostě někdo asi prorazil vanu a zadřel motor...a co se dělo dál netuším...

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 21 říj 2009, 10:13

dal se delo to, ze tam dali 74kW motor AXR, ci je turbo z ARL a vstreky tak to musis pozriet....

milan8902 · Příspěvek od **milan8902** » 21 říj 2009, 10:48

Myslíte, že se konstrukce motoru 74 kW jako takového liší od 110 kW?Nebo si myslíte, že je to stejné...v tom případě bych teoreticky těch 110 kW měl naměřit...Jinak těch 97 kW jsem naměřil už při 3100 ot/min...čím to může být?Kdy se vlastně začalo používat označení AXR pro 74 kW?

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 21 říj 2009, 11:18

chod za niekym kto tomu rozumie, nech Ti zisti ako je to vlasne poskladane.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 21 říj 2009, 17:20

milan8902 odkud jsi?
On se ti pak třeba někdo ze znalých z okolí ozve nebo i ti borci z brzdy by to mohli poznat

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 21 říj 2009, 17:21

AXR je PD ale výkonově jinde používáno zhruba od roku 2004

milan8902 · Příspěvek od **milan8902** » 21 říj 2009, 19:14

Jsem z Olomouckýho kraje...Mohelnice

milan8902 · Příspěvek od **milan8902** » 22 říj 2009, 18:16

Tady je několik fotek toho našeho Golfa... Obrázek

nogis · Příspěvek od **nogis** » 22 říj 2009, 18:29

Jen jedna blbost, ARL mělo podle mě vždy chlazený EGR, ale podle hadic ho tohle nemá...